Στη Μεγαλόπολη το Παγκόσμιο FIM Junior MX του 2020
Ανακοινώθηκε επίσημα από την FIM
Από τον
Μπάμπη Μέντη
27/5/2019
Με την υποστήριξη της Περιφέρειας Προπονήσου, το σωματείο ΑΡΗΣ και η ΑΛΜΑ Μεγαλόπολης θα διοργανώσουν το FIM Junior Motocross World Championship του 2020. Φυσικά τόπος διεξαγωγής του αγώνα θα είναι η εντυπωσιακή πίστα motocross της Μεγαλόπολής, που το 1998 και το 1999 είχε φιλοξενήσει τους αγώνες του παγκόσμιου πρωταθλήματος motocross, χαρίζοντάς μας απίστευτο θέαμα από τις μάχες μεταξύ του Stefan Everts και Pit Beirer. Επίσης, η πίστα της Μεγαλόπολης έχει φιλοξενήσει κι άλλους διεθνούς κύρους αγώνες, όπως τον αγώνα της MX3 το 2010 και το FIM Women’s MX το 2011. Φαίνεται πως η FIM είχε μείνει απόλυτα ικανοποιημένη από τις προηγούμενες διοργανώσεις, καθώς στην ανακοίνωσή της χαρακτηρίζει τη συνολική φιλοξενία ως “Outstanding host” και τους αγώνες “more than impressive”.
Σε ό,τι αφορά το FIM junior MX, πρόκειται για μια σειρά αγώνων που γίνονται μία φορά το χρόνο μέσα στο καλοκαίρι, μεταξύ Ιουνίου και Ιουλίου. Σκοπός της FIM είναι να δώσει τη δυνατότητα σε όλους τους νεαρούς αθλητές απ’ όλο τον κόσμο να βρεθούν σε ένα event και να μετρήσουν τις δυνάμεις τους σε παγκόσμιο επίπεδο, αλλά και να προβληθούν. Οι κατηγορίες για το Junior MX θα είναι με δίχρονες μοτοσυκλέτες 125cc και 85cc, ενώ θα υπάρχει και η κατηγορία των 65cc όπου θα βγει ο κυπελλούχος του FIM 65cc junior MX Cup. Φέτος ο αγώνας να γίνει στο Trentino της Ιταλίας.
Ακολουθεί το σχετικό Δελτίο Τύπου που λάβαμε από το σωματείο ΑΡΗΣ, καθώς και το κείμενο στα αγγλικά που ανάρτησε η FIM στο επίσημο site της:
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Junior Motocross 2020 στην Μεγαλόπολη !
Το αθλητικό σωματείο «ΑΡΗΣ», μαζί με την ΑΛΜΑ Μεγαλόπολης, έχουν την χαρά να ανακοινώσουν την διοργάνωση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Junior Motocross (ΜΧ) του 2020 στον πλέον καταξιωμένο αγωνιστικό χώρο της Ελλάδας, στην πίστα της Μεγαλόπολης!
To Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Junior Motocross διοργανώνεται σε έναν μόνο αγώνα κάθε χρόνο, σε περίοδο καλοκαιρινών διακοπών (μέσα Ιουλίου – τέλη Αυγούστου) για να διευκολύνεται η προσέλευση νεαρών αθλητών από όλο τον κόσμο! Σε ένα αγώνα ο οποίος αποκτά έτσι ιδιαίτερη αίγλη αφού, εκτός του διαγωνισμού των νεαρών αθλητών, σε ατομικό επίπεδο, αγωνίζονται και οι χώρες των αθλητών μέσω των οργανωμένων νεανικών Εθνικών Ομάδων τους (JuniorMotocrossofNations)!
Δεν είναι υπερβολή να πούμε ότι το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Junior ΜΧ είναι μια σύγχρονη νεανική μοτοΟλυμπιάδα η οποία προσελκύει όλο και περισσότερους αθλητές και χώρες.
Στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Junior Motocross μετέχουν αθλητές ηλικίας 10-17 ετών, σε 3 ηλικιακές κατηγορίες (10-12, 12-14, 13-17 ετών) και την αναπτυξιακή πορεία του θεσμού αποδεικνύει το γεγονός ότι τα 2 προηγούμενα έτη, συμμετείχαν περισσότεροι από 100 αθλητές από 20+ χώρες κάθε χρονιά, αριθμός που προβλέπεται να αυξηθεί τα επόμενα χρόνια. Με αυτά τα δεδομένα, η προβολή του θεσμού και αντίστοιχα το ενδιαφέρον του κοινού, αυξάνεται όλο και περισσότερο και μάλιστα διατηρεί αυτή την αυξητική τάση.
Σημαντικός αρωγός και συμπαραστάτης της προσπάθειάς μας η ΠεριφέρειαΠελοποννήσου η οποία, με αρχηγό τον αποφασιστικό Περιφερειάρχη Πελοποννήσου, έκανε ότι ήταν δυνατόν για να είμαστε πλέον έτοιμοι να προχωρήσουμε. Να προχωρήσουμε με άνεση χρόνου, να δώσουμε προσοχή σε κάθε μικρή ή μεγάλη λεπτομέρεια ώστε να πετύχουμε τον στόχο μας ο οποίος είναι η ανάπτυξη του μοτοαθλητισμού στην Ελλάδα και παράλληλα η προβολή της χώρας μας. Ιδιαίτερα στην περίπτωση του Παγκ. Πρωταθλήματος Junior ΜΧ στην Μεγαλόπολη, το γεγονός ότι στην χώρα μας θα έρθουν παιδιά και έφηβοι από όλα τα σημεία του ορίζοντα, παιδιά και έφηβοι που ίσως να μην έχουν ακούσει ακόμα για την Ελλάδα, την ιστορία της και την ομορφιά της, δίνει μια ιδιαίτερη, μοναδική, σημασία στην εκδήλωση αυτή. Αν δε σκεφτεί κανείς ότι τα παιδιά/έφηβοι θα συνοδεύονται από τις οικογένειές τους και μάλιστα σε περίοδο καλοκαιρινών διακοπών, πολλαπλασιάζει και διευρύνει την αξία της εκδήλωσης.
Ο ΑΡΗΣ ΑΣ και η ΑΛΜΑ σας προσκαλούν και σε περιμένουν από τώρα στην παγκόσμια νεανική Μεγαλόπολη του 2020!!
Η ανακοίνωση της FIM:
Following the announcement of the 2019 FIM Junior Motocross World Championship in Trentino, Italy, the FIM and Youthstream are pleased to announce the venue for the 2020 FIM Junior Motocross World Championship as well! The 2020 event will head to Greece and the former Motocross World Championship venue of Megalopolis.
Organized by the Aris AC together with ALMA Megalopolis and full support from Peloponnisios Prefecture, the event will mark the return of a world caliber event for the first time since the 2010 MX3 World Championship and the 2011 FIM Women’s Motocross World Championship made stops in the ancient city at the PPC-MINES MEGALOPOLIS CIRCUIT.
Easily reached by the Kalamata Airport, Megalopolis has long hosted events of great significance from the battles of Thebans and Sparta in the 4th century to those of Stefan Everts and Pit Beirer in the 20th century being an oustanding host of the FIM Motocross World Championship in 1998 and 1999.
Ready to host the return of World Motocross the best Junior riders from around the world will travel to Megalopolis for a chance to be crowned a FIM Junior Motocross World Champion or FIM 65cc Junior Motocross World Cup winner. The Greek city will now host 125cc and 85cc two stroke categories plus the young 65cc riders for the first time in its more than impressive history.
