Aprilia Tuono 457 - Ανακοίνωση τιμής και έναρξη προ-παραγγελιών

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Aprilia Tuono 457 - Ανακοίνωση τιμής και έναρξη προ-παραγγελιών

Δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 47 hp, 159 κιλά χωρίς υγρά, και κορυφαία ηλεκτρονικά βοηθήματα

Από τον

Κώστα Γκαζή

4/3/2025

Η Aprilia Tuono 457, είναι η νέα naked μοτοσυκλέτα του Noale, με αναλογία βάρους/ισχύος που σημειώνει ρεκόρ στην κατηγορία της, στοχεύοντας τους νεαρούς μοτοσυκλετιστές κατόχους διπλώματος οδήγησης Α2. Η νέα Tuono 457 αναμένεται στα σημεία πώλησης Aprilia στην Ελλάδα από τον Απρίλιο στην τιμή των 6.599 ευρώ.

Για να είστε μέσα στους πρώτους που θα αποκτήσουν τη νέα Tuono 457, απλά μεταβείτε στην ιστοσελίδα APRILIA.COM, στη σελίδα: Tuono 457 / Aprilia GR, επιλέξτε έναν αντιπρόσωπο της Aprilia και κλείστε ραντεβού έως τις 28 Μαρτίου.

Βασισμένη στην πλατφόρμα της RS 457, ξεχωρίζει για την αναλογία βάρους/ισχύος ρεκόρ (159 kg χωρίς υγρά για 35 kW - 47 hp), το ανώτατο όριο για μια μοτοσυκλέτα που μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα Α2.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας είναι κορυφαία: πλαίσιο αλουμινίου (μοναδικό στην κατηγορία), ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm, ασύμμετρο ψαλίδι από ατσάλι, και ηλεκτρονικά ανώτερης κατηγορίας που περιλαμβάνουν γκάζι Ride by Wire, τρία Riding Mode, δικάναλο ABS και Traction Control. Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται φωτιζόμενοι διακόπτες, αλλά και TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων 5 ιντσών.

H Aprilia Tuono 457 τροφοδοτείται από έναν δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα τελευταίας γενιάς, που φτάνει τη μέγιστη ισχύ των 35 kW (47 hp) στις 9.400 σ.α.λ. και ροπή 43,5 Nm (4,43 kgm) στις 6.700 σ.α.λ., το 82% της οποίας είναι ήδη διαθέσιμο στις 3.000 σ.α.λ..

Η μοτοσυκλέτα διατίθεται σε δύο χρωματικές παραλλαγές: Piranha Red και Puma Grey.

Ετικέτες

tuono 457

https://bit.ly/MOTO_677

Νέα Μοντέλα

H Royal Enfield ετοιμάζει Himalayan 440 και Scram 450

Himalayan και Scram ανταλλάσσουν κινητήρες για να δημιουργήσουν δύο νέα μοντέλα

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/4/2026

Το πρώτο Himalayan με τον αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα LS410 (εκ του Long Stroke) που βγήκε στις αγορές το 2021 είναι μια ιστορικής σημασίας μοτοσυκλέτα για τη Royal Enfield, καθώς μας σύστησε στον πρώτο σύγχρονο κινητήρα της μετά από πολλές δεκαετίες με τους παλαιάς τεχνολογίας μονοκύλινδρους των αξέχαστων Bullet 350 και 500.

Στην πορεία ήρθε μια νέα, πιο σύγχρονη υγρόψυκτη πτέρυγα με την εμφάνιση του μονοκύλινδρου κινητήρα Sherpa 450 που μας πρωτοσυστήθηκε με το νέο Himalayan 450, αλλά η Royal Enfield δεν ξεχνά τη μοτοσυκλέτα που εγκαινίασε τη νέα εποχή που έχει φέρει πλέον ρεκόρ πωλήσεων στην ινδική εταιρεία.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ινδικού Τύπου, η Royal Enfield ετοιμάζεται να αναβιώσει το αερόψυκτο Himalayan φορώντας του τον μονοκύλινδρο κινητήρα του Scram 440. Πρόκειται για ένα μοτέρ που εξελίχθηκε πάνω στον LS410 μεγαλώνοντας τον κυβισμό του στα 443 cc (μετονομασμένος σε LS440), με συνοδευόμενα μικρά οφέλη στην απόδοση που περιγράφονται από μέγιστη ισχύ 25.4 hp και ροπή 3,5 kgm (24.3 hp / 3,3 kgm ο LS411).

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να έχει την εμφάνιση του πρώτου Himalayan 411 και ανάλογο εξοπλισμό, δηλαδή τροχούς 21-17 ιντσών (μπρος-πίσω), ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης και σύστημα πλοήγησης Tripper.

Παράλληλα όμως, η Royal Enfield σχεδιάζει και την επιστροφή του Scram με τον υγρόψυκτο κινητήρα Sherpa. Αυτό μεταφράζεται σε ένα νέο scrambler μοντέλο με αισθητά αυξημένη απόδοση με τον υγρόψυκτο μονοκύλινδρο των 450 cc που αποδίδει 40hp και 4,1 kgm.

Εδώ η Royal Enfield σχεδιάζει την πλήρη ανανέωση του Scram, καθώς έχει διαρρεύσει ένα σχέδιο της υπό εξέλιξη μοτοσυκλέτας (κεντρική εικόνα) που μας δείχνει μια εντελώς διαφορετική σχεδίαση από το Scram 440 που κυκλοφόρησε και στην ελληνική αγορά. Στο νέο σχέδιο βλέπουμε μια σιλουέτα που θυμίζει πολύ Guerilla 450 με άλλη σέλα και ουρά, αλλά και μια ειδοποιό διαφορά: τροχό 19 ιντσών μπροστά, αντί 17 του Guerilla.

Κατά τις πληροφορίες που μεταδίδουν τα ινδικά μέσα, αμφότερα τα νέα αυτά μοντέλα δεν αναμένονται άμεσα στις αγορές, αλλά πιθανότατα θα παρουσιαστούν μέσα στο 2027.