BMW R 12 nineT – Νέο όνομα και αλλαγές σε πλαίσιο, αναρτήσεις και όργανα για το 2024 - [Τιμή & VIDEO]

Διατηρώντας τον δικύλινδρο αερο-ελαιόψυκτο boxer των 1.170 κυβικών

motomagBMW R12 nineT – Αλλαγές σε πλαίσιο, αναρτήσεις και όργανα για το 2024

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

27/11/2023

Η BMW παρουσίασε το ανανεωμένο classic roadster, R12 nineT του 2024, το οποίο έχει πλέον και το "12" στο όνομά του -τα δύο πρώτα ψηφία του κυβισμού του-, έχοντας δεχθεί αλλαγές σε πλαίσιο αναρτήσεις και όργανα για το 2024 χωρίς αλλαγές στην απόδοσή του.

Το πρώτο R nineT παρουσιάστηκε πριν από δέκα χρόνια, το 2013, ακολουθώντας την μόδα των νεορετρό μοτοσυκλετών που τότε ακόμα βρισκόταν στα σπάργανα. Συνδύασε έτσι, την κλασσική εμφάνιση με τη σύγχρονη τεχνολογία, ενώ πρόσφερε πολλές και διαφορετικές επιλογές customizing, καθιστώντας το μία πολύ καλή επιλογή για να αποτελέσει τον καμβά πάνω στον οποίο ο εκάστοτε ιδιοκτήτης μπορούσε να “ζωγραφίσει” το μοναδικό αποτέλεσμα που επιθυμούσε με τα αξεσουάρ της επιλογής του. Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και η νέα R 12 nineT, διατηρώντας την ποικιλία των διαφορετικών εκδόσεων αλλά και τη δυνατότητα του εκτενούς customizing.

BMW R 12 nineT – Νέο όνομα που φέρνει αλλαγές πλαίσιο, αναρτήσεις και όργανα για το 2024 - [VIDEO]

Ο αεροελαιόψυκτος boxer κινητήρας των 1.170 κυβικών χωρίς σύστημα μεταβλητού χρονισμού, ο οποίος έχει τις ρίζες του σε αυτόν που χρησιμοποιήθηκε στο HP 2 Sport του 2007, παραμένει ως είχε και το 2024 έχοντας πλέον συμμορφωθεί με τις Euro5+ προδιαγραφές. Βέβαια, σύμφωνα με την BMW δεν έχει χάσει καθόλου σε δύναμη, κρατώντας τους 109 ίππους στις 7.000 στροφές. Αυτό που έχει αλλάξει είναι το φιλτροκούτι, το οποίο είναι πλέον κάτω από τη σέλα. Για την εξαγωγή των καυσαερίων υπάρχουν δύο τελικά “Twin Pipe” με κωνικές απολήξεις στα αριστερά της μοτοσυκλέτας.

Νέο είναι και το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο τύπου χωροδικτύωμα με αφαιρούμενο υποπλαίσιο από το ίδιο υλικό. Το πλαίσιο δύο τμημάτων, που βρίσκουμε στην προηγούμενη γενιά των R nineT, έχει πλέον αντικατασταθεί από ένα ολοκαίνουργιο μονοκόμματο, τύπου χωροδικτύωμα. Η BMW καταφέρνει έτσι να καταργήσει την ανάγκη για ύπαρξη συνδέσμων μεταξύ των δύο διαφορετικών τμημάτων, μειώνοντας παράλληλα και το βάρος. Το νέο πλαίσιο προσδίδει πόντους και στην κλασσική εμφάνιση, διατηρώντας πιο καθαρές γραμμές.

Στις αναρτήσεις, μπροστά έχουμε ένα πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι. Η μεγάλη αλλαγή αφορά το σύστημα Paralever πίσω, όπου το μονό αμορτισέρ είναι πλέον κεκλιμένο, σε σχέση με τον άξονα -αντί για κάθετα τοποθετημένο προηγουμένως- ενώ έχει αναθεωρημένες ρυθμίσεις για τις αποσβέσεις. Ο αναβάτης μπορεί να ρυθμίσει την προφόρτιση αλλά και την απόσβεση επαναφοράς.

