Μόλις σήμερα ανακοίνωσε η BMW την επίσημη παρουσίαση του νέου μεγάλου cruiser boxer Ρ18, η οποία θα γίνει διαδικτυακά για όλο τον κόσμο, στις 3 Απριλίου. Ο Dr. Markus Schramm, Πρόεδρος της BMW Motorrad δήλωσε: "Όλοι εμείς εδώ στην BMW Motorrad περιμένουμε με ανυπομονησία το σπουδαιότερο γεγονός της χρονιάς για εμάς –την παγκόσμια πρεμιέρα του R18. H BMW Motorrad κατάφερε να πετύχει το 2019 ρεκόρ πωλήσεων, για ένατη συνεχόμενη χρονιά. Με το R18 και την είσοδό μας στην κατηγορία των cruisers, επιδιώκουμε να εφαρμόσουμε την πολιτική για την ανάπτυξή μας, με τον ξεκάθαρο στόχο να γίνουμε το νούμερο ένα της premium αγοράς σε όλο τον κόσμο".
Σε μια πρόσφατη συνέντευξη που έδωσε ο Πρόεδρος της BMW Motorrad, είπε επίσης ότι η εταιρεία έχει αποδείξει στο παρελθόν ότι μπορεί να μπει σε κατηγορίες που δεν είχε ποτέ πριν παρουσία, φέρνοντας ως παράδειγμα το S1000RR του 2009. "Είναι σημαντικό για εμάς να παρουσιάσουμε μια μοτοσυκλέτα γεμάτη συναισθήματα και δεν αντιγράφουμε κανέναν. Είναι μια καλή ευκαιρία για εμάς να πάρουμε ένα κομμάτι αυτής της τεράστιας κατηγορίας. Από ένα εκατομμύριο μοτοσυκλέτες, οι 350.000 είναι άνω των 500cc και η ανταπόκριση που είχαμε από το R18 concept ήταν πολλά υποσχόμενη".
Το R18 concept
Αν κοιτάξουμε όμως λίγο στην ιστορία της BMW, θα δούμε ότι η είσοδός της σε νέες –γι' αυτήν- κατηγορίες, συνδυαζόταν αρχικά με τις επιδόσεις , κάτι που στο R18 δεν ισχύει. Στην συγκεκριμένη περίπτωση τον πρώτο λόγο τον έχει το στιλ και ο σχεδιασμός. Ο Schramm δήλωσε πως αυτό είναι μια τελείως διαφορετική κατάσταση. Ο πυρήνας της BMW Motorrad, σύμφωνα με τον CEO, είναι οι επιδόσεις, αλλά δεν παραβλέπουν αξίες σαν την φιλικότητα και την άνεση, όπως μαρτυρά η σειρά των σκούτερ της BMW, η παράδοση όπως συμβαίνει με την οικογένεια των R nineT. Μάλιστα όπως είπε, "η διαφορά μεταξύ R nineT και cruiser δεν είναι μεγάλη και έχει να κάνει με το customizing, την απλότητα και την αυθεντικότητα. Εκεί είμαστε δυνατοί."
Η BMW βέβαια δεν είναι η πρώτη εταιρεία που εποφθαλμιά μερίδιο αγοράς από την Harley, ούτε είναι η πρώτη φορά που θα προσπαθήσει κάτι τέτοιο. Είχε συμβεί και στο παρελθόν με το R1200C που κατέληξε όμως σε αποτυχία. Τι έχει αλλάξει όμως τώρα; Σύμφωνα με τον Dr. Schramm τώρα παίζει σημαντικό ρόλο η παράδοση, όχι μόνο σε τεχνολογικό επίπεδο, αλλά και σε σχεδιασμό. "Το σχήμα του ρεζερβουάρ και του πλαισίου προέρχεται από την Ιστορία μας", λέει ο Dr. Schramm. "Πριν από δέκα χρόνια δεν αποτελούσαμε καν μέρος της custom σκηνής, αλλά τώρα τα δεδομένα έχουν αλλάξει. Δεν κυνηγάμε απλώς την Harley. Θέλουμε να αναδείξουμε τον μοτοσυκλετισμό ως ένα… αναλογικό νησί, μέσα σε ένα ψηφιακό κόσμο!"
Στο επίσημο site της BMW έχει δημιουργηθεί μια σελίδα όπου έχει ξεκινήσει η αντίστροφη μέτρηση για την παρουσίαση, η οποία θα προβληθεί ζωντανά μέσω των σελίδων κοινωνικής δικτύωσης της BMW Motorrad.
