Benelli Tornado 402 - Εμφανίστηκε στην Κίνα - Φωτογραφίες και Video

Με δικύλινδρο κινητήρα 48 hp, μονόμπρατσο ψαλίδι και κάμερα
Benelli Tornado 402
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/4/2023

Η Benelli παρουσίασε ένα νέο Tornado στην αγορά της Κίνας, με την ονομασία Tornado 402. Το design και κάποια στάδια της εξέλιξης της μοτοσυκλέτας έχουν γίνει στην Ιταλία, όμως η παραγωγή γίνεται στην Κίνα από τη μητρική εταιρεία Qianjiang.

Το Tornado 402 φορά έναν νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 400 κ.εκ., που αποδίδει 48 hp / 10.000 rpm και 3,9 lgm / 8.000 rpm, ενώ στο design της μοτοσυκλέτας ξεχωρίζουν τα δυο LED φωτιστικά σώματα του προβολέα μπροστά, τοποθετημένα το ένα πάνω στο άλλο, το μονόμπρατσο αλουμινένιο ψαλίδι και οι ζάντες με τα βουρτσισμένα μπράτσα. Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό, ενώ η μοτοσυκλέτα φέρει ανεστραμμένο πιρούνι Marzocchi χωρίς ρυθμίσεις και μονό πίσω αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας.

Tornado 402

Υπεύθυνη για τα φρένα είναι η Nissin με 2 δίσκους 300 mm μπροστά και έναν ακόμα 250 mm πίσω, ενώ στάνταρ είναι το δικάναλο ABS. Η μικρή Supersport μοτοσυκλέτα της Benelli διαθέτει και dash cam στο μπροστινό μέρος, που καταγράφει τις οδηγικές συνθήκες κατά τη βόλτα, με το υλικό να αποθηκεύεται στο smartphone του αναβάτη.

Στα όργανα βρίσκουμε μια ψηφιακή έγχρωμη οθόνη οργάνων με συνδεσιμότητα, που διαθέτει ακόμα και ενδείξεις πίεσης ελαστικών, ενώ στο εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνεται θύρα φόρτισης μικροσυσκευών USB κάτω από τα όργανα, ρυθμιζόμενες μανέτες, αναδιπλούμενοι καθρέπτες, MAXXIS ελαστικά, και full-LED φώτα.

Για την ώρα δεν υπάρχουν πληροφορίες για πιθανή έλευση του Tornado 402 στην Ευρώπη.

Ετικέτες

EICMA:  Benda P51 2026 - Υβριδικό custom 250 κ.εκ. με… 62 hp και 10,2 kgm!

Και ισχυρισμός για επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 3,7 δευτερόλεπτα
Benda P51
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/11/2025

Η κινέζικη Benda έχει γίνει γνωστή τα τελευταία χρόνια με τα εντυπωσιακά custom μοντέλα της, αλλά και με τις τεχνολογικές ανησυχίες της, έχοντας παρουσιάσει μοτοσυκλέτες από 250 έως 700 κυβικά αλλά και πατέντες για turbo στην κεφαλή, σύστημα συμπλέκτη τύπου E-Clutch, σύστημα DCT, εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας, κ.α. Σειρά έχει το P51, ένα εντυπωσιακό σε design υβριδικό μικρό custom 250 κυβικών, με δύναμη από τη μεσαία κατηγορία και ροπή από… χιλιάρι.

Το P51 ίσως είναι τυχαίο το ότι ο τίτλος του θυμίζει το κλασικό BMW R51, με τους Κινέζους να κάνουν λόγο για φόρο τιμής στο P-51 Mustang, το αμερικανικό πολεμικό αεροπλάνο του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου.

Η μοτοσυκλέτα έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο της στην CIMA 2025 στην Κίνα, και το ευρωπαϊκό ντεμπούτο της στην EICMA 2025, όπου και εντυπωσίασε τόσο με το design της όσο και με τα τεχνικά χαρακτηριστικά που ανακοίνωσε η Benda.

Benda P51

Η μικρή custom μοτοσυκλέτα διαθέτει έναν δικύλινδρο boxer κινητήρας, στα πρότυπα της BMW, που συνδυάζεται με έναν ηλεκτρικό κινητήρα που βρίσκεται από κάτω του, που σε εμφάνιση θυμίζει κινητήρα από το… Star Trek Enterprise.

Benda P51

Το P51 μπορεί να κινηθεί τόσο ως αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, με αυτόματη μετάδοση, όσο και ως υβριδική μοτοσυκλέτα για μέγιστες επιδόσεις. Όσον αφορά στο βάρος του P51 η Benda κάνει λόγο για μόλις 178 κιλά -φανταζόμαστε χωρίς υγρά.

Benda P51

Κι αν οι 62 ίπποι ακούγονται εντυπωσιακοί για την κατηγορία (το Honda Rebel 250 που κυκλοφορεί στην Ιαπωνία αποδίδει 25,5 hp, και το CMX 500 Rebel 46), τι να πει κανείς για την ανακοινώσιμη ροπή των 10,2 kgm. Για σύγκριση το Rebel 250 αποδίδει 2,2 kgm, το 500 4,4 kgm, και το 1100… 10 kgm. Εντυπωσιαζόμαστε, αλλά την ίδια στιγμή κρατάμε μικρό καλάθι και περιμένουμε να επιβεβαιώσουμε ή να απορρίψουμε τους ισχυρισμούς των Κινέζων, όταν και αν η μοτοσυκλέτα φτάσει και στη χώρα μας.

Benda P51

Αλουμινένιο είναι το πλαίσιο, ατσάλινο το υποπλαίσιο, και μονόμπρατσο το ψαλίδι, με τις αναρτήσεις να αποτελούνται από τηλεσκοπικό πιρούνι με έξυπνο design ώστε να θυμίζει Hossack, και με μονό αμορτισέρ πίσω.

Benda P51

Ο θεαματικός προβολέας θυμίζει τουρμπίνα ενώ έχει ένα τεράστιο σε πάχος δαχτυλίδι DRL LED φωτός. Στην concept μορφή που παρουσιάστηκε στην EICMA, το P51 είναι μονόσελο, και ανυπομονούμε να δούμε τη συνέχεια όσον αφορά στην κυκλοφορία της μοτοσυκλέτας στην παραγωγή.

Ετικέτες