Beta - Νέα χρώματα και γραφικά για τα RR 50 ENDURO και MOTARD 2023

Οι τιμές τους παραμένουν χωρίς αλλαγή για τη νέα χρονιά
Beta μοτοσυκλέτες 50 κυβικών 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/1/2023

Η Beta είναι μια από τις ελάχιστες εταιρείες που συνεχίζει και το 2023 να προσφέρει κορυφαίες μοτοσυκλέτες 50 κυβικών όσον αφορά σε τεχνικά χαρακτηριστικά και επιδόσεις, στις κατηγορίες Enduro και Supermotard. Για τη νέα χρονιά η ιταλική εταιρεία ανανεώνει χρωματικά τη γκάμα της, ενώ παράλληλα διατηρεί τις τιμές ίδιες με του 2022.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ελληνικής αντιπροσωπείας της Beta:

"Η Beta πιστεύει στη νέα γενιά αναβατών και συνεχίζει να κάνει πραγματικότητα τα όνειρά τους. Για το 2023 ανανεώνει τη σειρά Enduro και Motard των 50cc χαρίζοντας της μοντέρνα, γεωμετρική και τολμηρή σχεδίαση. Το στυλ αυτό αγαπούν πολύ οι νέοι που αναζητούν μια ιδιαίτερη μοτοσυκλέτα, με ελκυστική εμφάνιση αλλά ταυτόχρονα απλή και κομψή, που να μπορεί να προσαρμοστεί στη σχολική διαδρομή και ταυτόχρονα είναι απολαυστική στην πίστα. Οι νέες RR 50 2023 είναι έτοιμες να βγουν στην πόλη και την εξοχή και να ικανοποιήσουν κάθε ανάγκη, χάρη στη μεγάλη γκάμα των διαθέσιμων μοντέλων.

Τόσο η έκδοση Enduro όσο και η έκδοση Motard παράγονται σε τρεις εκδόσεις η καθεμία: την RR (standard), τη Sport και τη Racing, με διαφορές στον περιφερειακό εξοπλισμό και την τιμή. Όλες οι εκδόσεις, εκτός από την RR Enduro Racing, θα είναι διαθέσιμες σε δύο διαφορετικούς χρωματικούς συνδυασμούς.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

  • Δίχρονος κινητήρας, έξι σχέσεις, υγρόψυξη, αυτόματη μίξη λαδιού (εκτός του RR 50 Racing).
  • Επιλογέας κιβωτίου με ενισχυμένη φουρκέτα για λειτουργία με περισσότερη ακρίβεια κι αίσθηση.
  • Σύστημα συλλογής αναθυμιάσεων της βενζίνης (προδιαγραφές Euro 5)
  • Φιλτροκούτι με quickrelease για ευκολότερη συντήρηση και νέα σχεδίαση για μειωμένο θόρυβο.

ΠΛΑΙΣΙΟ

  • Νέα αυτοκόλλητα.
  • Συνθετικό υποπλαίσιο που φιλοξενεί τα ηλεκτρικά εξαρτήματα και το φιλτροκούτι.
  • Μακρύ ψαλίδι για σταθερότητα και περισσότερη πρόσφυση.
  • LED πίσω φωτιστικό σώμα.
  • Φρένα διαμέτρου 260mm 220mm (μπροστά πίσω).
  • Ρεζερβουάρ 6,5 λίτρων.
  • Χυτά μαρσπιέ.

RR 50 Enduro SPORT (διαφορές με τη standard έκδοση)

Enduro sport
  • Δαγκάνα δύο εμβόλων (μπροστινό φρένο).
  • Αλουμινένιο ψαλίδι.
  • Προοδευτική πίσω ανάρτηση.
  • Πιρούνι με καλάμια διαμέτρου 40mm.
  • Αλουμινένια στεφάνια και ακτίνες τροχών.
  • Κόκκινο πλαίσιο.

RR 50 Enduro RACING (διαφορές με τη standard έκδοση)

Enduro Racing
  • Δαγκάνα δύο εμβόλων (μπροστινό φρένο).
  • Αλουμινένιο ψαλίδι
  • Ανεστραμένο (Upsidedown) ρυθμιζόμενο πιρούνι διαμέτρου 41mm.
  • Κωνικό τιμόνι μεταβλητής διατομής χωρίς μπαράκι.
  • Κόκκινο ανοδιωμένο αλουμινένιο τελικό εξάτμισης.
  • Προοδευτική πίσω ανάρτηση.
  • Αμορτισέρ με δοχείο αζώτου και ρυθμίσεις απόσβεσης συμπίεσης / επαναφοράς και προφόρτισης.
  • Χωρίς αντικραδασμικό άξονα για μειωμένη αδράνεια κινητήρα.
  • Διπλό ψυγείο.
  • Αλουμινένια στεφάνια (μαύρα) και ακτίνες τροχών.
  • Κόκκινο πλαίσιο.
  • Χωρίς αυτόματη μίξη λαδιού.
  • Διάφανο ρεζερβουάρ.
  • Μαύρο αλουμινένιο πεντάλ φρένου και λεβιέ ταχυτήτων.
  • Αλουμινένιο γρανάζι.

