Beta Explorer 2024 - Ηλεκτρική Motocross μοτοσυκλέτα
Διαθέσιμη για αγορά στις Η.Π.Α. από τον Οκτώβριο 2023
Από τον
Κώστα Γκαζή
15/6/2023
H Moto Beta παρουσίασε στις Η.Π.Α. μια νέα ελαφριά ηλεκτρική MX μοτοσυκλέτα με το όνομα Explorer, που ουσιαστικά πρόκειται για rebadged μοντέλο (Ares Rally) της κινέζικηςApollo Moto.
Η Explorer είναι μικρότερη σε διαστάσεις από μια βενζινοκίνητη ΜΧ μοτοσυκλέτα, και έτσι με βάρος μόλις 68 κιλών και ύψος σέλας 858 είναι πιο προσβάσιμη σε αναβάτες κατηγορίας… φτερού.
Διαθέτει τρία Riding Modes (Casual, Medium και… Rocket, με το τελευταίο να είναι διαθέσιμο για διάρκεια 10 δευτερολέπτων), με την επίσημη μέγιστη αυτονομία να κυμαίνεται από τα 50 έως τα 160 χιλιόμετρα, αναλόγως ποιο Mode χρησιμοποιεί ο αναβάτης. Η τελική ταχύτητα ανακοινώνεται στα 65 χλμ/ώρα.
Η μοτοσυκλέτα διαθέτει και όπισθεν, οι αλουμινένιοι τροχοί έχουν διαστάσεις 19 ίντσες μπροστά και 18 πίσω, ενώ οι μανέτες αφορούν στα δισκόφρενα των 210 mm-ένα σε κάθε τροχό. Οι αναρτήσεις (ανεστραμμένο πιρούνι και μονό αμορτισέρ) είναι πλήρως ρυθμιζόμενες ενώ κάτω από τη σέλα υπάρχει και αποθηκευτικός χώρος.
Η μπαταρία είναι αφαιρούμενη, με μια πλήρη φόρτιση να απαιτεί 3 ώρες, και στα όργανα βρίσκουμε μια λεπτή LCD ψηφιακή οθόνη που δείχνει αυτονομία, mode, ταχύτητα, ολικό και μερικό χιλιομετρητή, κ.α.
Η τιμή της μοτοσυκλέτας στις Η.Π.Α. βρίσκεται στα 4.890 δολάρια, ήτοι 4.510 ευρώ.
Harley-Davidson CVO Road Glide RR - King of the Baggers κτήνος παραγωγής σε 131 αντίτυπα [VIDEO]
Η πιο ισχυρή μοτοσυκλέτα που έχει βγει σε παραγωγή από την αμερικάνικη εταιρεία - 153 Ηp, 21 kgm ροπής, carbon, Ohlins και Akrapovic
Από τον
Κώστα Γκαζή
5/3/2025
Σε μια κίνηση αντίστοιχη με εκείνη που είχαμε δει από την Indian το 2023 προχωρά τώρα η Harley-Davidson, βγάζοντας σε περιορισμένη παραγωγή μια πανίσχυρη bagger μοτοσυκλέτα που βασίζεται στο αγωνιστικό μοντέλο από το Πρωτάθλημα MotoAmerica και την κατηγορία Mission King of the Baggers.
Η νέα CVO Road Glide RR αποτελεί την πιο ισχυρή μοτοσυκλέτα παραγωγής στα 122 χρόνια ιστορίας της Harley-Davidson, αξιοποιώντας την τεχνογνωσία και τα εξαρτήματα που αναπτύχθηκαν από την Harley-Davidson Factory Racing Team στους αγώνες King of the Baggers, το νέο μοντέλο συνδυάζει εξαιρετικές επιδόσεις με τη χαρακτηριστική προσοχή στη λεπτομέρεια που διακρίνει τις μοτοσυκλέτες περιορισμένης παραγωγής της Harley-Davidson Custom Vehicle Operation (CVO).
Η παραγωγή της CVO Road Glide RR θα περιοριστεί σε 131 μοτοσυκλέτες, συναρμολογημένες στο χέρι και αριθμημένες, διαθέσιμες αποκλειστικά μέσω επιλεγμένων εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Harley-Davidson στις Ηνωμένες Πολιτείες -όπως καταλαβαίνετε, δεν θα τη δούμε στην Ευρώπη. Η τιμή λιανικής θα είναι 110.000 $ (102.746 ευρώ), συμπεριλαμβάνοντας την 24μηνη / απεριόριστων μιλίων (Η.Π.Α. γαρ) εγγύηση περιορισμένης κάλυψης της Harley-Davidson.
Όσον αφορά στην αισθητική της μοτοσυκλέτας, τα γραφικά εμπνέονται φυσικά από το αγωνιστικό μοντέλο, με έντονο Racing Orange χρώμα, και το λογότυπο Bar & Shield στο φαίρινγκ, το ρεζερβουάρ, τα πλαϊνά καλύμματα και τις βαλίτσες. Το κοστούμι από ανθρακονημάτα εμφανίζεται στρατηγικά σε κάποια σημεία, κάτω από το διάφανο βερνίκι, ενώ μια λευκή γραφική υπογραφή "Screamin’ Eagle" διατρέχει το ρεζερβουάρ και τα πλαϊνά του φαίρινγκ.
Ο κινητήρας φέρει Hog Black φινίρισμα με Racing Orange λεπτομέρειες και οι ζάντες έχουν Gloss Black φινίρισμα, με το "CVO RR" χαραγμένο με λέιζερ στο χείλος του μπροστινού τροχού.
Όσον αφορά στις επιδόσεις, ο Screamin’ Eagle 131 V-Twin είναι ο ισχυρότερος κινητήρας Milwaukee-Eight που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε μοντέλο παραγωγής Harley-Davidson, με ισχύ 153 hp (114 kW) στις 5.750 RPM και ροπή 150 lb-ft (20,8 kgm) στις 4.750 RPM. Θυμίζουμε πως το 2023 η αντίστοιχη μοτοσυκλέτα παραγωγής της Indian απέδιδε σύμφωνα με την εταιρεία 160+ hp, χωρίς όμως η Indian να δίνει περισσότερες λεπτομέρειες.
Ο Screamin’ Eagle 131 V-Twin περιλαμβάνει:
CNC κατεργασμένες κυλινδροκεφαλές με βαλβίδες 2mm μεγαλύτερες από τις στάνταρ του Milwaukee-Eight.
Υψηλής απόδοσης εκκεντροφόρο SE8-550 για μέγιστη ροή καυσίμου και ισχύ σε υψηλές RPM.
Αγωνιστική εισαγωγή με 68mm σώμα ψεκασμού και CNC κατεργασμένη πολλαπλή αλουμινίου.
Σύστημα εξάτμισης Akrapovič από τιτάνιο και ανθρακονήματα, 10 λίβρες (4,53 kg) ελαφρύτερο από το τυπικό Milwaukee-Eight.
Αγωνιστικό 6τάχυτο κιβώτιο Screamin’ Eagle Racing King 6, σχεδιασμένο για ομαλές αλλαγές σχέσεων και μέγιστη αντοχή.
Το αμερικάνικο κτήνος φέρει επίσης αγωνιστικές αναρτήσεις και φρένα:
