Τελικός ΑΜΑ SMX Las Vegas: Jett Lawrence πρωταθλητής στη 450SMX - Ο Jo Shimoda στη 250SMX!

Θρίαμβος για τη Honda και ιστορική στιγμή για την Ιαπωνία στο φινάλε του SMX World Championship 2025

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/9/2025

Ο Jett Lawrence έγραψε ιστορία στο Las Vegas με την τρίτη συνεχόμενη κατάκτηση του τίτλου 450SMX, ενώ ο Jo Shimoda έγινε ο πρώτος Ιάπωνας που στέφθηκε πρωταθλητής σε SMX, SX ή MX

Στην ειδικά διαμορφωμένη πίστα SMX στο Las Vegas Motor Speedway, η μάχη κορυφώθηκε και ο Jett Lawrence πανηγύρισε τον τρίτο του συνεχόμενο τίτλο με (1-2) αποτελέσματα στα δύο σκέλη, που του χάρισαν τη συνολική νίκη της βραδιάς, το bonus των 100.000$ και κυρίως το έπαθλο του ενός εκατομμυρίου δολαρίων μαζί με τον τίτλο.

Ο Hunter Lawrence πάλεψε γενναία παρά ένα κρύωμα που τον ταλαιπωρούσε. Κέρδισε το δεύτερο σκέλος και ανέβηκε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου τόσο στον αγώνα όσο και στο πρωτάθλημα, με bonus 500.000$. Ο Eli Tomac συμπλήρωσε την τριάδα με σταθερή εμφάνιση (2-3) και τρίτη θέση στη γενική, παίρνοντας 250.000$.

“Ήταν δύσκολο, γιατί ήθελα κι εγώ πολύ τον τίτλο, αλλά ήξερα ότι ο Hunter το άξιζε επίσης” δήλωσε συγκινημένος ο Jett. “Στο δεύτερο σκέλος έπρεπε να τα δώσω όλα, δεν υπήρχε άλλη επιλογή. Είτε θα έπιανα τον Eli είτε θα έπεφτα. Τελικά τα κατάφερα”.

Ο Hunter από την πλευρά του παραδέχτηκε με πίκρα: “Έδωσα το 110% σε κάθε γύρο. Απλά δεν έφτασε. Είμαι απογοητευμένος”.

Η κατηγορία 250SMX προσέφερε ίσως τον πιο δραματικό αγώνα της χρονιάς. Ο Jo Shimoda, με αποφασιστικότητα, άντεξε τις σκληρές επιθέσεις του Haiden Deegan, που τελικά εγκατέλειψε τραυματίας, και με μια συγκλονιστική προσπέραση στον τελευταίο γύρο εξασφάλισε όχι μόνο τη δεύτερη θέση στο δεύτερο σκέλος, αλλά και τη νίκη της βραδιάς και το πρωτάθλημα.

“Ήξερα ότι ο Deegan θα με χτυπούσε ξανά και ξανά, αλλά έμεινα συγκεντρωμένος” είπε ο Shimoda. “Ήταν μια μάχη τριών μόλις γύρων μετά τις σεζόν supercross και motocross, αλλά για μένα σημαίνει τα πάντα. Θέλω να ευχαριστήσω την οικογένειά μου, την ομάδα και τους οπαδούς. Είναι απίστευτο”.

Πίσω του, ο Seth Hammaker πήρε τη δεύτερη θέση στη γενική βαθμολογία, ενώ ο Tom Vialle αποχαιρέτησε την κατηγορία 250 με βάθρο, καθώς το 2026 ανεβαίνει στη μεγάλη κατηγορία.

Η SMX σεζόν του 2025 ολοκληρώθηκε με δύο μεγάλες ιστορίες: την κυριαρχία του Jett Lawrence στην 450 και την ιστορική στιγμή του Jo Shimoda που άνοιξε νέο κεφάλαιο για την Ιαπωνία στο παγκόσμιο motocross.

450 SMX Τελική κατάταξη 2025

Position	Rider	Points
1	Jett Lawrence	166
2	Hunter Lawrence	151
3	Eli Tomac	135
4	Ken Roczen	117
5	Justin Cooper	115
6	Cooper Webb	112
7	RJ Hampshire	109
8	Chase Sexton	92
9	Joey Savatgy	89
10	Justin Barcia	86
11	Dylan Ferrandis	66
12	Justin Hill	62
13	Benny Bloss	57
14	Shane McElrath	54
15	Coty Schock	52
16	Valentin Guillod	49
17	Dean Wilson	23
18	Marshal Weltin	21

250 SMX Τελική κατάταξη 2025

Position	Rider	Points
1	Jo Shimoda	167
2	Seth Hammaker	144
3	Tom Vialle	127
4	Nate Thrasher	118
5	Haiden Deegan	116
6	Ty Masterpool	99
7	Jordon Smith	96
8	Garrett Marchbanks	81
9	Levi Kitchen	77
10	Daxton Bennick	65
11	Dilan Schwartz	61
12	Lux Turner	56
13	Drew Adams	55
14	Cullin Park	51

Ετικέτες

SMX

ama

ama motocross

ama supercross

https://bit.ly/MOTO_671

Motocross

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Ducati Desmo250 MX - Ντεμπούτο με βάθρο, στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Motocross

Το Borgo Panigale επαναλαμβάνει το ίδιο, πετυχημένο πλάνο εξέλιξης του Desmo 450 MX

Από τον

Κώστα Γκαζή

10/3/2025

Η Ducati Desmo250 MX πέρασε με επιτυχία την πρώτη δοκιμασία της σεζόν, κατακτώντας την τρίτη θέση στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Prestige MX2 με τον Alessandro Lupino στο τιμόνι, Lupino που πέρυσι είχε αναλάβει να εξελίξει στο ίδιο Πρωτάθλημα την κόκκινη MX μοτοσυκλέτα των 450 κ.εκ.

Δέκα χρόνια είχαν περάσει από τότε που ο Alessandro Lupino είχε οδηγήσει μια 250 4χρόνη μοτοσυκλέτα, και ο πρώτος γύρος του Ιταλικού Πρωταθλήματος Prestige Motocross MX2 ήταν επίσης η ευκαιρία του να κάνει το ντεμπούτο του σε μια κατηγορία στην οποία δεν είχε ποτέ αγωνιστεί στο Ιταλικό Πρωτάθλημα. Ο εννέα φορές Πρωταθλητής Motocross Ιταλίας, που έχει στο ενεργητικό του 44 βάθρα στην MX1, κατάφερε να εξασφαλίσει το πρώτο του προσωπικό Top-3 στο Prestige MX2 με την ολοκαίνουργια Ducati Desmo250 MX.

Αξίζει να σημειωθεί εδώ πως ο Lupino οδήγησε τραυματισμένος, με πρήξιμο και πόνο στον καρπό, και σε συνδυασμό με το γεγονός πως δεν έχει συνηθίσει ακόμα τα 250, ο τερματισμός του στο βάθρο με μια ολοκαίνουργια μοτοσυκλέτα που ξεκίνησε να εξελίσσεται μόλις 3 εβδομάδες πριν τον αγώνα δείχνει ο καλύτερος οιωνός για τη συνέχεια του project.

Που τραυματίστηκε ο Lupino; Στον πρώτο αγώνα του πρώτου γύρου της σεζόν στην πίστα Ottobiano. Εκεί, στην εκκίνηση ο 34χρονος Ιταλός ξεκίνησε λίγο έξω από την πρώτη πεντάδα, αλλά μετά από έναν γύρο ανέβηκε στην τέταρτη θέση. Στον επόμενο γύρο πέρασε στην τρίτη, διατηρώντας έναν εξαιρετικό ρυθμό και κλείνοντας γρήγορα τη διαφορά από τη δεύτερη θέση, την οποία και κατέκτησε. Ωστόσο είχε επαφή με άλλο αγωνιζόμενο (η Ducati οργισμένα αποκαλεί την κίνηση του αντιπάλου του ως “απρόσεκτη”), και έπεσε, τραυματίζοντας τον καρπό του, ενώ ζημιές έπαθε και η μοτοσυκλέτα του. Ο Lupino έσφιξε τα δόντια και συνέχισε, τερματίζοντας 10ος.

Στον δεύτερο αγώνα, ο τραυματίας αναβάτης του Desmo250 MX βγήκε πέμπτος από την πρώτη στροφή και, μετά από τρεις γύρους, ανέβηκε στη δεύτερη θέση, οδηγώντας με ρυθμό για να κατακτήσει την τρίτη θέση στο βάθρο.

Μετά τον πρώτο γύρο του Πρωταθλήματος, ο Lupino βρίσκεται στην τρίτη θέση της κατάταξης με 290 βαθμούς. Ο επόμενος αγώνας του Ιταλικού Πρωταθλήματος Prestige θα διεξαχθεί στην πίστα της Mantova στις 29 και 30 Μαρτίου, μια πίστα όπου, πριν από έναν χρόνο, ο Alessandro έκανε το ντεμπούτο της Desmo450 MX.

Alessandro Lupino: "Είμαι ξανά χαρούμενος, κάναμε εξαιρετική δουλειά και πρέπει να συγχαρώ την ομάδα της Ducati, που πραγματοποίησε ένα μικρό θαύμα. Η Desmo250 MX έχει δοκιμαστεί μόλις τρεις εβδομάδες, και σήμερα ήρθαμε απλά για μια ημέρα δοκιμών. Ωστόσο, αν δεν είχα δεχτεί την επαφή, θα μπορούσαμε να έχουμε δύο δεύτερες θέσεις. Ως αναβάτης, είμαι ευχαριστημένος που κατάφερα να ανέβω στο βάθρο και που έχουμε ήδη μια τόσο ανταγωνιστική μοτοσικλέτα από την πρώτη μας εμφάνιση."