BMW S 1000 XR 2024: Η... λογική επιλογή απέναντι στο διαστημόπλοιο M 1000 XR - Η τιμή του στην Ελλάδα [Video]

Με νέα εισαγωγή αέρα, νέα χαρτογράφηση και 5 επιπλέον ίππους
BMW S 1000 XR 2024
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

27/10/2023

Η BMW ανανεώνει το “προσιτό” S 1000 XR για το 2024, με τη μοτοσυκλέτα να αποτελεί πλέον τη... γήινη πρόταση πλάι στο ακραίο διαστημόπλοιο Μ 1000 XR 2024.

Μπορεί το εξωπραγματικό Μ 1000 XR 2024 το οποίο παρουσίασε η BMW να προκάλεσε ντόρο λόγω της απόδοσης του καθώς το νέο μοντέλο των Γερμανών ξεπερνά τους 200 ίππους (!), ωστόσο δίπλα του η BMW διατήρησε και το S 1000 XR 2024, που μπορεί να είναι 31 ίππους πιο αδύναμο, όμως ασθενές σίγουρα δεν μπορείς να το πεις, ενώ είναι και πολύ πιο οικονομικό στην αγορά -και κατά τη γνώμη μας πολύ πιο λογικό για όλες τις καταστάσεις. Οι μηχανικοί της BMW κατάφεραν να κάνουν τον κινητήρα των 999 κ. εκ. αποδοτικότερο για την επόμενη χρονιά, και πλέον αυτός αποδίδει 5 ίππους παραπάνω σε σχέση με το προγενέστερο μοντέλο, με την απόδοση να φτάνει πλέον τους 170 ίππους στις 11.000 σ.α.λ., και με τη ροπή να παραμένει στα 11,6 kgm στις 9.250 σ.α.λ. Αλλαγές στο S 1000 XR έχουν γίνει και στην εισαγωγή αέρα καθώς και στη χαρτογράφηση, ενώ βελτιώσεις έγιναν και στο Shift Assistant Pro, ώστε οι αλλαγές ταχυτήτων να γίνονται με ομαλότερο τρόπο.

BMW

Εκτός όμως από τον κινητήρα, το S 1000 XR άλλαξε και στον τομέα της εμφάνισης. Τα πλαϊνά μέρη της μοτοσυκλέτας έχουν ανασχεδιαστεί, ενώ και η ουρά άλλαξε ακολουθώντας πιο επιθετικό design. Το ρύγχος, σήμα κατατεθέν του μοντέλου της BMW, φέτος είναι μεγαλύτερο ενώ είναι βαμμένο στο χρώμα της μοτοσυκλέτας ώστε να συμβαδίζει με τον υπόλοιπο χρωματισμό. Αλλαγές έχουμε και στη σέλα, η οποία φάρδυνε ενώ ψήλωσε κατά 10 χλστ. φτάνοντας τα 850 χλστ. Σύμφωνα με τη γερμανική εταιρεία η νέα σέλα προσφέρει μεγαλύτερη ελευθερία κινήσεων, με τον αναβάτη να έχει καλύτερη θέση κατά την οδήγηση, ενώ ταυτόχρονα το S 1000 XR διαθέτει τρεις επιλογές ύψους σέλας, ώστε να τη φέρετε ακριβώς στα μέτρα σας.

Στον βασικό εξοπλισμό του BMW S 1000 XR συναντάμε cornering lights, φώτα ημέρας DRL, keyless ride, θύρα φόρτισης USB, ενώ αλλαγή έχουμε στην μπαταρία της μοτοσυκλέτας με αυτήν να είναι πλέον 12Ah (στο μοντέλο του 2022 ήταν 9Ah). Αν πάλι κάποιος θέλει να εφοδιάσει το S 1000 XR με περισσότερα καλούδια τότε υπάρχει μια πληθώρα επίσημων επιλογών από την BMW, όπως ζάντες Μ από ανθρακόνημα, σύστημα τηλεμετρίας και πολλά άλλα.

