Brabus 1300 R Limited Edition: Παρουσιάστηκε επίσημα

Το προϊόν της συνεργασίας μεταξύ Brabus και KTM
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

11/2/2022

Μόλις πριν από λίγο η Brabus παρουσίασε επίσημα το 1300 R, μια μοτοσυκλέτα που σύμφωνα με την εταιρεία "έχει καρδιά επαναστάτη και ψυχή ευγενούς"!

Η φημολογία και οι πρώτες πληροφορίες για το συγκεκριμένο μοντέλο είχαν αρχίσει να κυκλοφορούν από τα τέλη της περασμένης χρονιάς, όταν διέρρευσαν τα έγγραφα που είχε καταθέσει ο γερμανικός βελτιωτικός οίκος για την έγκριση τύπου. Τον περασμένο μήνα είχε εντοπιστεί το πρωτότυπο στην τελική του μορφή να κάνει δοκιμές στο δρόμο, με πολλούς να κάνουν λόγο λανθασμένα για μια νέα έκδοση του Husqvarna Vitpilen, αλλά στην πραγματικότητα ήταν το Brabus 1300 R.

Στο δελτίο τύπου που συνοδεύει την παρουσίαση η Brabus –με έδρα στην Ruhr της Γερμανίας και έτος ίδρυσης το 1977- κάνει λόγο για μια νέα σημαντική συνεργασία ανάμεσα σε δύο κορυφαίες εταιρείες στο χώρο τους (Brabus και KTM), με αποτέλεσμα την δημιουργία της πρώτης μοτοσυκλέτας που φέρει το όνομα της Brabus. Ο γερμανικός βελτιωτικός οίκος εξειδικεύεται στην δημιουργία supercars, ενώ έχει επεκταθεί και στον τομέα της θάλασσας με την δημιουργία μιας σειράς πολυτελών σκαφών.

Το άρτι αφιχθέν Brabus 1300 R συμβαδίζει με τα στάνταρ της εταιρείας διαθέτοντας χαρακτηριστικά υψηλής τεχνολογίας και εκλεπτυσμένου σχεδιασμού. Όπως είπαμε, είναι η πρώτη μοτοσυκλέτα που κατασκευάζει η Brabus, επιλέγοντας την κατηγορία των μεγάλων naked γι' αυτή την παρθενική της προσπάθεια. Η εξέλιξη έγινε με γνώμονα την έντονη προβολή της ταυτότητας των δύο εργοστασίων, "παντρεύοντας" τα καλύτερα στοιχεία από τους δύο κόσμους.

Βασικά συστατικά του "Black & Bold" σχεδιασμού του Brabus 1300 R –το οποίο θα παράγεται σε δύο χρωματικούς συνδυασμούς- είναι οι μονομπλόκ ζάντες "Ζ" της Brabus, το "κοστούμι" από ανθρακόνημα και η custom σέλα η οποία έχει σχεδιαστεί από τους ειδικούς για το εσωτερικό των αυτοκινήτων της Brabus, έτσι ώστε να τονίζεται ο μοναδικός και σπορ χαρακτήρας του και να διασφαλίζεται, όπως λέει η Brabus, ο παράγοντας "ουάου" του ενός δευτερολέπτου!

Οι ειδικοί και από τα δύο εργοστάσια επέλεξαν ως βάση το KTM 1290 SuperDuke R Evo με δεδομένο πως η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα προσφέρει μια μοναδική οδηγική εμπειρία, ιδανική εργονομία και διαθέτει ένα θηριώδη V-2 1.301cc που αποδίδει 180 ίππους στις 9.500 στροφές και 14,2 κιλά ροπής στις 8.000 στροφές αντίστοιχα. Πάνω σε αυτή τη βάση τοποθέτησαν τις σφυρήλατες μονομπλόκ ζάντες με τα εννέα μπράτσα, τις ανθρακονημάτινες εισαγωγές του αέρα, έναν ιδιαίτερο σε σχεδίαση προβολέα και την σέλα που αναφέραμε παραπάνω η οποία είναι και θερμαινόμενη, όλα εμπνευσμένα από την εμπειρία της Brabus στην κατασκευή supercars. Οι δύο χρωματικοί συνδυασμοί είναι οι "Magma Red" και "Signature Black", με 77 μόλις κομμάτια από την κάθε μία να κατασκευάζονται ως έκδοση περιορισμένης παραγωγής, με το νούμερο "77" να συμβολίζει το έτος που ιδρύθηκε η Brabus.

