BMW S 1000 XR 2024: Η... λογική επιλογή απέναντι στο διαστημόπλοιο M 1000 XR - Η τιμή του στην Ελλάδα [Video]

Με νέα εισαγωγή αέρα, νέα χαρτογράφηση και 5 επιπλέον ίππους

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

27/10/2023

Η BMW ανανεώνει το “προσιτό” S 1000 XR για το 2024, με τη μοτοσυκλέτα να αποτελεί πλέον τη... γήινη πρόταση πλάι στο ακραίο διαστημόπλοιο Μ 1000 XR 2024.

Μπορεί το εξωπραγματικό Μ 1000 XR 2024 το οποίο παρουσίασε η BMW να προκάλεσε ντόρο λόγω της απόδοσης του καθώς το νέο μοντέλο των Γερμανών ξεπερνά τους 200 ίππους (!), ωστόσο δίπλα του η BMW διατήρησε και το S 1000 XR 2024, που μπορεί να είναι 31 ίππους πιο αδύναμο, όμως ασθενές σίγουρα δεν μπορείς να το πεις, ενώ είναι και πολύ πιο οικονομικό στην αγορά -και κατά τη γνώμη μας πολύ πιο λογικό για όλες τις καταστάσεις. Οι μηχανικοί της BMW κατάφεραν να κάνουν τον κινητήρα των 999 κ. εκ. αποδοτικότερο για την επόμενη χρονιά, και πλέον αυτός αποδίδει 5 ίππους παραπάνω σε σχέση με το προγενέστερο μοντέλο, με την απόδοση να φτάνει πλέον τους 170 ίππους στις 11.000 σ.α.λ., και με τη ροπή να παραμένει στα 11,6 kgm στις 9.250 σ.α.λ. Αλλαγές στο S 1000 XR έχουν γίνει και στην εισαγωγή αέρα καθώς και στη χαρτογράφηση, ενώ βελτιώσεις έγιναν και στο Shift Assistant Pro, ώστε οι αλλαγές ταχυτήτων να γίνονται με ομαλότερο τρόπο.

Εκτός όμως από τον κινητήρα, το S 1000 XR άλλαξε και στον τομέα της εμφάνισης. Τα πλαϊνά μέρη της μοτοσυκλέτας έχουν ανασχεδιαστεί, ενώ και η ουρά άλλαξε ακολουθώντας πιο επιθετικό design. Το ρύγχος, σήμα κατατεθέν του μοντέλου της BMW, φέτος είναι μεγαλύτερο ενώ είναι βαμμένο στο χρώμα της μοτοσυκλέτας ώστε να συμβαδίζει με τον υπόλοιπο χρωματισμό. Αλλαγές έχουμε και στη σέλα, η οποία φάρδυνε ενώ ψήλωσε κατά 10 χλστ. φτάνοντας τα 850 χλστ. Σύμφωνα με τη γερμανική εταιρεία η νέα σέλα προσφέρει μεγαλύτερη ελευθερία κινήσεων, με τον αναβάτη να έχει καλύτερη θέση κατά την οδήγηση, ενώ ταυτόχρονα το S 1000 XR διαθέτει τρεις επιλογές ύψους σέλας, ώστε να τη φέρετε ακριβώς στα μέτρα σας.

Στον βασικό εξοπλισμό του BMW S 1000 XR συναντάμε cornering lights, φώτα ημέρας DRL, keyless ride, θύρα φόρτισης USB, ενώ αλλαγή έχουμε στην μπαταρία της μοτοσυκλέτας με αυτήν να είναι πλέον 12Ah (στο μοντέλο του 2022 ήταν 9Ah). Αν πάλι κάποιος θέλει να εφοδιάσει το S 1000 XR με περισσότερα καλούδια τότε υπάρχει μια πληθώρα επίσημων επιλογών από την BMW, όπως ζάντες Μ από ανθρακόνημα, σύστημα τηλεμετρίας και πολλά άλλα.