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα MOTOCROSS & BMU Κρηνίδες: Μία φανταστική Κυριακή σε ζορισμένο πρόγραμμα
Ήρθε η ώρα για ξεχωριστούς αγώνες με το BMU
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
10/4/2023
Μπόλικη δράση και θέαμα από τις περισσότερες MX μοτοσυκλέτες που έχουν συγκεντρωθεί σε αγώνα στην Ελλάδα, μας έδωσε η πίστα στις Κρηνίδες Καβάλας όπου παρά την τεράστια προσέλευση τα πάντα κύλισαν ομαλά χωρίς σοβαρούς τραυματισμούς και ατυχήματα. Την Κυριακή ένας νεαρός αναβάτης από την Ρουμανία στην κατηγορία MX65 είχε μία άσχημη πτώση που ανάγκασε σε διακοπή του αγώνα και την διακομιδή του σε νοσοκομείο με ένα από τα δύο ασθενοφόρα που υπήρχαν στην πίστα. Ωστόσο και αυτό το περιστατικό είχε την καλύτερη δυνατή εξέλιξη με σύσσωμους τους υπόλοιπους αγωνιζόμενους κάθε εθνικότητας να εύχεται την ταχεία ανάρρωση του νεαρού αθλητή.
Η πίστα στις Κρηνίδες κατάφερε να διαχειριστεί τον αριθμό ρεκόρ των συμμετοχών όμως όλα δείχνουν πως έχει έρθει πλέον η ώρα να γίνουν ξεχωριστές διοργανώσεις με το BMU, αν συνεχίσει να υπάρχει αυτή η αθρόα προσέλευση από τις άλλες χώρες. Αυτό θα στεναχωρήσει βέβαια τους Έλληνες που θέλουν να συμμετάσχουν και στους δύο θεσμούς σε ένα μόνο ταξίδι και είναι αλήθεια πως από πλευράς εξόδων δεν είναι εύκολο πράγμα να ταξιδεύει ένας αναβάτης για να αγωνιστεί, σε όποια κατηγορία κι αν ανήκει. Από κάθε άλλη πλευρά όμως, έχει έρθει η ώρα να μην γίνεται συνδιοργάνωση των πρωταθλημάτων και μακάρι να συνεχίσουν οι αναβάτες να υποστηρίζουν τους αγώνες.
Άμεση η παρέμβαση και η καλύτερη δυνατή εξέλιξη για τον νεαρό αθλητή της MX65 που τραυματίστηκε στον αγώνα
Το ασφυκτικά γεμάτο πρόγραμμα λοιπόν, το μοναδικό ζήτημα που προέκυψε από το ρεκόρ συμμετοχών που ευτυχώς συνέβη στις Κρηνίδες καθώς είναι μία πίστα που εξελίσσεται διαρκώς και έχει περάσει σε ένα επίπεδο που μπορεί να φιλοξενήσει και ευρωπαϊκές διοργανώσεις. Οι αναβάτες των MX1 και MX2 έκαναν ζέσταμα νωρίς το πρωί της Κυριακής για να αγωνιστούν το μεσημέρι πράγμα που δεν βοήθησε ιδιαίτερα ενώ και η πίστα ήταν τελείως διαφορετική πριν και μετά. Λίγα πράγματα θα μπορούσαν να γίνουν βέβαια όταν έχεις τόσους αναβάτες σε διαφορετικές διοργανώσεις και αξίζουν συγχαρητήρια στην πίστα των Κρηνίδων που όχι απλά κατάφερε να διαχειριστεί την κατάσταση αλλά να δώσει και όμορφους αγώνες. Το επίπεδο στο Ελληνικό MX μπορεί να γίνει ακόμη πιο υψηλό και το παράδειγμα είναι πλέον συγκεκριμένο.
Οι καλύτερες εκκινήσεις της Κυριακής από τον Τουρατζίδη (#100 Yamaha)!
Από εκεί και πέρα η συνδιοργάνωση έχει κι άλλο ένα μεγάλο πλεονέκτημα καθώς φέρνει σε επαφή τους Έλληνες αναβάτες με τους ξένους που ορισμένοι από αυτούς, όχι όλοι, έχουν άπιαστο ρυθμό και βρίσκονται σε ιδιαίτερα υψηλό αγωνιστικό επίπεδο ώστε όχι μόνο να κοντράρουν τους παραδοσιακούς πρώτους σε κάθε κατηγορία, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις να αποκαλύπτουν τον ορίζοντα κυριολεκτικά. Μία τέτοια περίπτωση είναι για παράδειγμα ο Katona Aron στην MX85 που έκανε χρόνο αντίστοιχο των πρώτων της MX125! Έτσι κι αλλιώς ο νεαρός Aron αγωνίζεται στο FIM Europe EMX85 και είναι αναβάτης επιπέδου διεθνών διοργανώσεων δείχνοντας πως θα έχει μέλλον στους αγώνες, ξεχωρίζει δηλαδή με διαφορά, αλλά σε κάθε περίπτωση είναι άκρως θετικό για όλους, να έχουν την ευκαιρία της αναμέτρησης με αναβάτες υψηλότερου επιπέδου ώστε να έχουν το έναυσμα της δικής τους περαιτέρω εξέλιξης.
Εντυπωσιακός ο Ράδος (#97 GASGAS) που οδηγούσε τον αγώνα για μεγάλη διάρκεια στο πρώτο σκέλος MX1!
Στην MX1 και στα δύο σκέλη την νίκη συνολικά πήρε ο Tompa (#41) με τον Τουρατζίδη όμως (#100 Yamaha) να κάνει την καλύτερη εκκίνηση όλων και τις δύο φορές. Στο πρώτο σκέλος όμως έμεινε πίσω χάνοντας έδαφος το οποίο ανέκτησε αργότερα ανεβάζοντας ρυθμό και καταφέρνοντας να περάσει τον Κουζή (#338 Fantic) για να τερματίσει πίσω από τον Ράδο (#97 GASGAS) που ήταν δεύτερος συνολικά και πρώτος στο ελληνικό πρωτάθλημα. Ο Ράδος οδηγούσε μάλιστα τον αγώνα στο πρώτο σκέλος για μεγάλο διάστημα και μάλιστα με διαφορά, όμως αργότερα μείωσε ρυθμό και ο Tompa έκλεισε την διαφορά και τελικά πέρασε και μπροστά.
Στο δεύτερο σκέλος υπήρξε πολύ ωραία κόντρα ανάμεσα σε Τουρατζίδη και Κουζή όπου και πάλι επικράτησε ο Τουρατζίδης τερματίζοντας δεύτερος συνολικά και πρώτος για το ελληνικό πρωτάθλημα. Πίσω ο Ράδος έκανε ένα μοναχικό αγώνα χωρίς να απειλεί τους πρώτους αλλά ούτε και να απειλείται από τους Λυρίου και Ανδρέου σε θεαματική επίσης και όμορφη μάχη. Ο Λυρίου απέδειξε πόσο αγαπά τους αγώνες καθώς είχε έναν άσχημο τραυματισμό το Σάββατο στο γόνατο, που θα ανάγκαζε τους περισσότερους να εγκαταλείψουν. Η συμμετοχή του την Κυριακή ήταν αμφίβολη καθώς δεν ήταν κάτι απλό για να σφίξει τα δόντια και να συνεχίσει και έτσι η αγωνιστική του παρουσία και το γεγονός πως ήταν και εντός πεντάδας γενικής στο δεύτερο κι απαιτητικό σκέλος με αντίστοιχο αποτέλεσμα και στο πρώτο, αποκτά μεγαλύτερη αξία. Αντίστοιχα και ο Ανδρέου όμως είχε πολύ υψηλό ρυθμό για την MX300, με διαφορά ταχύτερος από κάθε άλλο στην κατηγορία του και για ακόμη μία φορά σε απευθείας αντιπαράθεση με την MX1.
Κέρδισε το θέαμα στις Κρηνίδες!