Σε ό,τι αφορά τα περιφερειακά της μοτοσυκλέτας, το 1300 R διαθέτει τις ημι-ενεργητικές αναρτήσεις WP APEX, με έξι διαφορετικά modes λειτουργίας (Comfort, Street, Sport, Track, Advanced και Auto).

Παρακάτω ακολουθεί η λίστα με τα μοναδικά χαρακτηριστικά της Brabus 1300 R:

  • Αριθμημένα μοντέλα που υπογραμμίζουν την περιορισμένη παραγωγή
  • Brabus σφυρήλατες μονομπλόκ Ζ τροχοί με 9 μπράτσα
  • Brabus slip-on διπλή εξάτμιση
  • Brabus custom σέλα θερμαινόμενη
  • Γραφικό animation Brabus στα όργανα κατά την εκκίνηση
  • Πίνακας οργάνων στα χρώματα της Brabus
  • Μαύρο πλαίσιο ειδικά σχεδιασμένο για την μοτοσυκλέτα
  • Brabus εισαγωγές αέρα
  • Brabus μάσκα προβολέα
  • Brabus carbon καρίνα
  • Brabus πάνω πλάκα μηχανουργικά κατεργασμένη σε CNC
  • Ρυθμιζόμενες μανέτες φρένου/συμπλέκτη μηχανουργικά κατεργασμένες σε CNC της Brabus
  • Ρυθμιζόμενα μαρσπιέ μηχανουργικά κατεργασμένα σε CNC της Brabus
  • Brabus Τάπες ρεζερβουάρ και δοχείου λαδιού μηχανουργικά κατεργασμένες σε CNC
  • Κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη Brabus
  • Τιμόνι και καθρέφτες της Brabus
  • Carbon κάλυμμα κάτω από τη σέλα και βάση πινακίδας
  • LED φλας με ενσωματωμένα τα στοπ
  • Ημι-ενεργητικές αναρτήσεις WP APEX
  • Σταμπιλιζατέρ WP APEX PRO 7117
  • Πέντε riding modes (Street, Sport, Rain, Performance, Track)
  • Θερμαινόμενα γκριπ
  • Μπαταρία ιόντων λιθίου
  • Ανθρακονημάτινα εξαρτήματα

Το Brabus 1300 R θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά μέσα από την σελίδα προπαραγγελιών της KTM www.ktm.com, και οι προπαραγγελίες θα ξεκινήσουν στις 14 Φεβρουαρίου στις 16:00 ώρα Ελλάδος.

Το άρθρο συνοδεύεται από gallery με πλούσιο φωτογραφικό υλικό του Brabus 1300 R

EICMA: Ducati DesertX Rally 2027 - Η έκδοση που είναι έτοιμη για μεγαλύτερες περιπέτειες

110 ίπποι, 209 κιλά χωρίς καύσιμο - Μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων, 6 προγράμματα οδήγησης
Ducati DesertX Rally 2027
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2026

Στην περσινή EICMA είδαμε το νέο DesertX και στη φετινή η Ducati μας επιφύλασσε την έκδοση Rally της νέας γενιάς που έρχεται πιο έτοιμη από τη βασική έκδοση για να αντιμετωπίσει ακόμη πιο δύσκολο τερέν εκτός δρόμο.