Όσον αφορά την πέδηση, μπροστά έχουμε δύο πλευστούς δίσκους 310 χιλιοστών με monobloc ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων. Το σύνολο ολοκληρώνεται με έναν δίσκο 265 χιλιοστών, πίσω με δαγκάνα δύο εμβόλων. Το σύστημα cornering ABS Pro της BMW ανήκει στον βασικό εξοπλισμό.

Στο νέο R 12 nine T βρίσκουμε δυο αναλογικά στρογγυλά όργανα, όπου το ένα λειτουργεί ως ταχύμετρο και το άλλο ως στροφόμετρο. Στην αριστερή πλευρά υπάρχει μία θύρα φόρτισης USB-C, ενώ στη δεξιά μία πρίζα 12V. Μέσω του συστήματος LIN-Bus (στην ουσία ένα οικονομικότερο και ελαφρύτερο CAN-Bus) τα όργανα μπορούν εύκολα να αλλάξουν, για χάρη του customizing, καθώς οι εντολές ελέγχου διαχωρίζονται από τις ενδείξεις. Μέσα από τον κατάλογο επιπλέον αξεσουάρ μπορείς να επιλέξεις και την ψηφιακή οθόνη.

Το ρεζερβουάρ έχει βουρτσισμένα άβαφα φιλέτα, ενώ μαζί με τη σέλα και την ουρά δημιουργούν μία σχεδόν ευθεία γραμμή στο πάνω μέρος. Ο νέος σχεδιασμός φέρνει το ρεζερβουάρ 30 χιλιοστά πιο χαμηλά, ενώ είναι στενότερο στο πίσω μέρος του, αλλάζοντας την εργονομία της θέσης οδήγησης. Έτσι, ο αναβάτης κάθεται πιο μπροστά, κάτι που με τη σειρά του φέρνει πιο κοντά το τιμόνι, ενώ έχει και καλύτερη στήριξη στο σημείο που τα γόνατά του έρχονται σε επαφή με τη μοτοσυκλέτα.

Στον βασικό εξοπλισμό του R 12 nineT βρίσκουμε τρία διαφορετικά προγράμματα οδήγησης (Rain, Road και Dynamic), DTC (Dynamic Traction Control) το οποίο έχει ενσωματωμένο και το engine drag control για πιο ομαλή μεταφορά της ροπής στον πίσω τροχό, full LED φωτιστικά σώματα και keyless κεντρικό διακόπτη. Όπως μας έχει συνηθίσει η BMW ο κατάλογος των έξτρα αξεσουάρ είναι υπερπλήρης, παριλαμβάνοντας μέχρι και προβολέα με τεχνολογία Headlight Pro, που προσαρμόζει τη δέσμη του ανάλογα με την κλίση της μοτοσυκλέτας.

Το R 12 nineT 2024 έρχεται στον χρωματισμό Blackstorm metallic, ενώ αν πληρώσεις κάτι παραπάνω μπορείς να αποκτήσεις τη San Remo Green metallic. Τέλος η έκδοση Option 719 “Aluminium” χαρακτηρίζεται από τον συνδυασμό βουρτσισμένου αλουμινίου και Night Black.

Στην Ελλάδα το R 12 nineT ξεκινά από τα 18.900 ευρώ, ενώ ίδια τιμή έχει και η έκδοση Α2.

Ετικέτες

BMW

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA: VELOCIFERO γκάμα 2026 - Στην Ελλάδα από την KSR Hellas με 3 νέα σκούτερ 125cc

Tennis, City-X και Mobster - Διαθέσιμα από τα μέσα Δεκεμβρίου

Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2025

Η ιταλική VELOCIFERO, τα δίκυκλα της οποίας είδαμε στην EICMA, έρχεται στην Ελλάδα αποκλειστικά μέσω της KSR Hellas, αρχικά με τρία Α1 scooter, που συνδυάζουν σύγχρονο σχεδιασμό με ανταγωνιστικές τιμές.

