Aprilia Tuono 660 Concept – EICMA: Το επόμενο βήμα

Στα χνάρια των RSV
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/11/2019

Το πρωτότυπο concept Tuono 660 είναι ουσιαστικά το επόμενο λογικό βήμα, μετά την παρουσίαση του RS660, και η δεύτερη μοτοσυκλέτα από την ολοκαίνουργια πλατφόρμα με τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα. Η γυμνή αυτή έκδοση του RS έχει τον ίδιο ακριβώς κινητήρα και πλαίσιο, αλλά με πιο όρθια θέσης οδήγησης και με πιο φαρδύ τιμόνι, σαφώς περισσότερο προσανατολισμένο στο δρόμο και στην καθημερινή χρήση, ενώ υπάρχει και έκδοση με 45,5 ίππους για την κατηγορία Α2 των διπλωμάτων.

Ο σχεδιασμός του ακολουθεί πιστά την αρχιτεκτονική των Tuono, με μικρές επιφάνειες και ένα μπικίνι φαίρινγκ για προστασία από τον αέρα. Οι LED προβολείς είναι ίδιοι με του RS, ενώ διαθέτει και το σύστημα ενεργητικής αεροδυναμικής στο εσωτερικό του μικρού φαίρινγκ.

Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός και η απόδοση του κινητήρα είναι επίσημης ακριβώς ίδια με το supersport αδερφάκι του, χωρίς να λείπει η IMU των έξι αξόνω και η hi-tech TFT οθόνη για τα όργανα. Το Tuono θα παρουσιαστεί προφανώς ως μοντέλο παραγωγής για το 2021 κι εμείς αναμένουμε να δούμε και την συνέχεια στο concept του δικύλινδρου 660.

Ετικέτες

Triumph Trident 800 - Σε δοκιμές στην Ισπανία

Στην πλατφόρμα του Tiger Sport 800
Triumph Trident 800
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/3/2025

Όπως και με την πλατφόρμα 660, η Triumph ετοιμάζει κι άλλες μοτοσυκλέτες που θα κάνουν παρέα στην Tiger Sport 800, με το Trident 800 να κάνει την αρχή, και το Daytona 800 να έπεται.

Στο διαδίκτυο έκανε τώρα την εμφάνισή της μια φωτογραφία στην οποία εμφανίζεται μια πρωτότυπη γυμνή μοτοσυκλέτα που οι Ισπανοί και Ιταλοί δημοσιογράφοι υποστηρίζουν πως είναι η Triumph Trident 800 που δοκιμάζεται στον δρόμο, πριν πάρει την τελική μορφή παραγωγής της.

Το ελαφρώς σουρεαλιστικό είναι πως ο αναβάτης της μοτοσυκλέτας φαίνεται πως είναι ο Ισπανός αγωνιζόμενος του EWC Alex Toledo, κομπλέ με την αγωνιστική του φόρμα στα χρώματα της Kawasaki και το κράνος με το #55! Στη φωτογραφία, διακρίνεται ο Toledo κατά τη διάρκεια έντονων φρένων, όπου μάλιστα το μπροστινό έχει διπλώσει.

Triumph Trident 660

Όσον αφορά στην Trident 800 της φωτογραφίας, ελάχιστες είναι οι διαφορές από το 660 (φωτό άνω), με τα πλαστικά, το ρεζερβουάρ -ίσως ελαφρώς πιο ογκώδες στο πάνω μέρος-, τα όργανα -δυστυχώς-, τον προβολέα, τους καθρέπτες, το ψαλίδι, και τις ζάντες -με μικρή διαφορά στην ύπαρξη μιας τρύπας εκεί που πιάνουν στο ψαλίδι- να δείχνουν ίδια. Ίδια είναι και η στήριξη του αριθμού κυκλοφορίας στο ψαλίδι.

Ευτυχώς νέες και ακτινικές επιτέλους είναι οι τετραπίστονες δαγκάνες στους δυο δίσκους μπροστά, ενώ το μοντέλο δοκιμής φορά μια μικρή και άσχημη ζελατίνα, και μια καρίνα.

Η νέα Trident 800 αναμένεται να φέρει τις αναβαθμίσεις του μικρότερου μοντέλου του 2025, δηλαδή Cornering ABS και Traction Control, ενώ περιμένουμε να δούμε αν ο κινητήρας παραμείνει ίδιος σε απόδοση με του Tiger Sport 800, διαθέτοντας κι εδώ 115 ίππους,  αρκετούς παραπάνω από τους 81 της Trident 660, ή αν οι Βρετανοί τονώσουν μεσαίες και χαμηλές, με κάποιο τίμημα ψηλά.