Σε σχέση με το DesertX, οι διαφορές του Rally ξεκινούν από τη σχεδίαση με το εμπρός φτερό να κάνει την πιο αισθητή διαφορά. Έχει τοποθετηθεί επίσης και ενισχυμένη προστατευτική ποδιά αλουμινίου που είναι 1,5 χλστ. πιο παχιά στα τέσσερα (4) χλστ. συνολικά, ενώ έχει και ένα επιπλέον σημείο στήριξης ώστε να κατανέμονται πιο ομοιόμορφα οι δυνάμεις σε περίπτωση που χτυπήσει πάνω σε κάτι. 

Ducati DesertX Rally 2027

Η σέλα είναι επίσης τύπου ράλι, ενιαία και επιτρέπει μεγαλύτερη ελευθερία στις κινήσεις του αναβάτη, εμπρός-πίσω αλλά και από την καθιστή στην όρθια θέση οδήγησης. Στάνταρ είναι επίσης η εξάτμιση κατασκευασμένη από τιτάνιο που προέρχεται από την Termignoni και έχει καπάκι από ανθρακονήματα. Το ρεζερβουάρ είναι πλαστικό και έχει και ενσωματωμένες προστασίες για να αυξήσει την αντοχή του σε περίπτωση πτώσης.

Για τις αναρτήσεις η Ducati επέλεξε την KYB, την οποία και θεωρεί την καλύτερη για τη συγκεκριμένη κατηγορία με το DesertX Rally να φέρει ανεστραμμένο πιρούνι 48 χλστ. με ειδική επίστρωση Kashima στις μπότες που μειώνει τις τριβές, ενώ προστατεύει παράλληλα πιο αποτελεσματικά από γρατσουνιές και λοιπές φθορές. Τα καλάμια έχουν επίσης την δική τους επίστρωση DLC που μειώνει ακόμη περισσότερο τις τριβές και βελτιώνει τη λειτουργία της ανάρτησης, κάτι που γίνεται ευκολότερα αντιληπτό στις υψηλότερες συχνότητες.

Ducati DesertX Rally 2027

Πίσω έχει τοποθετηθεί μακρύτερο αμορτισέρ σε σχέση με το προηγούμενο, το οποίο είναι πλήρως ρυθμιζόμενο -απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς για το πιρούνι- και έχει και μοχλικό. Σε σχέση με το DesertX η διαδρομή του πιρουνιού είναι 20 χλστ. μεγαλύτερη και φτάνει τα 250 χλστ., ενώ μεγαλύτερη είναι και η διαδρομή του πίσω τροχού στα 240 χλστ, και εκεί στα +20 χλστ. Το αμορτισέρ φέρει επίσης υδραυλική προφόρτιση, αλλά και διπλή απόσβεση συμπίεσης High και Low. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ τιμονιού της Ohlins. Η απόσταση από το έδαφος βρίσκεται στα 256 χλστ., ενώ 900 χλστ. από αυτό απέχει η σέλα, 10 λιγότερα από του προηγούμενου Desert X Rally.

Αλλαγές έχουμε και στους tubeless ακτινωτούς τροχούς της Takasago Excel με την εμπρός ζάντα να παραμένει στις 21x2,15 ίντσες, την πίσω όμως να έχει τέσσερεις περισσότερες ακτίνες έναντι του DesertX φτάνοντας έτσι στις 36, ενώ είναι και μισή ίντσα πιο στενή, στις τέσσερεις (4). Σε σχέση με του DesertX οι νέες ζάντες είναι και ελαφρύτερες συνολικά κατά 1,5 κιλό.

Ducati DesertX Rally 2027

Η απόδοση του κινητήρα των 890 κ.εκ. παραμένει στα επίπεδα της στάνταρ έκδοσης με 110 ίππους και 9,4 kg.m ροπής στις 9.000 και 7.000 σ.α.λ. αντίστοιχα. Στα φρένα βλέπουμε δαγκάνες M4.32 της Brembo και δίσκους 305 χλστ.

Σύμφωνα με αυτά που μας είπαν οι άνθρωποι του Borgo Panigale η διάθεση της μοτοσυκλέτας στις αγορές της Ευρώπης θα ξεκινήσει τον Απρίλιο του 2027.

Ducati DesertX Rally 2027Ducati DesertX Rally 2027