Brixton Crossfire 500: Ξεκινά η παραγωγή!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/6/2020

Στις 10 Ιουνίου, η Brixton έκανε online την επίσημη παρουσίαση του Crossfire 500 και σήμερα, λίγες μέρες μετά, ανακοίνωσε την εκκίνηση της παραγωγής και των δύο εκδόσεων. Το πρώτο πρωτότυπο του Crossfire είχε παρουσιαστεί στην EICMA του 2018, με το χαρακτηριστικό "Χ-Tank" ρεζερβουάρ, ενώ το μοντέλο παραγωγής το είδαμε στην περσινή Έκθεση του Μιλάνου.

Ο σχεδιασμός του έγινε αποκλειστικά την Αυστρία, στο ιδιόκτητο στούντιο σχεδιασμού της KSR στο Krems-Gedersdorf Business Park, και χρειάστηκε σχεδόν δύο χρόνια για να ολοκληρωθεί. Πρόκειται για ένα από τα πιο εξελιγμένα και τεχνολογικά προηγμένα εργαστήρια σχεδιασμού, εξοπλισμένο με 3D printers και άλλες τεχνολογίες αιχμής.

Στην "καρδιά" του Crossfire 500 βρίσκεται ένας δικύλινδρος κινητήρας 486cc, ο οποίος χρειάστηκε και αυτός για την εξέλιξή του δύο χρόνια και 20 μηχανολόγους! Αν σας αρέσουν οι αριθμοί, να σας πούμε ότι αυτό μεταφράζεται σε πάνω από 80.000 ώρες μελέτης και εξέλιξης, ώστε να βρίσκεται στο όριο των 47 ίππων για την Α2 κατηγορία ενώ ταυτόχρονα να μην υστερεί σε επιδόσεις.

Οι δοκιμές που έγιναν μέχρι να φτάσει η μοτοσυκλέτα στο στάδιο παραγωγής, συμπεριλαμβάνουν 40.000 χιλιόμετρα στο εργαστήριο και άλλα 40.000 χιλιόμετρα στο δρόμο. Η KSR επέλεξε τα μεγαλύτερα ονόματα από την παγκόσμια αγορά για τα περιφερειακά του Crossfire 500, όπως την Pirelli για τα ελαστικά, την KYB για τις αναρτήσεις, την Bosch για το ABS και την ισπανική J.Juan για τα φρένα.

Το Crossfire 500 θα παράγεται σε δύο εκδόσεις (την στάνταρ και την "Χ") με το τελευταίο να διαθέτει –όπως υποδηλώνει το όνομά του- μια πιο scrambler εμφάνιση, χάρη στα τρακτερωτά ελαστικά, στο φαρδύτερο τιμόνι, στη διαφορετική σέλα και την διαφορετική βάση της πινακίδας.

Όπως ανέφεραν οι άνθρωποι της KSR, η παρουσίαση του μοντέλου είχε καθυστερήσει λόγω των μέτρων κατά της εξάπλωσης της πανδημίας, αλλά πλέον έχει ξεκινήσει και η παραγωγή, με τις πρώτες μοτοσυκλέτες να φτάνουν στην ευρωπαϊκή αγορά τον Αύγουστο.

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Παύλο Καρατζά

22/6/2026

Η Rieju παρουσιάζει το X-Over 357, ένα μεσαίο crossover σκούτερ με 30 ίππους, μεγάλους χώρους και πλούσιο εξοπλισμό που έρχεται τις επόμενες ημέρες στη χώρα μας, έχοντας κάνει το ντεμπούτο του στην έκθεση EICMA στο Μιλάνο πριν μερικούς μήνες.

Η Rieju διευρύνει τη γκάμα της με το X-Over 357 που φέρει μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα 329 κυβικών εκατοστών και αποδίδει 30 ίππους και 3,26 kg.m στις 5.500 σ.α.λ.

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό και το βάρος του σκούτερ ανακοινώνεται στα 191 κιλά, χωρίς να προσδιορίζεται αν είναι με υγρά ή χωρίς, ενώ η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι στα 14,8 λίτρα. Στα υπόλοιπα χαρακτηριστικά, το ύψος της σέλας ορίζεται στα 780 mm και το μεταξόνιο στα 1.520 mm.

Το σύστημα πέδησης αναλαμβάνουν μία διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 256 mm μπροστά και μία μονοπίστονη δαγκάνα με δίσκο 240 mm πίσω, ενώ στον τομέα των αναρτήσεων βλέπουμε τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά και δύο αμορτισέρ πίσω, χωρίς να ανακοινώνονται οι διαδρομές τους, με τους τροχούς του να είναι 15 ιντσών μπροστά και 14 πίσω.

Ο εξοπλισμός του δίκυκλου είναι ιδιαίτερα πλούσιος και περιλαμβάνει οθόνη TFT με συνδεσιμότητα, σύστημα keyless, LED φώτα, δύο θύρες USB, θερμαινόμενα grip, μεγάλο χώρο κάτω από τη σέλα, και ρυθμιζόμενη ζελατίνα.

Η τιμή του Rieju X-Over 357 έχει οριστεί στα 5.900 ευρώ και συνοδεύεται από πενταετή εγγύηση.

Σύντομα δε, η Rieju θα βάλει στην παραγωγή και το μικρότερο μοντέλο X-Over 125 που επίσης είχε παρουσιαστεί στην EICMA και χτίζεται πάνω στην ίδια ακριβώς σχεδιαστική βάση με το 357.