Το νέο BMW S 1000 XR 2024 θα είναι διαθέσιμο σε τρεις χρωματικούς συνδυασμούς: Blackstorm metallic, Gravityblue metallic και Motorsport με την τιμή του να ξεκινά στη χώρα μας από τις 20.500 ευρώ.

Ετικέτες

BMW

https://bit.ly/MOTO_683

Νέα Μοντέλα

BMW S 1000 RR: Εντοπίστηκε το νέο μοντέλο σε δοκιμές στο Νürburgring [Photos]

Πολλές φαίνεται να είναι οι αλλαγές του νέου μοντέλου

Από τον

Παύλο Καρατζά

28/7/2026

Μόλις πριν λίγα 24ωρα σας είχαμε ενημερώσει για την πρώτη φωτογραφία αλλά και τα πρώτα τεχνικά χαρακτηριστικά της νέας BMW S 1000 RR, όμως τώρα η μοτοσυκλέτα πιάστηκε επ' αυτοφώρω την ώρα της δοκιμής στην πίστα του Νürburgring.

Από τις φωτογραφίες μπορούμε να διακρίνουμε πως η μοτοσυκλέτα φέρει επανασχεδιασμένο φέρινγκ, νέα αεροδυναμικά βοηθήματα και νέα ζελατίνα. Στο μεταξύ οι Γερμανοί έχουν επιβεβαιώσει πως η superbike του 2027 θα βασίζεται σε ολοκαίνουργιο πλαίσιο, ενώ νέο φαίνεται επίσης πως είναι το ψαλίδι της καινούργιας S 1000 RR. Αλλαγές έχουμε και στην ουρά της μοτοσυκλέτας, κάτι που ίσως σημαίνει πως θα φέρει και νέο υποπλαίσιο.

Γενικότερα η μοτοσυκλέτα που εντοπίστηκε στο Νürburgring είναι πολύ παρόμοια με το πρωτότυπο Concept RR που μας έδειξε η BMW τον περσινό Μάιο. Το πιρούνι είναι της Marzocchi και τα φρένα της Brembo. Η Brembo κατασκευάζει ήδη τις αγωνιστικές δαγκάνες της BMW και δεν είναι απίθανο να δούμε την ίδια εταιρεία να αναλαμβάνει στο σύστημα πέδησης της S 1000 RR και στον δρόμο. Οι αναρτήσεις της μοτοσυκλέτας των δοκιμών είναι ημι-ενεργητικές, όμως σίγουρα θα υπάρξει και έκδοση με συμβατικές αναρτήσεις, καθώς οι αγωνιστικές ομάδες δεν θα χρησιμοποιούν ούτως ή άλλως τις ηλεκτρονικές εκδόσεις.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, φαίνεται πως η νέα Superbike των Βαυαρών φέρει νέα μεγάλη TFT οθόνη, αλλά και νέους διακόπτες, ενώ παράλληλα απουσιάζει ο χαρακτηριστικός διακόπτης “τροχός” της εταιρείας.

Δεδομένου ότι έχουν ήδη ανακοινωθεί αναβαθμίσεις για την S1000RR του 2027, η νέα μοτοσυκλέτα αναμένεται να είναι διαθέσιμη στο τέλος του 2027 ή στις αρχές του 2028.

Ο δοκιμαστής που εμφανίζεται στις φωτογραφίες φαίνεται να είναι ο Helmut Dähne, και αν αυτό ισχύει, τότε η BMW έχει εμπιστευτεί τη νέα της superbike σε έναν από τους πιο έμπειρους αναβάτες του Νürburgring. Ο Dähne είναι πλέον 81 ετών και έχει γράψει την δική του ιστορία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, έχοντας κατακτήσει 15 εγχώριους τίτλους και έχοντας συμμετάσχει σε πάνω από 350 αγώνες, ενώ κατείχε για χρόνια το ρεκόρ ταχύτερου γύρου στην παλιά ιστορική πίστα του Νürburgring, την περίφημη Nordschleife των 21 χιλιομέτρων που είναι γνωστή και ως Πράσινη Κόλαση.