Supercross 2024, Detroit - O Jett Lawrence κερδίζει και το Πρωτάθλημα... ξεκινά από την αρχή [VIDEO]

Ο πρώτος αγώνας στα 250SX της Ανατολικής Ακτής είχε νικητή τον Austin Forkner με Kawasaki
Jett Lawrence
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

5/2/2024

O Jett Lawrence της Team Honda HRC κέρδισε τον πέμπτο αγώνα της σεζόν στην 450SX κατηγορία, με τον Αυστραλό που κάνει το ντεμπούτο του στη μεγάλη κατηγοράι φέτος να μειώνει τη διαφορά από τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος Chase Sexton (KTM), στον έναν βαθμό. Τον πρώτο αγώνα της 250SX κατηγορίας για την Ανατολική Ακτή κέρδισε ο Austin Forkner της Monster Energy Pro Circuit Kawasaki.

Για πρώτη φορά στεγασμένο στάδιο φιλοξένησε αγώνα στην ιστορία του Supercross, με 52.961 θεατές να γεμίζουν το Ford Field Stadium στο Detroit. Στην μεγάλη κατηγορία 450SX ο Aaron Plessinger της Red Bull KTM Factory Racing είχε έρθει στο Detroit ως πρωτοπόρος της βαθμολογίας, με τους Sexton και Cooper Webb να ακολουθούν λίγους βαθμούς πιο πίσω.

Στα ελεύθερα και χρονομετρημένα αυτός που έδειξε πως ήταν στην καλύτερη δυνατή αγωνιστική κατάσταση ήταν ο Jett Lawrence της Honda. O Αυστραλός στους τελευταίους αγώνες είχε σκαμπανεβάσματα στην απόδοση του ενώ δεν έλειψαν και οι αντεγκλήσεις με άλλους αναβάτες όπως είχατε διαβάσει στο MOTO. Στο Detroit αυτά τα άφησε πίσω του, μπαίνοντας αποφασισμένος για τη νίκη.

Supercross 2024, Detroit – O Lawrence με Honda κυριαρχεί και το πρωτάθλημα ξεκινά από την αρχή [VIDEO]

Ο αναβάτης της Honda στον κυρίως αγώνα ξεκίνησε καλύτερα όλων και με το καλημέρα βρέθηκε στην πρώτη θέση. Οι Chase Sexton (Red Bull KTM Factory Racing), Ken Roczen (Progressive Insurance ECSTAR Suzuki), Cooper Webb (Monster Energy Yamaha Star Racing), Jason Anderson( Monster Energy Kawasaki) και Aaron Plessinger (Red Bull KTM Factory Racing), προσπαθούσαν να μείνουν κοντά στον Lawrence αλλά αυτό δεν ήταν εφικτό.

Jett Lawrence

Ο ταλαντούχος αναβάτης της Honda ήταν αλάνθαστος πανηγυρίζοντας με άνεση τη νίκη στον πέμπτο γύρο του πρωταθλήματος και τη δεύτερη νίκη στην καριέρα του στην 450SX κατηγορία. Στη δεύτερη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Sexton με τον Roczen να συμπληρώνει την τρίτη θέση του βάθρου. Όσον αφορά τη βαθμολογία του πρωταθλήματος, η νίκη του Lawrence έβαλε κυριολεκτικά φωτιά. Ο Sexton πέρασε στην κορυφή έχοντας πλέον 98 βαθμούς, με τον Lawrence να ανεβαίνει στη δεύτερη θέση έχοντας 97 βαθμούς. Ο Plessinger από την πρώτη θέση έπεσε στην τρίτη με τον Αμερικανό να έχει 96 βαθμούς. Στην τέταρτη θέση με 92 βαθμούς ακολουθεί ο Webb.

Supercross 2024, Detroit – O Lawrence με Honda κυριαρχεί και το πρωτάθλημα ξεκινά από την αρχή [VIDEO]

Στο Detroit πραγματοποιήθηκε και ο εναρκτήριος αγώνας της κατηγορίας 250SX της Ανατολικής Ακτής. Με την έναρξη του αγώνα στην πρώτη στροφή επικράτησε πανδαιμόνιο με περισσότερους από 5 αναβάτες να πέφτουν μετά από επαφή μεταξύ τους. Αυτό το λάθος το εκμεταλλεύτηκε καλύτερα από όλους ο Austin Forkner της Monster Energy Pro Circuit Kawasaki. O Αμερικανός οδήγησε χωρίς λάθη με αποτέλεσμα να κατακτήσει με ευκολία την πρώτη νίκη της σεζόν. Στο βάθρο βρέθηκαν οι Max Anstie (Honda) και Daxton Bennick (Yamaha).

Ο αναβάτης της Honda, Max Anstie κατάφερε να φύγει από το Detroit με μία δεύτερη θέση κρατώντας πίσω του για όλη τη διάρκεια του αγώνα τον αναβάτη της Yamaha Daxton Bennick. Όσον αφορά τη βαθμολογία του πρωταθλήματος ο Forkner προηγείται με τους Anstie και Bennick να ακολουθούν.

O Jett Lawrence δήλωσε μετά τη νίκη του: “Οι αποφάσεις μου, τις τελευταίες εβδομάδες, δεν ήταν τόσο καλές. Η ταχύτητά μου δεν ήταν τόσο κακή, αλλά τα αποτελέσματα που πέτυχα δεν ήταν καλά, χαίρομαι που επέστρεψα στις επιτυχίες.”