RR 50 Motard SPORT (διαφορές με τη standard έκδοση)

Motard Sport
  • Πιρούνι με καλάμια διαμέτρου 40mm.
  • Κόκκινο πλαίσιο.
  • Δαγκάνα δύο εμβόλων (μπροστινό φρένο).
  • Αλουμινένιο γρανάζι.

RR 50 Motard TRACK (διαφορές με τη standard έκδοση)

Motard Track
  • Ανεστραμένο (Upsidedown) ρυθμιζόμενο πιρούνι διαμέτρου 41mm.
  • Κωνικό τιμόνι μεταβλητής διατομής χωρίς μπαράκι.
  • Κόκκινο ανοδιωμένο αλουμινένιο τελικό εξάτμισης.
  • Αλουμινένια στεφάνια και ακτίνες τροχών.
  • Δαγκάνα δύο εμβόλων (μπροστινό φρένο).
  • Μαύρο αλουμινένιο πεντάλ φρένου και λεβιέ ταχυτήτων.
  • Κόκκινο πλαίσιο.

Δες τα μοντέλα αναλυτικά:

Enduro RR 2T 50

Enduro RR 2T 50 SPORT

ENDURO RR 2T 50 RACING

RR MOTARD 2T 50

RR MOTARD 2T 50 SPORT

RR MOTARD 2T 50 TRACK"

Ετικέτες

BMW R 1300 R Superhooligan – Φόρος τιμής στις R 90 S που κατέκτησαν τη Daytona

Πλησιάζοντας στην επέτειο 50 ετών από μια ιστορική νίκη της BMW, οι Γερμανοί καστομάρουν ένα R 1300 R σε Superhooligan
BMW R 1300 R Superhooligan
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/3/2026

Βρισκόμαστε στην περίφημη πίστα Daytona International Speedway στην πολιτεία της Florida των ΗΠΑ. Το ημερολόγιο αναγράφει 6 Μαρτίου 1976 και είμαστε έτοιμοι για τον παρθενικό αγώνα της νεοσύστατης κατηγορίας Superbike στο αμερικανικό πρωτάθλημα της AMA, τον περίφημο Daytona 200.

Η BMW Motorrad έχει φέρει τρεις R 90 S με αναβάτες τους Steve McLaughlin, Reg Pridmore και Gary Fisher, οι οποίοι καταδυναστεύουν τον αγώνα. Αρχικά είναι ο Fisher αυτός που οδηγεί τη μάχη, πριν αντιμετωπίσει προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων του, ωστόσο οι άλλες δύο γερμανικές μοτοσυκλέτες είναι πίσω του και πλέον μετατρέπουν τον αγώνα σε μια μεταξύ τους μονομαχία που κρίθηκε στην καρό σημαία, με τον McLaughlin να επικρατεί οριακά του Pridmore.

Αν ο Fisher είχε παραμείνει στον αγώνα, η BMW θα είχε πανηγυρίσει πιθανότατα την πλήρη κατάληψη του βάθρου. Η συνέχεια της χρονιάς έφερε την πρώτη σεζόν του AMA Superbike Championship, προγόνου του WSBK ως το γνωρίζουμε σήμερα, στην οποία πρώτος πρωταθλητής αναδείχθηκε ο Pridmore με BMW R 90 S.

BMW R 1300 R Superhooligan

Αυτήν την ιστορική επίδοση θέλει να τιμήσει φέτος η BMW στην επέτειο 50 ετών από εκείνον τον σημαδιακό αγώνα Daytona 200, το κάνει ωστόσο με μια αρκετά διαφορετική μοτοσυκλέτα. Αντί για τη σύγχρονη superbike της, S ή M 1000 RR, οι Γερμανοί επέλεξαν το roadster R 1300 R, το οποίο έχει το “προσόν” να διαθέτει boxer κινητήρα, όπως και το R 90 S που θέλει να τιμήσει. Έτσι κι αλλιώς δεν υπάρχει ανάγκη για 200 άλογα, καθώς και τα 145 του roadster είναι υπερδιπλάσια των σκάρτων 70 που απέδιδε τότε (σε στοκ μορφή) το R 90 S.

Η μετατροπή του R 1300 R σε Superhooligan ανατέθηκε σε μια μικρή ομάδα τεχνικών του BMW Motorrad Custom Speed Shop υπό την καθοδήγηση του Philipp Ludwig και το μεγαλύτερο μέρος της δουλειάς τους αναμενόμενα έπεσε στην εμφάνιση.

Το πορτοκαλί χρώμα είναι η αναπόφευκτη αναφορά στη θρυλική απόχρωση του R 90 S και φυσικά ο αριθμός 83 αναφέρεται απευθείας στην αγωνιστική μοτοσυκλέτα του McLaughlin.

 

BMW R 1300 R Superhooligan

Από κει και πέρα ωστόσο, το μπλε χρώμα δεν έχει κάποια σχέση με τη μοτοσυκλέτα-έμπνευση του Superhooligan, αλλά δένει οπτικά το μπλε πιρούνι της Wilbers που προστέθηκε στην custom μοτοσυκλέτα – όντας και 30 mm μακρύτερο του εργοστασιακού – με τις δαγκάνες των φρένων και το υποπλαίσιο. Μπλε άλλωστε είναι και το ελατήριο του πλήρως ρυθμιζόμενου αμορτισέρ της Wilbers που συναντάμε στο πίσω μέρος αυτού του μοναδικού R 1300 R.

Μια ακόμη αλλαγή που θα συναντήσουμε στο επετειακό αυτό custom είναι ο μπροστινός τροχός με ανθρακονημάτινη ζάντα που προέρχεται από τη λίστα εξοπλισμού του M 1000 RR, ενώ το κορμί του Superhooligan είναι διακοσμημένο με άφθονα carbon εξαρτήματα, τόσο από τη λίστα των γνήσιων αξεσουάρ της BMW Motorrad όσο και από τη σχετική λίστα της Ilmberger Carbon Parts.

Για το τελικό αποτέλεσμα προστέθηκαν ρυθμιζόμενες μανέτες της Advik, ρυθμιζόμενα μαρσπιέ της BMW Motorrad και φυσικά ένα ολόσωμο σύστημα εξάτμισης με τελικό από ανθρακόνημα της Akrapovič.

​    ​

Το R 1300 R Superhooligan θα εκτεθεί στον φετινό αγώνα Daytona 200, ο οποίος μάλιστα διοργανώνεται φέτος για 84η φορά και όλως τυχαίως πέφτει στις ίδιες ημερομηνίες με το 1976: 5 ως 7 Μαρτίου 2026! Εκεί η νέα custom θα εκτεθεί δίπλα στην αυθεντική R 90 S του McLaughlin, τιμώντας τόσο τη νίκη του στον συγκεκριμένο αγώνα, όσο και το παρθενικό πρωτάθλημα AMA Superbikes του Pridmore την ίδια χρονιά.

Επιπλέον, η BMW δεν επέλεξε τυχαία το όνομα Superhooligan, καθώς στο αμερικανικό πρωτάθλημα MotoAmerica υπάρχει κατηγορία Super Hooligan by Roland Sands που απαρτίζεται από έναν σκασμό μοτοσυκλέτες που δεν έχουν άμεση σχέση με πίστες και στην περιγραφή των κανονισμών προϋποτίθεται πως το αρχικό μοντέλο παραγωγής πρέπει να πωλείται με τιμόνι και όχι με κλιπόν.

Στον αγώνα της κατηγορίας Super Hooligan στον φετινό αγώνα MotoAmerica Daytona 200 λοιπόν ο πρεσβευτής της BMW Motorrad στις ΗΠΑ, Nate Kern, θα αγωνιστεί με ένα BMW R 1300 R Superhooligan, απέναντι στον συνήθη ανταγωνισμό της κλάσης αυτής που περιλαμβάνει Aprilia Tuono, Arch 2S-R, BMW R nineT (με αυτό αγωνίζεται κανονικά ο Kern), Ducati Monster SP, Energica Eva Ribelle RS, Harley-Davidson Pan America, Harley-Davidson XR1200, Indian FTR1200, KTM 990 Duke, KTM 890 Duke R, Suzuki SV1000, Triumph Street Triple 765 RS και Yamaha MT-09 SP.

Στον αγώνα αυτό, που έχει επετειακό χαρακτήρα για τη BMW Motorrad, θα δώσουν το παρόν οι Steve McLaughlin και Reg Pridmore, οι κόρες του Gary Fisher (που απεβίωσε το 2023), Heidi και Kimberly, καθώς και ο μηχανικός της ομάδας Butler & Smith των τριών παραπάνω αναβατών, Udo Gietl.