Στην MX2 ο Ζούνης (#37 Yamaha) κράτησε ψηλά την ελληνική σημαία ανάμεσα σε πολλούς ξένους αναβάτες που αν και έτρεχαν στην MX125 είχαν απίστευτο ρυθμό και ήταν δύσκολο να τους περάσεις. Στο δεύτερο σκέλος βελτίωσε και την θέση του στην γενική κατάταξη και φυσικά παρέμεινε πρώτος από τους Έλληνες και με διαφορά. Στο δεύτερο σκέλος είχαμε επίσης και αναβίωση της μάχης Μερκούρη (#11 KTM) και Φωτάκη (#307 Yamaha) δύο πολύ ικανοί αναβάτες που έχουν τώρα ανέβει κατηγορία. Στο πρώτο σκέλος ο Φωτάκης ήταν πολύ ψηλά, στην 7η θέση γενικής στις δύο κατηγορίες, 4ος στην γενική της MX125 και ταχύτερος για την ελληνική πλευρά! Στο δεύτερο σκέλος έδωσε δυνατή μάχη με τον Μερκούρη όπου και επικράτησε ο Μερκούρης σε έναν συνολικά πολύ όμορφο αγώνα με πάρα πολλές συμμετοχές και τους ξένους αναβάτες να δείχνουν πως ο ρυθμός μπορεί να είναι ιδιαίτερα υψηλός!
Εξίσου εντυπωσιακή η εκκίνηση της MX2!
Στην OPEN υπήρχε και εδώ ένα ξένος που κέρδιζε την γενική με διαφορά, ο Hristian Ilioski (#90) ενώ πίσω του στο πρώτο σκέλος ο Πακαταρίδης (#72 KTM) κατάφερε να επικρατήσει του αιώνιου αντιπάλου Τομαρα (#110 Honda) συνέπεια και της πτώσης του δεύτερου. Ο Τομαρας είχε πολύ υψηλό ρυθμό μετά την πτώση αλλά δεν πρόλαβε να καλύψει όλο το χαμένο έδαφος. Στο δεύτερο σκέλος ήταν όμως ο ταχύτερος Έλληνας και δεύτερος γενικής σε έναν εξίσου όμορφο αγώνα που συνολικά είχε καθαρές προσπεράσεις.
Ο αιώνιος ηγέτης της Senior κατηγορίας στην Ελλάδα, ο Καρασακαλίδης (#177 GASGAS) κατάφερε να κρατήσει ψηλά την ελληνική σημαία απέναντι στον πολύ αυξημένο ανταγωνισμό που έφερε το BMU. Ο Kadir (#10) ήταν ταχύτερος και στα δύο σκέλη αλλά στο δεύτερο ο Cojanu (#711) που είχε τον ταχύτερο γύρο στο πρώτο σκέλος, έχασε την μάχη από τον Καρασακαλίδη! Ο Έλληνας αναβάτης όχι μόνο τερμάτισε μία θέση ψηλότερα στο δεύτερο σκέλος, αλλά είχε και τον ταχύτερο γύρο και μάλιστα με ικανοποιητική διαφορά!
Στην MXWOMEN η Cojanu (#222) ήταν ταχύτερη και στα δύο σκέλη απέναντι στις Ελληνίδες όπου φυσικά ξεχώρισαν οι αδερφές Λάμπρου, η Ιωάννα (#7) και η Αμαλία (#17) αμφότερες με Yamaha. Η κατηγορία αυτή αγωνιζόταν ταυτόχρονα με την Senior οπότε όχι απλά δεν ήταν μόνες στην πίστα αλλά είχαν να διαχειριστούν και ποιο έμπειρους αναβάτες, όχι όμως και συνολικά πιο γρήγορους καθώς είχαν αρκετούς αγωνιζόμενους της Senior να ακολουθούν τις νεαρές αθλήτριες με την πρώτη να κάνει και πολύ καλό χρόνο. Πάμε αντίστροφα τώρα για τους νεαρούς μας αναβάτες.