Voge DS525X Euro5+ 2025 - Είναι εδώ, με σημαντικές αναβαθμίσεις! [VIDEO]
Με κορυφαίο εξοπλισμό και χαμηλή τιμή, στόχο έχει να επαναλάβει την εξαιρετική εμπορική πορεία του Euro 5 μοντέλου
Από τον
Κώστα Γκαζή
6/3/2025
Μετά την τεράστια επιτυχία που σημείωσε στην αγορά από τη στιγμή που εμφανίστηκε, το μεσαίο Adventure της Voge έρχεται με σημαντικές αναβαθμίσεις το 2025 και στόχο να ανέβει και πάλι στην κορυφή των πωλήσεων.
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της VOGE.
"To DS525X είναι η μοτοσυκλέτα που για πολλούς μήνες βρέθηκε στην κορυφή των πωλήσεων στην Ελληνική αγορά, καθόσον αποδείχθηκε ιδανική επιλογή για πολλούς μοτοσυκλετιστές. Από τη μία η ικανότητά της να προσφέρει κορυφαία οδική συμπεριφορά τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου και από την άλλη ο πλουσιότατος βασικός εξοπλισμός της, έδωσαν τη δυνατότητα σε αναβάτες κάθε εμπειρίας και επιπέδου να αποκτήσουν ένα μοντέλο κομμένο και ραμμένο στην Ελληνική πραγματικότητα.
Σημαντικές οι αναβαθμίσεις
Για το 2025, το DS525X αποκτά κινητήρα προδιαγραφών Euro5+, πετυχαίνοντας ακόμα πιο γραμμική απόδοση με χαμηλότερες τιμές σε εκπομπές ρύπων. Παράλληλα αποκτά και μια σειρά καίριων αναβαθμίσεων, που στόχο έχουν την ευχρηστία:
Νέα μεγαλύτερη οθόνη υψηλής ευκρίνειας
Νέοι φωτιζόμενοι και εργονομικά βελτιωμένοι διακόπτες
Δυνατότητα απενεργοποίησης στα συστήματα ABS και Traction Control (TCS)
Αναβαθμισμένος συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης
Στους χρωματισμούς προστίθεται και η έκδοση Black Night
Έτσι λοιπόν, το DS525X παραμένει ένα από τα πιο πλούσια εξοπλισμένα μοντέλα της κατηγορίας, με επώνυμα περιφερειακά όπως αναρτήσεις Kayaba, φρένα Nissin, Bosch ABS, ελαστικά Metzeler και πολλά αξεσουάρ στο βασικό εξοπλισμό (Φωτισμός Full LED, προστατευτικά κάγκελα και χούφτες, κεντρικό σταντ, έξτρα προβολείς, TPMS, πλοήγηση turn by turn, δύο οδηγικά προγράμματα).
Κινητήρας Euro5+
Ο δικύλινδρος εν σειρά των 494cc με τις τετραβάλβιδες κεφαλές και τους 2 ΕΕΚ προσαρμόστηκε στις προδιαγραφές του Euro5+. H ιπποδύναμη παραμένει αναλλοίωτη στα πλαίσια των διπλωμάτων Α2 (48Hp), με τη ροπή που παρέχεται να αποδίδεται πλέον σε χαμηλότερες στροφές. Αυτό μεταφράζεται σε πολύ καλύτερη απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού και σημαντικά μειωμένη εμφάνιση κραδασμών σε όλο το φάσμα λειτουργίας του. Στην όλη βελτιωμένη λειτουργία συμβάλλουν οι επεμβάσεις που έχει κάνει το εργοστάσιο στον ηλεκτρονικό ψεκασμό, στο φίλτρο αέρα και στο σύστημα εξαγωγής.
Στιβαρό πλαίσιο
Κατασκευασμένο από ατσάλι τύπου QST 500, προσφέρει σημαντικά αυξημένη ακαμψία με γνώμονα τη βελτίωση τόσο της οδικής συμπεριφοράς όσο και της οδηγικής απόλαυσης. To υποπλαίσιο είναι αφαιρούμενο, δείχνοντας τη σημασία στη λεπτομέρεια που έχει δώσει ο κατασκευαστής στη μοτοσυκλέτα.
Συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση
Με τον υποβοηθούμενο συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης ο αναβάτης πλέον μπορεί να χρησιμοποιεί τη μανέτα του συμπλέκτη με πολύ μεγαλύτερη ευκολία, αλλά και να κατεβάζει απανωτά ταχύτητες χωρίς να κινδυνεύει από μπλοκαρίσματα του πίσω τροχού. Παράλληλα συγχρονίζει τις στροφές του κινητήρα με την ισχύ που περνάει στον κινητήριο τροχό, δίνοντας κορυφαία αίσθηση και σιγουριά στον οδηγό.
