Benelli TRK 902, TRK 902 X και 902S - Παρουσιάστηκαν στο σαλόνι του Πεκίνου

Άγνωστο παραμένει αν θα τα δούμε και στην Ευρώπη, ή αν προορίζονται αποκλειστικά για την αγορά της Κίνας
Benelli TRK 902, TRK 902 X και 902S
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/5/2024

Δεν προλάβαμε να σας γράψουμε για την έγκριση τύπου της Benelli για τα επερχόμενα TRK 902 & TRK 902 X, και οι δυο μοτοσυκλέτες παρουσιάστηκαν στο σαλόνι της Beijing (Πεκίνου) σε μορφή παραγωγής, δίπλα στο επίσης νέο cruiser 902S, το οποίο είχε εμφανιστεί σε έγκριση τύπου στις αρχές του 2024.

Όπως βλέπουμε η Benelli, τουλάχιστον στην Κίνα, ανεβάζει τον πήχη στα κυβικά, με τον νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 904 κ.εκ. να σπάει το φράγμα των 100 ίππων αποδίδοντας 105 hp (αξιόλογη αύξηση από τους 69 hp του 702) και 9,2 kgm (από 7,1 kgm στα 702). Ο συγκεκριμένος κινητήρας της QJMotor  ήταν το αστέρι στο σαλόνι της Beijing, όπου βρισκόταν στην καρδιά των TRK 902 & TRK 902 X και 902S που έκαναν εκεί το ντεμπούτο τους. Ακόμα η Benelli δεν έχει δώσει πολλά τεχνικά χαρακτηριστικά για τις τρεις νέες εκδόσεις των TRK και S μοντέλων, ούτε έχει ανακοινώσει αν θα παραμείνουν μόνο στην Κίνα ή θα έρθουν και στην Ευρώπη, ενώ τέλος δεν γνωρίζουμε αν αυτή η νέα σειρά καταργήσει τα 702 ή έρθει να συμπληρώσει τη γκάμα τους.

TRK 902

Όσον αφορά στα TRK 902 & TRK 902 X, σας είχαμε γράψει ΕΔΩ τα τεχνικά χαρακτηριστικά που αποκαλύπτει μέχρι στιγμής η Benelli, ενώ για το cruiser 902 S αυτά που γνωρίζουμε είναι τα εξής: η εμφάνιση είναι ίδια με του 752 S, ενώ το μεταξόνιο βρίσκεται στα λογικά 1.460 mm, ίδιο με του 752 S που κυκλοφορεί ήδη στις αγορές της Ευρώπης.

Benelli 902S

Τα ελαστικά της μοτοσυκλέτας έχουν διαστάσεις 120/70-17 και 180/55-17, τα φώτα είναι full-LED και η απόδοση του κινητήρα ανακοινώνεται στους 105 hp αντί των 75 του 752 S. Αυξημένη εμφανίζεται και η ανακοινώσιμη τελική ταχύτητα από τα 190 στα 225 χλμ/ώρα. Δεν γνωρίζουμε αν το 902 S θα έχει Traction Control, ενώ το 752 S δεν έχει. Ενδιαφέρον έχει η ανακοίνωση του βάρους που κάνει λόγο για 220 κιλά με γεμάτο ρεζερβουάρ, ενώ το 752 S ήταν βαρύτερο, ζυγίζοντας 232 κιλά! Η Benelli ανακοίνωσε και τιμή για το 902 S στην Κίνα, στα 39.800 γουάν, περίπου 5.100 ευρώ. Φυσικά αυτή η τιμή αφορά μόνο στη Κίνα, και δεν μας είναι χρήσιμη πέρα από το γεγονός πως αποδεικνύει το ότι η 902 S είναι έτοιμη προς αγορά για τους Κινέζους πελάτες της εταιρείας. Αντίθετα, για την ώρα η Benelli δεν ανακοινώνει τιμή για τα δύο TRK 902.

Ετικέτες

VOGE DS800X Rally: Παράταση στην τιμή γνωριμίας [VIDEO]

Προπαραγγελία με 8.295€ για 100 ακόμα μοτοσυκλέτες
DS800X Rally
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Η νέα Rally Adventure πρόταση της Voge ήρθε στην Ελλάδα και οι δύο πρώτες παρτίδες ήδη εξαντλήθηκαν

Με τιμή προ-παραγγελίας στα 8.295€, και την εμπειρία που απέκτησαν οδηγώντας το εκατοντάδες αναβάτες στην εκδήλωση/παρουσίαση της εταιρείας στο Λαύριο, η ζήτησή του και ο ρυθμός των προ-κρατήσεων αυξήθηκαν ακόμα περισσότερο.

VOGE DS800X Rally

Με βάση αυτά η αντιπροσωπεία, Mototrend SA, μόλις ανακοίνωσε την παράταση στην τιμή προσφοράς σε περίπτωση προ-παραγγελίας για τα πρώτα 100 οχήματα που θα διατεθούν από σήμερα. H εν λόγω παράταση ισχύει έως τις 31/12/2025 και θα λήξει νωρίτερα μόλις συμπληρωθούν οι παραγγελίες των 100 τεμαχίων.

VOGE DS800X Rally

Το νέο DS800X Rally είναι κατασκευασμένο εκ βάθρων και χαρακτηρίζεται από έναν νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 800 κ.εκ με απόδοση 95 ίππους. Είναι σχεδιασμένο και κατασκευασμένο για σκληρή χρήση και διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό με τον παράγοντα value for money να ωθεί την εμπορική επιτυχία του.

VOGE DS800X Rally

Για την εκδήλωση ενδιαφέροντος επικοινωνήστε με το δίκτυο συνεργατών Voge σε όλη την Ελλάδα.

VOGE DS800X Rally

Στάνταρ εξοπλισμός Voge DS800Χ Rally
– Οδηγικά προγράμματα

– Ακτινωτοί τροχοί (21″-18″) με tubeless ελαστικά
– TCS σύστημα ελέγχου πρόσφυσης με δυνατότητα απενεργοποίησης
– Ρυθμιζόμενο αμορτισέρ τιμονιού (σταμπιλιζατέρ)
– TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
–FULL LED Φωτιστικά σώματα
– Έγχρωμη Οθόνη TFT 7″ με πλήρεις ενδείξεις
– Συνδεσιμότητα Bluetooth
– DASH CAM (κάμερα καταγραφής διαδρομών)
– Υποβοηθούμενος συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης
– Ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Nissin
– ABS τελευταίας γενιάς, πλήρως ρυθμιζόμενο
– KYB πλήρως ρυθμιζόμενo ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός
– ΚΥΒ πλήρως ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ πίσω
– Διαδρομές ανάρτησης 220mm μπροστά και 198mm πίσω
– Έξτρα προβολείς ομίχλης LED
– Ρυθμιζόμενες μανέτες
– Προστατευτικές χούφτες
– Ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας
– Θερμαινόμενη σέλα και grips
– Πρίζα παροχής ρεύματος και θύρα φόρτισης USB
– Προστατευτική ποδιά κινητήρα αλουμινίου
– Πλευρικά προστατευτικά κάγκελα και σχάρα
– Ανοξείδωτη εξάτμιση
– Πλάγιο & κεντρικό σταντ

Περισσότερες πληροφορίες για το νέο Voge DS800X Rally μπορείτε να δείτε εδώ.