Η VELOCIFERO θα μπορούσαμε να πούμε πως είναι κατά έναν τρόπο “το αδελφάκι” της Italjet, αφού ιδρυτής της ήταν ο Leopoldo Tartarini, ενώ σχεδιαστής και CEO της Italjet είναι ένας από τους γιούς του Λεοπόλδου, ο Alessandro. Θυμίζουμε πως ο νυν CEO της Italjet είναι ο Massimo Tartarini, αδελφός του Alessandro.

Ακολουθεί η ανακοίνωση της KSR Hellas -που αντιπροσωπεύει και την Italjet- για την ανάληψη της αντιπροσωπείας της VELOCIFERO.

“Με ιδιαίτερη χαρά ανακοινώνουμε την επίσημη έναρξη της μάρκας VELOCIFERO στην ελληνική αγορά. Η άφιξη αυτής της μάρκας σηματοδοτεί μια νέα κατεύθυνση για την καθημερινότητα της μετακίνησης στην πόλη: στυλ, ποιότητα, τεχνολογία και αξιοπιστία ενώνουν τις δυνάμεις τους σε τρία νέα σκούτερ 125 cc. Η VELOCIFERO κληρονομεί το ιδιαίτερο ιταλικό της στυλ από την παράδοση της οικογένειας Tartarini. Ο Leopoldo Tartarini, αγωνιζόμενος της Ducati και πρωταγωνιστής των αγώνων της δεκαετίας του ’50, αργότερα ιδρυτής της Italjet καθώς και της VELOCIFERO, μάρκες γνωστές για το πρωτοποριακό και καινοτόμο ιταλικό design, μεταλαμπάδευσε το πάθος του για τους δύο τροχούς στην επόμενη γενιά. Η VELOCIFERO πιστή στην κληρονομιά της οικογένειας και με υπογραφή του διεθνώς γνωστού σχεδιαστή και μέλους της οικογένειας, Alessandro Tartarini προσφέρει ξεχωριστή σχεδίαση, κομψότητα και μια φρέσκια προσέγγιση στην αστική μετακίνηση.

Το CITY-X 125 cc διαθέτει πίνακα οργάνων TFT 5 ιντσών που προσφέρει καθαρή απεικόνιση όλων των πληροφοριών οδήγησης και σύγχρονο, λειτουργικό design. Τροφοδοτείται από 4βάλβιδο, υγρόψυκτο κινητήρα 125cc, και ηλεκτρονικό ψεκασμό (EFI), αποδίδοντας 14.5 Hp. Οι τροχοί 16 ιντσών με ελαστικά υψηλής ποιότητας εξασφαλίζουν σταθερότητα και άνετη κύλιση, ενώ το σύστημα πέδησης με ABS, υδραυλικούς δίσκους εμπρός και πίσω προσφέρει κορυφαία ασφάλεια. Με χωρητικότητα ρεζερβουάρ 7,7 λίτρα χαμηλή κατανάλωση 2.5 λίτρα / 100 χλμ και προδιαγραφές Euro 5+, το CITY-X συνδυάζει σύγχρονη τεχνολογία, αποδοτικότητα και εργονομία για άνετες μετακινήσεις στην πόλη.

Το νέο CITY-X 125cc θα είναι διαθέσιμο σε τρεις χρωματισμούς, Γκρι / Μαύρο / Μπορντό με προτεινόμενη τιμή λιανικής πώλησης στα € 2,495.

Το MOBSTER 125 cc είναι το scooter που ξεχωρίζει με τον μοναδικό του χαρακτήρα. Εξοπλισμένο με οθόνη TFT 5 ιντσών, προσφέρει ευανάγνωστη απεικόνιση όλων των πληροφοριών οδήγησης, ενώ ο σχεδιασμός του συνδυάζει στυλ και πρακτικότητα. Ο υγρόψυκτος, 4χρονoς, 4βάλβιδος, μονοκύλινδρος κινητήρας 125cc αποδίδει 8,9 kW ισχύ (12 Hp), εξασφαλίζοντας δυναμικές επιδόσεις με χαμηλή κατανάλωση, χάρη και στην τεχνολογία EU 5+. Με τροχούς 12 ιντσών (120/70 εμπρός και 130/70 πίσω), ελαστικά εκτός δρόμου και υδραυλικά δισκόφρενα εμπρός-πίσω, το MOBSTER 125 προσφέρει σίγουρο κράτημα και κορυφαία ασφάλεια σε κάθε διαδρομή. Το ρεζερβουάρ 7,8 λίτρων και το χαμηλό βάρος του ενισχύουν την ευελιξία του, καθιστώντας το ιδανικό για την καθημερινή κίνηση αλλά και για πιο απολαυστικές αστικές βόλτες.

Το νέο MOBSTER 125 cc θα είναι διαθέσιμο σε τρεις χρωματισμούς, Γκρι / Κόκκινο / Κίτρινο με προτεινόμενη τιμή λιανικής πώλησης στα € 2,295.

Το TENNIS 125 διαθέτει TFT πίνακα οργάνων 5 ιντσών τελευταίας γενιάς, καθώς και φωτισμό LED υψηλής έντασης , που εξασφαλίζει μέγιστη ορατότητα τόσο την ημέρα όσο και τη νύχτα. Τροφοδοτείται από 4βάλβιδο, υγρόψυκτο κινητήρα 125cc, με ισχύ 8.9 kW (12 Hp), ενώ το συνολικό βάρος του ανέρχεται στα 108 κιλά, προσφέροντας κορυφαία απόδοση με χαμηλή κατανάλωση. Η ανάρτηση αποτελείται από τηλεσκοπικό υδραυλικό πιρούνι μπροστά και διπλά αμορτισέρ πίσω, εξασφαλίζοντας μέγιστη σταθερότητα και άνεση στην οδήγηση. Οι τροχοί 12’’ συμβάλλουν σε ασφαλέστερη και πιο άνετη εμπειρία, ενώ το σύστημα φρένων CBS με υδραυλικούς δίσκους προσφέρει κορυφαία απόδοση πέδησης. Επιπλέον, ο ευρύχωρος αποθηκευτικός χώρος μπορεί να φιλοξενήσει δύο κράνη τύπου Jet και διάφορα προσωπικά αντικείμενα, συνδυάζοντας λειτουργικότητα και εργονομικό σχεδιασμό για τη μέγιστη άνεση του αναβάτη. Το νέο TENNIS 125 cc θα είναι διαθέσιμο σε τρεις χρωματισμούς, Γκρι / Μπορντό / Μαύρο με προτεινόμενη τιμή λιανικής πώλησης στα € 2,195.

Γιατί η VELOCIFERO ξεχωρίζει

Η μάρκα λειτουργεί σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, με παρουσία σε χώρες όπου το σκούτερ είναι καθημερινότητα, και τώρα επεκτείνει το αποτύπωμά της στην Ελλάδα μέσω της KSR Hellas.

Διαθεσιμότητα & υποστήριξη

Τα τρία νέα σκούτερ 125 cc της VELOCIFERO θα είναι διαθέσιμα στην ελληνική αγορά από τα μέσα Δεκεμβρίου του 2025, μέσω εξουσιοδοτημένων συνεργατών και επίσημων αντιπροσώπων.

Πληροφορίες επικοινωνίας

Γιαπερισσότερεςπληροφορίες επικοινωνήστε με το εμπορικό τμήμα τηλέφωνο 210 53 22 105 ή στο email [email protected].

KSR Hellas Α.Ε.”