Bimota Tesi H2: Δύο από τα πρώτα στην Ελλάδα!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

22/10/2020

Το Bimota Tesi H2 είναι ο πρώτος καρπός της συνεργασίας μεταξύ Kawasaki και Bimota, μετά και την εξαγορά του 49,9% του ποσοστού της δεύτερης από την πρώτη. Πρόκειται για μία περιορισμένης παραγωγής έκδοση με μόλις 250 μοτοσυκλέτες να είναι προγραμματισμένο να βγουν από τις γραμμές παραγωγής του εργοστασίου στο Rimini, όπως μπορείτε να διαβάσετε στην αποκλειστική οδηγική παρουσίαση που θα έχουμε στο τεύχος του ΜΟΤΟ που θα κυκλοφορήσει στις 30 Οκτωβρίου.

Είναι ένα πάντρεμα του μοναδικής σύλληψης σχεδίου για μια μοτοσυκλέτα με hub steering και του υπερτροφοδοτούμενου τετρακύλινδρου εν σειρά κινητήρα της Kawasaki, στην πιο ισχυρή street legal μορφή του. Το κόστος έχει ανακοινωθεί στα 64.000 ευρώ κι αυτό, όπως γίνεται κατανοητό, σε συνδυασμό με τον περιορισμό της παραγωγής του, κάνει την είδηση που έχουμε κατά αποκλειστικότητα, ακόμη πιο σημαντική.

Η παραγωγή του Tesi H2 θα ξεκινήσει με μια πρώτη "φουρνιά" από 42 μοτοσυκλέτες, εκ των οποίων δύο από αυτές προορίζονται για την Ελλάδα! Ναι, πολύ σωστά διαβάσατε, ΔΥΟ Bimota Tesi H2 έχουν ήδη προ-παραγγελθεί από υποψήφιους Έλληνες ιδιοκτήτες, με τα υπόλοιπα 40 κομμάτια της πρώτης παραγωγής να προορίζονται σε διάφορα μέρη της Γης ως εξής: Δέκα στις Φιλιππίνες και την Ιαπωνία, δέκα στην Μ. Βρετανία, εννέα στις Η.Π.Α., από τέσσερις στην Γερμανία και την Ιταλία και από μία στην Γαλλία και την Ισπανία.

Οι παραγγελίες δόθηκαν μέσα από την πλατφόρμα που είχε ανοίξει διαδικτυακά το εργοστάσιο, απευθείας στην Bimota, ενώ μέχρι στιγμής δεν έχει υπάρξει κάποια επίσημη ενημέρωση για το αν θα αναλάβει τις πωλήσεις και την after sales υποστήριξη της φίρμας, η ελληνική αντιπροσωπεία της Kawasaki στην Ελλάδα.

Οι πρώτες πάντως οδηγικές εντυπώσεις του συνεργάτη μας Alan Cathcart, όπως θα διαπιστώσετε στο επόμενο τεύχος του ΜΟΤΟ, ήταν κάτι παραπάνω από συναρπαστικές, από μία μοτοσυκλέτα που απαιτεί να επαναπροσδιορίσεις βασικές παραμέτρους του οδηγικού σου στιλ, προκειμένου να μπορέσεις να εκμεταλλευθείς στο έπακρο τις δυνατότητες που σου προσφέρει ο συγκεκριμένος συνδυασμός.

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/1/2026

Η Stark Future συνεχίζει την άνοδο της, με αύξηση πωλήσεων 77% σε ετήσια βάση και κύκλο εργασιών που έφτασε τα 115 εκατ. ευρώ το 2025.

Η άνοδος της μικρής σε μέγεθος Stark Future δείχνει να γίνεται με γοργό ρυθμό, με την εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών να ανακοινώνει αύξηση πωλήσεων κατά 77% σε σχέση με το 2024, φτάνοντας έσοδα 115 εκατ. ευρώ μέσα στο 2025.

Σύμφωνα με την εταιρεία, η Stark κατάφερε να είναι κερδοφόρα σε πέντε από τους τελευταίους εννέα μήνες του 2025, ενώ παράλληλα προετοιμάζει την επέκταση της γκάμας της για το 2026, η οποία σήμερα περιλαμβάνει τα Varg EX, MX 1.2 και το ταξινομήσιμο SM supermoto.

Το μεγαλύτερο μέρος της ανάπτυξης της Stark το 2025 προήλθε από το ήδη υπάρχον δίκτυο αντιπροσώπων της, σύμφωνα με επίσημο δελτίο Τύπου. Ωστόσο, η εταιρεία τονίζει ότι η "ταχεία επέκταση σε νέες περιοχές και αγορές" συνέβαλε επίσης καθοριστικά στηn καλύτερη χρονιά της έως τώρα.

Μόνο στο τέταρτο τρίμηνο του έτους, η Stark κατέγραψε αύξηση 97%, ενώ δηλώνει ότι μέσα σε λιγότερο από έναν χρόνο ευθύνεται για πάνω από 3% των συνολικών πωλήσεων μοτοσυκλετών enduro, με την βοήθεια των αγωνιστικών επιτυχιών της. Στόχος της Stark Future είναι να αυξήσει περαιτέρω αυτό το ποσοστό, ενώ ήδη εξελίσσει νέα μοντέλα που θα απευθύνονται σε μεγαλύτερα τμήματα της αγοράς μοτοσυκλέτας.

Ο Anton Wass, διευθύνων σύμβουλος και ιδρυτής της Stark Future, απέδωσε την επιτυχία της εταιρείας στο γεγονός ότι τα ηλεκτρικά της μοντέλα προσφέρουν ανώτερη εμπειρία σε σχέση με τις θερμικές μοτοσυκλέτες, δηλώνοντας:

" Αυτή η χρονιά απέδειξε μια απλή θεωρία, όταν προσφέρεις στην αγορά ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες που είναι ανώτερες από τις θερμικές, οι αναβάτες αλλάζουν. Εξελιχθήκαμε γρήγορα, με πειθαρχία, και δείξαμε σταθερή ανάπτυξη, ενώ ταυτόχρονα χτίζαμε την εφοδιαστική αλυσίδα για να μπορέσει να κλιμακωθεί. Στη συνέχεια, θα εφαρμόσουμε την ίδια επιτυχημένη συνταγή σε μεγαλύτερες κατηγορίες, ενώ θα συνεχίσουμε την ανάπτυξη μας και εκτός δρόμου."

Σε ό,τι αφορά την αγωνιστική παρουσία των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, η Stark ανακοίνωσε ότι θα συμμετάσχει στο Red Bull Erzbergrodeo το 2026, μετά την απόφαση να επιτρέπεται η συμμετοχή ηλεκτρικών μοντέλων υπό τους ίδιους αγωνιστικούς και τεχνικούς κανονισμούς με τις θερμικές.