Triumph - Στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supermotocross από το 2024

Μετά την ανακοίνωση της για συμμετοχή και στο MXGP με ντεμπούτο και πάλι το 24
Συμμετοχή της Triumph σε Supermotocross και MXGP
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/12/2022

Μετά την πρόσφατη ανακοίνωση της Triumph για συμμετοχή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MXGP, η βρετανική εταιρεία δήλωσε πως θα συμμετέχει με τα νέα Motocross μοντέλα της και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SuperMotocross της AMA από το 2024.

Για να γίνουν πραγματικότητα οι παραπάνω στόχοι, με υπέρτατη φιλοδοξία την κατάκτηση του τίτλου και στα δύο αυτά Παγκόσμια ΜΧ Πρωταθλήματα (το ένα της FIM και το έτερο της AMA), η Triumph συμβουλεύτηκε τον GOAT του Motocross, Ricky Carmichael. Ο Carmichael βοήθησε καθοριστικά στη δημιουργία μιας κορυφαίας ομάδας από βετεράνους manager του αθλήματος, που θα έχουν το πηδάλιο όσον αφορά στη νέα εργοστασιακή αγωνιστική ομάδα των Βρετανών με βάση τις Η.Π.Α..

Επικεφαλής της παραπάνω ομάδας θα είναι ο Bobby Hewitt με βοηθό τον Stephen “Scuba” Westfall.

Η νέα Triumph Racing Factory Team θα συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθυλημα SuperMotocross της ΑΜΑ, με ντεμπούτο το 2024, με τη νέα τετράχρονη 250 ΜΧ μοτοσυκλέτα της. Για όσους δεν γνωρίζουν, το SuperMotocross είναι ο νέος θεσμός ΜΧ της ΑΜΑ για να ανταγωνιστεί το νεότευκτο FIM World Supercross. Το AMA SuperMotocross θα απαρτίζεται τόσο από το AMA Supercross όσο και από το Pro MX Πρωτάθλημα, με τρεις γύρους SuperMotocross στο τέλος της σεζόν. Επιπλέον, το 2025 η Triumph θα συμμετέχει στο SuperMotocross και με τη μεγάλη νέα μοτοσυκλέτα ΜΧ της στα 450 κυβικά.

Για την επιτυχία του εγχειρήματος, ο Hewitt προσέλαβε δυο μηχανικούς-θρύλους του αθλήματος, για να εξελίξουν τις μοτοσυκλέτες της ομάδας. Πρόκειται για τον αρχιμηχανικό πλαισίων Dave Arnold, που έχει εισαχθεί στο AMA Hall of Fame, και για τον Dudle Cramond, υπεύθυνο για τους κινητήρες των μοτοσυκλετών της φίρμας.

Τόσο η Triumph Racing Team με βάση τις Η.Π.Α., όσο και η Triumph Racing team (MXGP) που δημιουργήθηκε με τη συνεργασία του Thierry Chizat-Suzzoni με βάση την Ευρώπη, θα συνεργάζονται στενά με ένα νέο Off-road αγωνιστικό τμήμα του εργοστασίου. Αντίστοιχα με την αμερικάνικη προσπάθεια, η ευρωπαϊκή ομάδα θα συμμετέχει στο FIM MXGP στην κατηγορία των 250 (ΜΧ2) το 2024 και στα 450 (MXGP) το 2025.

Το νέο Off-Road αγωνιστικό τμήμα συνεργάζεται ήδη στενά με τις δυο ομάδες για την εξέλιξη και τη βελτίωση τόσο των ΜΧ μοντέλων όσο και των On-Off μοτοσυκλετών που ετοιμάζει η Triumph, με εντατικές δοκιμές σε Η.Π.Α., Βρετανία και Ευρώπη

Ετικέτες

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2025 Τρίκαλα: Τελική ευθεία για την αυλαία - Τραυματισμός στην MXOPEN

Εντυπωσιακή έναρξη του φινάλε, με δύσκολο τερέν και ένταση σε όλες τις κατηγορίες
Εντυπωσιακή έναρξη του φινάλε, με δύσκολο τερέν και ένταση σε όλες τις κατηγορίες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/10/2025