O Austin Forkner ανέφερε: “Φέτος αποφάσισα να διασκεδάζω περισσότερο στους αγώνες, αυτό έκανα και εδώ. Επέστρεψα από τον τραυματισμό μου και δεν φοβάμαι να πιέσω είμαι σε καλό επίπεδο τόσο φυσικά όσο και ψυχολογικά.”

Οι πρωταγωνιστές του AMA Supercross θα βρεθούν στο Glendale και συγκεκριμένα στο στάδιο State Farm στις 10 Φεβρουαρίου όπου θα διεξαχθεί ο έκτος γύρος της χρονιάς

sx

 

Ετικέτες

Husqvarna – Τέλος οι εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό AMA SΜX

Από το 2027 θα υποστηρίζει μόνο ιδιωτικές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα Motocross
husky-factory-mx
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/5/2026

Στο σχετικό δελτίο Τύπου η Husqvarna Mobility περιγράφει την απόφασή της ως “επανατοποθέτηση”, καθώς αποφάσισε οριστικά να σταματήσει να τρέχει εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα SMX – το οποίο οι Αμερικανοί αποκαλούν αυθαίρετα “Παγκόσμιο”, παρότι για όλον τον υπόλοιπο πλανήτη αυτόν τον τίτλο κατέχει προφανώς το πραγματικό παγκόσμιο πρωτάθλημα MXGP της FIM.

Σύμφωνα με το ανακοινωθέν, η επωνυμία Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing μάλλον συναντιέται για τελευταία χρονιά στις αμερικανικές πίστες ΜΧ φέτος, καθώς η εταιρεία ανακοινώνει πως από το πρωτάθλημα του 2027 δεν θα έχει πια εργοστασιακές ομάδες. Αντ’ αυτών η Husqvarna θα διαθέσει σε ιδιωτικές ομάδες εξαρτήματα και τεχνική υποστήριξη εργοστασιακού επιπέδου.

Πρόκειται για μια απόφαση που στο υπόβαθρο μάλλον έχει φαρδιά-πλατιά την υπογραφή Bajaj, καθώς η νέα ιδιοκτησία των KTM, Husqvarna και GASGAS προφανώς θέλει να περιορίσει τα έξοδα του ομίλου στον οποίο απέκτησε πλειοψηφικό πακέτο μετοχών σώζοντάς τον από τη χρεωκοπία.

Για να προλάβουμε σχετικές εικασίες που να συμπαρασύρουν και το MXGP στις περικοπές, να πούμε πως ως αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κάποια σχετική πληροφορία, ενώ το δελτίο Τύπου της Husqvarna Mobility είναι απολύτως ξεκάθαρο πως αναφέρεται μόνο στη Βόρεια Αμερική (ΗΠΑ και Καναδάς) και όχι γενικώς.

Κατά καιρούς μάλιστα έχουν ακουστεί φήμες πως οι Ινδοί σκέφτονται να περικόψουν ακόμη περισσότερο τις αγωνιστικές επενδύσεις του ομίλου Pierer, με τη μπάλα της φημολογίας να έχει πάρει μέχρι και την ομάδα MotoGP της ΚΤΜ, κάτι που μάλλον διαψεύδεται από την πραγματικότητα. Θα εξέλισσε η ΚΤΜ αγωνιστική 850cc αν αυτό το σενάριο είχε βάση;

Η μαρκετινίστικη γλώσσα της ανακοίνωσης της Husqvarna Mobility μιλά επίσης για “ευθυγράμμιση” στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, κάτι που περιγράφεται πιο αναλυτικά στη συνέχεια ως “διεύρυνση της θέσης της Husqvarna εντός της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας, όπου διαθέτει γκάμα με μοντέλα Motocross, Enduro, Travel, Naked, Supermoto και Ηλεκτρικά”.

Αυτό θα μπορούσε να ερμηνευτεί και ως εξοικονόμηση πόρων από τις εργοστασιακές ομάδες προς στήριξη περισσότερων ιδιωτικών πρωτοβουλιών σε όλες τις αγωνιστικές κατηγορίες που μπορεί να έχει παρουσία.

Το πλάνο που περιγράφει η ανακοίνωση μιλά για μια νέα στρατηγική, κατά την οποία η Husqvarna θα αναπτύξει ένα πρόγραμμα χρονομίσθωσης (leasing) για επαγγελματικές αγωνιστικές ομάδες στη Βόρεια Αμερική, το οποίο θα πατά πάνω στις υπάρχουσες συνεργασίες και δομές, προσφέροντας στις ομάδες κινητήρες και αναρτήσεις εργοστασιακών προδιαγραφών.

Ο δε τελικός στόχος που περιγράφεται είναι αρκετά αποκαλυπτικός για το σκεπτικό τους: “το πρόγραμμα αυτό επιτρέπει στην εταιρεία να παραμείνει δραστήρια στο SMX και στο μέλλον”, έκφραση που αφήνει ένα υπονοούμενο πως, σε διαφορετική περίπτωση, δεν θα ήταν βιώσιμη η παραμονή της Husqvarna στο πρωτάθλημα.

Όπως και να έχει, ξεκαθαρίζει πως η Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing θα παραμείνει ενεργή ως έχει κανονικότατα ως το τέλος του φετινού πρωταθλήματος AMA SMX, στο οποίο τρέχει εργοστασιακές ομάδες και στις δύο βασικές κατηγορίες: στα 450 με τους Malcolm Stewart και R.J. Hampshire, καθώς και στα 250 με τους Ryder Difrancesco, Daxton Benning και Casey Cochran.