Στην MX50 οι πολύ νεαροί αναβάτες μπορεί να μην καλύπτουν όλη την πίστα και τα μεγάλα άλματα αλλά είχαν δύσκολο έργο με τις μικρές τους μοτοσυκλέτες. Χαρακτηριστικό και των δύο σκελών οι πολλές πτώσεις από τις οποίες όμως συνέχιζαν ακούραστοι με τους αναβάτες του BMU να κάνουν πολύ καλούς χρόνους. Πολύ ικανός και ο Στρουγκης (#97 KTM) που απέναντι στο τόσο υψηλό επίπεδο κατάφερε στο πρώτο σκέλος να φτάσει την τέταρτη θέση γενικής και πρώτος από ελληνική πλευρά και την έκτη στο δεύτερο σκέλος. Ο μεγαλύτερος αδερφός του αγωνίζεται επίσης επάξια στην μεγαλύτερη κατηγορία. Στο δεύτερο σκέλος όμως ο αγώνας ήταν του Μυλωνάκη (#147 GASGAS) που όχι απλά ξεχώρισε από την ελληνική πλευρά αλλά κατάφερε και την πρώτη θέση γενικής κάνοντας τα λιγότερα λάθη από όλους, σηκώνοντας την καρό σημαία, όπως φαίνεται και στη φωτογραφία παρακάτω:
Δύσκολος ο αγώνας για τους νεαρούς αναβάτες στην MX50!
Στην MX65 ο Marian (#59) ήταν ταχύτερος όλων με διαφορά με τον Τσαλίκη (#1 Yamaha) να κάνει ένα φοβερό πρώτο σκέλος κρατώντας τους πάντες πίσω στην γενική κατάταξη και μένοντας εντός πεντάδας στο δεύτερο σκέλος. Στο πρώτο σκέλος ήταν που τραυματίστηκε ο νεαρός Ρουμάνος και βγήκε η κόκκινη σημαία διακόπτοντας τον αγώνα αλλά και τις διαδικασίες της ημέρας, ενώ ποινή δέχτηκε ένας Τούρκος αναβάτης που αγνόησε την κίτρινη σημαία. Εξαιρετική εδώ η παρουσία της Kolnokoov Anna από την Σερβία που σκαρφάλωσε στην δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης στο δεύτερο σκέλος. Εντός δεκάδας στην γενική κατάταξη, που όπως είπαμε έχει πολύ υψηλό επίπεδο και έντονο ανταγωνισμό, ήταν σε αυτό το σκέλος εκτός από τον Τσαλίκη, ο Στρούγκης (#51 Yamaha), ο Φωτόπουλος (#911 Yamaha) και ο Τρακαδας (#23 KTM).
Υψηλός ο ανταγωνισμός στην MX65!
Στην ΜΧ85 έχουμε ήδη αναφέρει την περίπτωση του Kanona Aron που έπαιρνε μέρος στην κατάταξη του FIM Europe και όχι στην γενική του BMU. Ήταν όπως είπαμε με διαφορά ο ταχύτερος αναβάτης φτάνοντας σε χρόνους την MX125, φοβερά εντυπωσιακός και ξεκάθαρα έδειχνε πως έχει μέλλον μπροστά του για επαγγελματική πορεία στο παγκόσμιο πρωτάθλημα και όχι απλή συμμετοχή. Στο πρώτο σκέλος ταχύτερος εδώ ο Ταμβάκος (#66 Yamaha) από την ελληνική πλευρά και σε πολύ υψηλό ρυθμό που κράτησε και στο δεύτερο σκέλος βελτιώνοντας μάλιστα τον χρόνο του! Από κοντά του ο Τριανταφυλλόπουλος (#241 Yamaha ακολουθούμενος από τον Μακρυγεωργο (#27 KTM)
Ακολουθούν περισσότερες φωτογραφίες της δεύτερης ημέρας και αναλυτικά τα αποτελέσματα. Όπως πάντα, θα έρθει τις επόμενες ημέρες και μία τεράστια συλλογή φωτογραφιών που θα αποτυπώνουν όλη την δράση από τον εκπληκτικό αυτό διήμερο:
