Ανακοινώθηκαν οι τιμές των F900XR & F900R στην Ελλάδα!

Ιδιαίτερα ανταγωνιστικές οι τιμές των δικύλινδρων BMW
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

6/12/2019

H BMW έδωσε στην δημοσιότητα τις τιμές των δύο νέων δικύλινδρων που είδαμε για πρώτη φορά στην EICMA, τα F900XR και F900R.

Για το… αντι-Tracer F900XR, η βασική τιμή ανέρχεται στα 11.950 ευρώ, με λιτό μεν εξοπλισμό, ο οποίος όμως περιλαμβάνει την έγχρωμη TFT οθόνη. Για το δε F900R, η βασική τιμή του ορίζεται στα 9.240 ευρώ. Η πρόθεση της BMW είναι ξεκάθαρη, καθώς το κόστος και στις δύο περιπτώσεις είναι μέσα στα πλαίσια του ανταγωνισμού. Αυτό άλλωστε προκύπτει και από τις αποκλειστικές δηλώσεις του σχεδιαστή του F900XR, κατά τη διάρκεια της συνέντευξης που πήραμε στην EICMA και που μπορείτε να διαβάσετε στο τεύχος του ΜΟΤΟ που κυκλοφορεί στα περίπτερα, ότι στην φάση του σχεδιασμού έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή και στην παραγωγή της μοτοσυκλέτας, έτσι ώστε να προσαρμοστούν τα δεδομένα και να διατηρηθεί το κόστος χαμηλά.

Harley-Davidson Sprint 440: Ετοιμάζει και entry-level cruiser

Στόχος είναι η προσέλκυση νέου αγοραστικού κοινού
harley-davidson sprint 440
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/5/2026

Σας είχαμε ενημερώσει εδώ για τις μικρές μοτοσυκλέτες 400 κυβικών που αποκαλύφθηκαν στην Ινδία και προέκυψαν από τη συνεργασία της Harley-Davidson και Hero, ενώ όλα δείχνουν πως πλέον ετοιμάζεται και μικρό cruiser.

Την περασμένη χρονιά η αμερικάνικη εταιρεία έκλεισε με μείωση κατά 14% των εσόδων και 26% του καθαρού κέρδους και εκτός από την μείωση των λειτουργικών εξόδων, μέσω απόλυσης προσωπικού και μείωση της παραγωγής, η Harley-Davidson στοχεύει και στην προσέλκυση νέου αγοραστικού κοινού.

Η απόφαση της εταιρείας για λανσάρισμα μικρότερων μοτοσυκλετών οδεύει προς την κατεύθυνση αυτή και εκτός των ρετρό Χ440 και Χ440T, στα σκαριά είναι και ένα cruiser αντίστοιχων κυβικών, που θα προσελκύσει νεότερους σε ηλικία και εμπειρία αναβάτες. Έτσι, εκτός από το Sportster 883, θα έρθει και το νέο entry-level Sprint το 2027.

Ο μικρός αυτός κινητήρας – που λογικά θα φέρει και η νέα μοτοσυκλέτα - είναι αερο-ελαιόψυκτος και αποδίδει 27,3 ίππους και 3,87 χιλιογραμμόμετρα ροπής με τον συμπλέκτη να είναι μονόδρομος με υποβοήθηση, ενώ η μέση κατανάλωση που ανακοινώνει το εργοστάσιο είναι μόλις 3,3 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα.

Μένει να δούμε αν οι μικρές αυτές μοτοσυκλέτες θα ενισχύσουν όντως εμπορικά την εταιρεία, αλλά και το αν το νέο μοντέλο θα έρθει στην χώρα μας και στην περίπτωση αυτή σε ποια τιμή.

Η είδηση αυτή ανοίγει επίσης μια νέα προοπτική για την ευρωπαϊκή πτέρυγα της Harley-Davidson, καθώς η νέα στρατηγική της λογικά προβλέπει παγκόσμια διάθεση του νέου μοντέλου και όχι μόνο περιορισμό σε ασιατικές αγορές, έτσι ενισχύοντας την πιθανότητα να φέρει μαζί του και τα Χ440 και Χ440Τ στα μέρη μας.