Οδηγικά προγράμματα
Η μοτοσυκλέτα δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να επιλέξει ανάμεσα σε δύο διαφορετικά riding modes, ονόματι Ε-Mode και S-Mode. Το πρώτο είναι το λεγόμενο “Eco” για οδήγηση με έμφαση στη ροπή και την οικονομία, ενώ το δεύτερο είναι το αντίστοιχο “Sport” για όσους θέλουν βελτιωμένες επιδόσεις και αρέσκονται στην επιθετική οδήγηση.
Traction Control & ΑΒS με δυνατότητα απενεργοποίησης
To σύστημα ελέγχου πρόσφυσης σε συνεργασία με το εξελιγμένο δικάναλο Bosch ABS αυξάνουν στο μάξιμουμ την ασφάλεια του συνόλου. Η δυνατότητα απενεργοποίησής τους είναι αυτή που θα εκτιμηθεί δεόντως από αναβάτες που θέλουν να κινηθούν γρήγορα σε χωμάτινες επιφάνειες, εκμεταλλευόμενοι τις αυξημένες διαδρομές της ρυθμιζόμενης ανάρτησης Kayaba και τους ακτινωτούς τροχούς με τα tubeless ελαστικά διπλής χρήσης της Metzeler.
Βελτιωμένη εργονομία
Η θέση οδήγησης προσφέρει άνεση στην πολύωρη οδήγηση και συνδυαστικά με το ρεζερβουάρ που τοποθετεί τα πόδια του αναβάτη σε φυσική και αεροδυναμικά προστατευμένη θέση παρέχει μεγάλη ευκολία χειρισμών στην οδήγηση. Στην προστασία από τα καιρικά φαινόμενα, χούφτες τιμονιού και μια ρυθμιζόμενη άνευ εργαλείων ζελατίνα φέρινγκ θα καλύψουν απόλυτα οδηγό και συνεπιβάτη, προσφέροντας ξεκούραστη οδήγηση σε κάθε συνθήκη, είτε αυτή είναι αστική, είτε ταξιδιωτική, είτε εκτός δρόμου.
Η προσθήκη νέων φωτιζόμενων και εργονομικά μελετημένων διακοπτών είναι αυτή που θα συμβάλλει σε ακόμα μεγαλύτερη ευκολία χειρισμών και μια ενισχυμένη ανοξείδωτη σχάρα αποσκευών με ενσωματωμένες λαβές συνεπιβάτη αυτή που θα φιλοξενήσει με ασφάλεια όλα τα απαραίτητα στις μεγάλες διαδρομές.
Νέα, έγχρωμη οθόνη 8” με λειτουργία GPS
H νέα και μεγαλύτερη έγχρωμη οθόνη 8” υψηλής ανάλυσης προσφέρει ευκολότερη ανάγνωση κάτω από κάθε συνθήκη και ακόμα περισσότερη πληροφόρηση στον αναβάτη, με ενδείξεις που περιλαμβάνουν από τη λειτουργική κατάσταση του ABS και του Traction Control μέχρι τις πιέσεις των ελαστικών. Μέσω τεχνολογίας bluetooth συνδέεται με το κινητό του αναβάτη προσφέροντας έως και πλοήγηση turn by turn! Εκατέρωθεν αυτής φιλοξενούνται δύο παροχές ρεύματος, μια παραδοσιακή πρίζα 12V και μια θύρα USB!
Full Led
Όλα τα φωτιστικά σώματα της μοτοσυκλέτας είναι τεχνολογίας Full Led, με το νέο DS525X να διαθέτει στον στάνταρ εξοπλισμό του δύο προβολείς τύπου projector Led, τοποθετημένους εκατέρωθεν του ρύγχους. Με τον τρόπο αυτό η ορατότητα στις δύσκολες συνθήκες (ομίχλη, βροχή, σκόνη) αυξάνεται σημαντικά.
Τιμή και διάθεση
Η διάθεση του DS525X στη χώρα μας μόλις ξεκίνησε, με την τιμή του στα 6.245€ να αποτελεί πραγματική πρόκληση. Διατίθεται σε τρεις μοντέρνους χρωματικούς συνδυασμούς (Grey, Blue, Βlack Night) και καλύπτεται από εγγύηση δύο ετών χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό. Για την απόκτησή του προσφέρονται ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα ακόμη και χωρίς προκαταβολή. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε στην ιστοσελίδα του μοντέλου εδώ https://voge.gr/bike/ds525x-1-4/