Aprilia SR GT Replica 125/200 – Ανακοινώθηκε η τιμή του στην Ελλάδα με όφελος 300 ευρώ

Τώρα μπορείτε να επικαλεστείτε πως οι ρίζες του εν λόγω scooter προέρχονται από την αγωνιστική Aprilia RS-GP
motomag Aprilia SR GT Replica 125/200 – Ανακοινώθηκε η τιμή του στην Ελλάδα
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

23/11/2023

To “Urban Adventure” scooter SR GT Replica της Aprilia αποκτά κόκκινες και μωβ λεπτομέρειες όμοιες με αυτές της MotoGP μοτοσυκλέτας της εταιρείας, δίνοντας τη δυνατότητα στους ιδιοκτήτες να περηφανεύονται πως το καθημερινό τους μέσο μεταφοράς κουβαλά τις αγωνιστικές της ρίζες.

Το SR GT Replica το οποίο παραμένει ίδιο μηχανικά με τα αδελφάκια του -SR GT και SR GT Sport-, διατίθεται σε έκδοση 125 κ. εκ. με απόδοση 14,75 ίππους, και 200 (174 κ.εκ.) με απόδοση 17,4 ίππους. Εκτός από τις κόκκινες και μωβ λεπτομέρειες φέρει στα πλαστικά του και το λογότυπο της Aprilia, ενώ το μαύρο φινίρισμα το οποίο υπάρχει σε πολλά σημεία του ιταλικού scooter συμπληρώνει την racing εικόνα. Μαύρες είναι οι ζάντες, με κόκκινo σιρίτι, ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό ανήκουν τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης με σπορ ασφάλτινη χάραξη, αντί των “all terrain” ελαστικών που υπάρχουν στα SR GT και SR GT Sport.

Aprilia SR GT Replica 125/200 – Ανακοινώθηκαν οι τιμές τους στην Ελλάδα

Αν πάλι κάποιος θέλει να λέει πως το SR GT Replica είναι όμοιο με αυτό των Aleix Espargaro και Maverick Vinales τότε δεν έχει παρά να προσθέσει το πακέτο που προσφέρει η Aprilia το οποίο περιλαμβάνει τους αγωνιστικούς αριθμούς των δύο αναβατών. Το νέο SR GT Replica 125/200 είναι διαθέσιμο στα σημεία πώλησης της Aprilia με όφελος 300 ευρώ, με την τιμή για το SR GT Replica 125 να είναι στα 4.199 ευρώ, και στα 4.340 ευρώ για το SR GT Replica 200.

Aprilia SR GT Replica 125/200 – Ανακοινώθηκαν οι τιμές τους στην Ελλάδα

 

Ετικέτες

CFMOTO 1000MT-X: Η μεγάλη ανατροπή – Κινητήρας από την συνεργασία με KTM, πριν την ΚΤΜ

Δικύλινδρη τελικά η ταξιδιωτική ναυαρχίδα της CFMOTO
CFMOTO_1000_MT-X
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Η CFMOTO ετοιμάζεται να κάνει δυναμικότερη την παρουσία της στην ευρωπαϊκή αγορά με τη νέα 1000MT-X, την μεγάλη adventure που συζητήσαμε πρόσφατα και αναμένεται να κάνει ντεμπούτο στην EICMA του 2025

Η μοτοσυκλέτα θα φέρει τελικά όχι τρικύλινδρο αλλά έναν νέο δικύλινδρο κινητήρα 1000 κ.εκ., που αποδίδει 111 ίππους στις 8.500 rpm και 10,7 κιλά ροπής στις 6.250 rpm

Όμως υπάρχει μια ανατροπή, καθώς σύμφωνα με επιβεβαιωμένες πληροφορίες, ο κινητήρας αυτός δεν αποτελεί αποκλειστικότητα της CFMOTO, αλλά προϊόν της στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ CFMOTO και KTM και κοινής εξέλιξης της τρέχουσας 990 cc βάσης, όπως είχε συμβεί στο παρελθόν και με τα κοινά 790 και 890.

Το κοινό project CFMOTO–KTM

Οι δύο εταιρείες έχουν αναπτύξει από κοινού τον νέο δικύλινδρο των 990 cc, με σκοπό να τον χρησιμοποιήσουν σε διάφορα μελλοντικά μοντέλα. Ωστόσο, λόγω των οικονομικών αναταράξεων που κλυδώνισαν τον αυστριακό κατασκευαστή και των επακόλουθων καθυστερήσεων κατά ένα έτος στα νέα μοντέλα της KTM, η εταιρεία αναμένεται να ενσωματώσει τον κινητήρα στην γκάμα του 2027.

Η CFMOTO, από την πλευρά της, φαίνεται να συνεχίζει κανονικά το χρονοδιάγραμμά της, ώστε το 1000MT-X να ετοιμάζεται να κάνει το ευρωπαϊκό του ντεμπούτο στο τέλος του 2025.

Η αποκάλυψη ότι ο κινητήρας της 1000MT-X είναι προϊόν συνεργασίας CFMOTO–KTM αλλάζει τα δεδομένα, δείχνοντας ότι οι οικονομικές πιέσεις δεν επηρεάζουν τις ταχύτερα επεκτεινόμενες εταιρείες.

Αν η CFMOTO καταφέρει να τηρήσει το χρονοδιάγραμμα, θα είναι η πρώτη που θα παρουσιάσει τον νέο κινητήρα στην πράξη. Με τα νέα δεδομένα, αναμένεται η KTM τελικά να τον λανσάρει σε μια πιο εξελιγμένη μορφή το 2027.

Το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού αναζωπυρώνει τον ανταγωνισμό και θα φέρει μεγάλες αλλαγές στην κατηγορία των adventure, και η CFMOTO δείχνει έτοιμη να μπει δυναμικά στο παιχνίδι.