Ο τελευταίος γύρος του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Motocross 2025 ξεκίνησε σήμερα στα Τρίκαλα, σηματοδοτώντας την αρχή του φινάλε μιας απαιτητικής χρονιάς. Το Σάββατο περιλάμβανε αγωνιστική δράση μόνο για τις κατηγορίες MXOPEN, MXSENIOR και MXWomen, ενώ οι υπόλοιπες κατηγορίες είχαν ένα νέο πρόγραμμα με τον αγώνα MX65 και MX85 να μεταφέρεται για αύριο και τους υπόλοιπους να ολοκληρώνουν τους αγώνες κατάταξης.
Παρά το συννεφιασμένο σκηνικό, ο καιρός κρατήθηκε μακριά από τις πιο δυσοίωνες προβλέψεις, ωστόσο το βαρύ και λασπώδες τερέν έκανε τη ζωή των αναβατών δύσκολη, ανεβάζοντας το επίπεδο της προσπάθειας που χρειαζόταν για να πάρεις φόρα και να καταφέρεις να καθαρίσεις τα άλματα. Η προσέλευση θεατών ήταν περιορισμένη, όπως συνήθως συμβαίνει τα Σάββατα πριν τον μεγάλο τελικό.

MX1: Επικράτηση Κανάκη

Ο Κουζής εκτοξεύτηκε στην εκκίνηση, αλλά ο Κανάκης τον πλησίασε σταθερά και πέρασε με καθαρό προσπέρασμα, ανοίγοντας σημαντική διαφορά. Οι δύο αναβάτες ξεχώρισαν εμπρός για την κατάταξη, αφήνοντας μακριά το υπόλοιπο γκρουπ και επιβεβαιώνοντας γιατί βρίσκονται στην κορυφή της κατηγορίας.

MX2: Απόδραση που δεν ολοκληρώθηκε

Ο Ζούνης πήρε εξαιρετική εκκίνηση και δημιούργησε διαφορά, όμως ένα λάθος τον έριξε στην τρίτη θέση. Ο Μερκούρης πέρασε στην κορυφή και κράτησε οριακά για αρκετούς γύρους, μέχρι που δύο γύρους πριν το τέλος, μπροστά στα πιτς, έχασε ταχύτητα και υποχώρησε. Ο Φωτάκης εκμεταλλεύτηκε άψογα την ευκαιρία και πήρε τη νίκη, σε μία δοκιμασία γεμάτη ένταση και συνεχείς ανατροπές.

MXOPEN: Ταχύτερος γύρος, αλλά με τίμημα

Στην κατηγορία OPEN, ο Ζωής Ασημακόπουλος (#57) έκανε εντυπωσιακή εκκίνηση, πέρασε μπροστά και σημείωσε τον ταχύτερο γύρο της ημέρας (2:27.116, 45,27 km/h). Ωστόσο, μια πτώση στην προσγείωση άλματος τον άφησε τραυματία, με κάταγμα στο καλάμι, βάζοντας άδοξο τέλος στον αγώνα του.
Η νίκη πήγε στον Γρηγοριάδη Γεώργιο (Gas Gas 350), που διαχειρίστηκε ιδανικά τον ρυθμό του. Δεύτερος τερμάτισε ο Σκυβαλός Εμμανουήλ (Yamaha YZF 450) και τρίτος ο Βαγενάς Νικόλαος (Gas Gas 250), ενώ ο Τζανέτης Αντώνιος (#29) κατέκτησε την τέταρτη θέση με σταθερή εμφάνιση.

MXSENIOR: Απόλυτος κυρίαρχος ο Δημολιάνης

Ο Σταμάτης Δημολιάνης (450) δεν άφησε περιθώρια αμφισβήτησης, κερδίζοντας με χρόνο 22:55.619 και διαφορά 18 δευτ. από τον δεύτερο. Ο Καυκάς Γιάννης πάλεψε σθεναρά για τη δεύτερη θέση, με τρίτο τον Σωτήρη Βαγενά. Οι Ράπτης και Ζέρβας συμπλήρωσαν την πεντάδα σε έναν αγώνα που κράτησε ρυθμό και ενδιαφέρον μέχρι το τέλος.

MX Women: Οικογενειακή υπόθεση Λάμπρου

Στις γυναίκες, η Ιωάννα Λάμπρου επικράτησε της αδελφής της Αμαλίας μετά από δυνατή μάχη, με μόλις 2,4 δευτ. διαφορά στον τερματισμό. Η Δέσποινα Πασαλή ολοκλήρωσε το βάθρο, ενώ οι Αραμπατζή, Βαρέλη και Λυμπεροπούλου κράτησαν σταθερό ρυθμό στις δύσκολες συνθήκες του τερέν.

Με το ατυχές περιστατικό στην κατηγορία OPEN επισκιάστηκε η πρώτη ημέρα που στο υπόλοιπο της κύλησε ομαλά και το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στη δεύτερη ημέρα, όπου η αγωνιστική δράση των μεγάλων κατηγοριών θα μας δώσει την αυλαία της φετινής σεζόν και θα κρίνουν οριστικά τους πρωταθλητές του 2025.