BMW

Το νέο BMW S 1000 XR 2024 θα είναι διαθέσιμο σε τρεις χρωματικούς συνδυασμούς: Blackstorm metallic, Gravityblue metallic και Motorsport με την τιμή του να ξεκινά στη χώρα μας από τις 20.500 ευρώ.

Ετικέτες

Honda: Teaser VIDEO για την V3 με υπερσυμπιεστή! Έρχεται Supersport στην EICMA όπως είχαμε πει!

Τα αποκαλυπτήρια θα γίνουν στην EICMA στις 4 Νοεμβριου
honda V3
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/10/2025

Ένα ακόμα πολύ μικρό βίντεο κοινοποίησε η Honda, που μας δίνει ακόμα μία γεύση για το τι πρόκειται να παρουσιάσει η Ιαπωνική εταιρεία στην EICMA και δεν είναι άλλο παρά για την μοτοσυκλέτα που θα φέρει τον νέο τρικύλινδρο κινητήρα με ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή.

Να θυμήσουμε τι είναι γνωστό:

Η Honda έχει δείξει τρικύλινδρο V κινητήρα με ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή ως concept πέρσι το Νοέμβριο. Το MOTO είπε πως είναι ένας κινητήρας για πολλά μοντέλα, τουλάχιστον τρία, όμως δεν πρέπει να περιμένουμε να μπει αυτός ο κινητήρας σε κάποια αμιγώς street ή On-Off, από την πρώτη στιγμή. Πρώτα θα τον δούμε σε μία νέα supersport και μετά από εκεί, θα ξεκινήσει την πορεία του σε νέα μοντέλα.

Το νέο αυτό βίντεο που μόλις έδειξαν, φανερώνει μία ξεκάθαρα σπορ μοτοσυκλέτα, όπως σας είχαμε πει ότι πρέπει να περιμένετε. Αφήνουν ελάχιστα να φανούν, τραβηγμένο σε ένα σκοτεινό background με την κάμερα να εστιάζει στον κινητήρα της, αποφεύγοντας να φανερώσει κάτι που δεν έχουμε ήδη δει!

Ωστόσο, είμαστε βέβαιοι πως αυτός είναι ο νέος τρικύλινδρος κινητήρας της Honda με ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή που είχαμε δει στην περσινή EICMA και σας είχαμε αναλύσει περισσότερο εδώ.

Μάλιστα ο υπερσυμπιεστής είναι ανεξάρτητος από τον κινητήρα και δεν κινείται από τον στρόφαλο, όπως συμβαίνει συνήθως. Αντίθετα, είναι ηλεκτρικός, λειτουργεί αυτόνομα και μπορεί να ενεργοποιηθεί σε οποιοδήποτε σημείο του φάσματος στροφών, παρέχοντας ακριβώς την απαιτούμενη πίεση, αφαιρώντας τα μειονεκτήματα υστέρησης απόκρισης. Αυτό τον κάνει θεωρητικά ιδανικό για μοτοσυκλέτες και αναμένουμε με μεγάλη αγωνία για να το δούμε και στην πράξη.

Honda

Η Ιαπωνική εταιρεία θα παρουσιάσει το νέο της δημιούργημα στις 4 Νοεμβρίου στην έκθεση EICMA και το MOTO θα είναι εκεί και θα σας μεταφέρει όλες τις εξελίξεις για να γνωρίζετε πρώτοι τα νέα του μοτοσυκλετιστικού κόσμου στην πιο σημαντική έκθεση μοτοσυκλέτας σε παγκόσμιο επίπεδο.

 

Θυμηθείτε τι είχαμε δει από κοντά για πρώτη φορά:
 

Νέος V3 κινητήρας από την Honda με ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή! Περιμένουμε την RCV900 με 150 ίππους που ανακοινώσαμε τον Οκτώβριο, ένα μήνα πριν! #honda #eicma #hondav3 #motomag #motomaggr

Posted by Moto Magazine Greece on Monday, November 11, 2024