Brabus 1300 R: Ξεπούλησε σε λιγότερο από δύο λεπτά!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/2/2022

Σήμερα άνοιξε η πλατφόρμα των προπαραγγελιών για το Brabus 1300 R, το προϊόν της συνεργασίας μεταξύ της KTM και του γερμανικού βελτιωτικού οίκου, το οποίο παρουσιάστηκε επίσημα πριν από λίγες μόλις ημέρες. Όπως είχαμε γράψει, πρόκειται για μία έκδοση περιορισμένης παραγωγής, που θα κατασκευαστεί σε μόλις 154 κομμάτια (από 77 για την κάθε χρωματική επιλογή).

Είναι μάλιστα και η πρώτη μοτοσυκλέτα που φτιάχνει η Brabus, για την οποία η ΚΤΜ είχε δημιουργήσει ειδική σελίδα στο δικό της site προκειμένου να γίνουν οι παραγγελίες. Οι online πωλήσεις ξεκίνησαν στις 15:00 CET και μέσα σε ένα λεπτό και 55 δευτερόλεπτα "κλείστηκαν" και οι 154 Brabus 1300 R από τελικούς αγοραστές. Αυτό σημαίνει ότι σχεδόν κάθε δευτερόλεπτο πωλούνταν κι από μία μοτοσυκλέτα!

Το 1300 R δεν είναι μόνο η πρώτη μοτοσυκλέτα της Brabus που έχει φτιαχτεί ποτέ, αλλά σηματοδοτεί και την απαρχή της επίσημης συνεργασίας με την KTM Sportmotorcycle GmbH, με στόχο την δημιουργία κι άλλων πολυτελών και εξωτικών εκδόσεων, οι οποίες θα έχουν σαφή διαχωρισμό από την γκάμα της ΚΤΜ.

Ο χρόνος… εξαντλήσεως των αποθεμάτων του Brabus 1300 R αποτελεί ρεκόρ ξεπερνώντας ακόμη και τον χρόνο (λιγότερο από πέντε λεπτά) που χρειάστηκε για να πουληθούν όλα τα KTM RC 8C, ενώ δεν είναι λίγοι αυτοί που αναγκάστηκαν να μπουν σε λίστα αναμονής. Η KTM έχει δημιουργήσει μια διαδικτυακή τέτοια λίστα, η οποία δίνει την δυνατότητα στους υποψήφιους αγοραστές να αποκτήσουν την μοτοσυκλέτα, σε περίπτωση που ακυρωθεί κάποια κράτηση – προπαραγγελία.

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Η συνεργασία της Brabus με την KTM συνεχίζεται, με τη γερμανική εταιρεία βελτιώσεων για το αυτοκίνητο να παρουσιάζει τη νέα γενιά της power naked μοτοσυκλέτας της, που διαδέχεται την Brabus 1300 R.

Luxury Hyper Naked αποκαλεί η Brabus την 1400 R Signature Edition 2026, η οποία θα παραχθεί στον περιορισμένο αριθμό των 100 “κομματιών”, με τιμή στη Γερμανία τα 41.933 ευρώ χωρίς τον γερμανικό ΦΠΑ (19%).

Βασισμένη πάνω στο δικύλινδρο κτήνος της KTM, η Brabus έκανε μπόλικη δουλίτσα στο αισθητικό κομμάτι για να διαχωρίσει τη μοτοσυκλέτα της από το μοντέλο βάσης με τα ανθρακονημάτινα πλαϊνά του ρεζερβουάρ και τον προβολέα να είναι διαφορετικά, όπως διαφορετική είναι και η εξάτμιση με δύο τελικά να βγαίνουν κάτω από την ουρά σε αντίθεση με το ένα του 1390 Super Duke R EVO που βρίσκεται χαμηλά. Γενικά τα περισσότερα τμήματα που είναι διαφορετικά έχουν κατασκευαστεί από τους Γερμανούς από carbon fiber, ενώ δική τους είναι και η χειροποίητη σέλα με επένδυση από δέρμα και ύφασμα μικροϊνών.

Διαφορετικές είναι και οι σφυρήλατες ζάντες Monoblock II EVO, με την έμπνευση για τη σχεδίασή τους να προέρχεται από τις ομώνυμες ζάντες που κατασκευάζει η εταιρεία για αυτοκίνητα, ενώ και το μαύρο “Midnight Veil” χρώμα έρχεται επίσης από τον κόσμο των τεσσάρων τροχών.

Σε σχέση με το Super Duke έχουμε αναβάθμιση στον τομέα των φρένων, με τις Stylema της Brembo να δίνουν τη θέση τους στις Hypure, ενώ διαφορετικοί είναι και οι δίσκοι (κυματιστοί) με τη διάμετρο να παραμένει στα 320 χλστ. Οι ημι-ενεργητικές αναρτήσεις WP APEX είναι στάνταρ, όπως και τα πέντε διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας (Street, Sport, Rain, Performance και Track) για κινητήρα και ηλεκτρονικά συστήματα.

Παρά το διαφορετικό σύστημα εξάτμισης, αλλαγές δεν έχουν γίνει στον πανίσχυρο κινητήρα και μάλλον δεν χρειάζονται κιόλας αφού αποδίδει ήδη 190 ίππους και 14,78 kg.m ροπής.

Κάθε μοτοσυκλέτα θα παραδίδεται με προίκα ένα κάλυμμα εσωτερικού χώρου, όπως και ένα πολυτελές χαλάκι, ένα carbon fiber κουτάκι για το κλειδί, όπως και ένα δερμάτινο κάλυμμα, ο σκοπός του οποίου δεν διευκρινίζεται.