Aprilia Tuono 457 - Ανακοίνωση τιμής και έναρξη προ-παραγγελιών

Δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 47 hp, 159 κιλά χωρίς υγρά, και κορυφαία ηλεκτρονικά βοηθήματα
Aprilia Tuono 457
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/3/2025

Η Aprilia Tuono 457, είναι η νέα naked μοτοσυκλέτα του Noale, με αναλογία βάρους/ισχύος που σημειώνει ρεκόρ στην κατηγορία της, στοχεύοντας τους νεαρούς μοτοσυκλετιστές κατόχους διπλώματος οδήγησης Α2. Η νέα Tuono 457 αναμένεται στα σημεία πώλησης Aprilia στην Ελλάδα από τον Απρίλιο στην τιμή των 6.599 ευρώ.

Για να είστε μέσα στους πρώτους που θα αποκτήσουν τη νέα Tuono 457, απλά μεταβείτε στην ιστοσελίδα APRILIA.COM, στη σελίδα: Tuono 457 / Aprilia GR, επιλέξτε έναν αντιπρόσωπο της Aprilia και κλείστε ραντεβού έως τις 28 Μαρτίου.

Βασισμένη στην πλατφόρμα της RS 457, ξεχωρίζει για την αναλογία βάρους/ισχύος ρεκόρ (159 kg χωρίς υγρά για 35 kW - 47 hp), το ανώτατο όριο για μια μοτοσυκλέτα που μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα Α2.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας είναι κορυφαία: πλαίσιο αλουμινίου (μοναδικό στην κατηγορία), ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm, ασύμμετρο ψαλίδι από ατσάλι, και ηλεκτρονικά ανώτερης κατηγορίας που περιλαμβάνουν γκάζι Ride by Wire, τρία Riding Mode, δικάναλο ABS και Traction Control. Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται φωτιζόμενοι διακόπτες, αλλά και TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων 5 ιντσών.

H Aprilia Tuono 457 τροφοδοτείται από έναν δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα τελευταίας γενιάς, που φτάνει τη μέγιστη ισχύ των 35 kW (47 hp) στις 9.400 σ.α.λ. και ροπή 43,5 Nm (4,43 kgm) στις 6.700 σ.α.λ., το 82% της οποίας είναι ήδη διαθέσιμο στις 3.000 σ.α.λ..

Η μοτοσυκλέτα διατίθεται σε δύο χρωματικές παραλλαγές: Piranha Red και Puma Grey.

Ετικέτες

EICMA 2024: QJMOTOR SRK1000 και SRK1000RR - Streetfighter και Superbike με 163 hp

Η τετρακύλινδρη κορυφή της τεράστιας γκάμας μοντέλων της εταιρείας
QJMOTOR SRK 1000 & SRK 1000 RR
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2024

Αν κοιτάξει κανείς τον ευρωπαϊκό κατάλογο της QJMOTOR για το 2025, είναι εγγυημένο πως θα πάθει ίλιγγο! Αμέτρητα μοντέλα σε naked, adventure και sport κατηγορίες, που καλύπτουν όλους τους κυβισμούς ανά… 100 κυβικά! Μόνο στα γυμνά SRK έχουμε… 15 μοντέλα, στα Adventure έχουμε 13 μοτοσυκλέτες, στα Custom 16 και στα Sport ακόμα 14. Πιάνοντας τα γυμνά και τα sport μοντέλα, θα σταθούμε στις δυο ναυαρχίδες των Κινέζων για το 2025 που μοιράζονται την ίδια βάση. Τα ολοκαίνουργια τετρακύλινδρα SRK1000 (naked) και SRK1000RR (Superbike) με τους 163 hp.

Ως αποτέλεσμα των σχέσεων που έχει η QJMOTOR με την MV Agusta πρέπει να σημειώσουμε πως αρκετά μοντέλα της πρώτης μοιάζουν σε εκείνα της δεύτερης, πολλά μάλιστα σε ανησυχητικό βαθμό.

Όπως και να έχει τα SRK1000 και SRK1000RR είναι αμφότερα καλαίσθητα. Το μεν γυμνό εντυπωσιάζει με γωνιώδη προβολέα μπροστά, μυώδες ρεζερβουάρ, ψηλά τοποθετημένο τελικό (τελικά;) εξάτμισης, μονόμπρατσο ψαλίδι και ιδιαίτερο design στην ουρά, και το Superbike προσθέτει ολόσωμο φαίρινγκ, κλιπόν και διαφορετικό ρεζερβουάρ.

Ο κοινός τετρακύλινδρος κινητήρας των 921 κ.εκ. αποδίδει 163 hp/1.3600 rpm και 9,17 Kgm/11.000 rpm, ενώ στα ηλεκτρονικά βοηθήματα περιλαμβάνονται Traction Control και Cruise Control, χωρίς να γίνεται λόγος για Riding Modes, κ.α. 

Η οθόνη οργάνων είναι TFT 5,5 ιντσών, ενώ στις ενδείξεις έχουμε και πίεση ελαστικών.

Οι αναρτήσεις είναι ρυθμιζόμενες της Marzocchi, και τα φρένα της Brembo περιλαμβάνουν δυο δίσκους 320 mm μπροστά με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες και έναν ακόμα δίσκο 260 mm πίσω.

Η σέλα στο Naked έχει ύψος 835 mm και το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1.425 mm, ενώ για το RR ακόμα δεν έχουμε ανακοινώσιμα τεχνικά χαρακτηριστικά.

Ετικέτες