Το CFMOTO 450MT ταξιδεύει στην Ελλάδα – Οι πόλεις που θα μπορείτε να το δείτε από κοντά

Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Ιωάννινα, Πάτρα, Ηράκλειο και Ρόδος οι σταθμοί της περιοδείας του νέου μοντέλου της CFMOTO
motomag CFMOTO 450MT – Οι πόλεις που θα μπορείτε να το δείτε από κοντά
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

20/2/2024

Το νέο On-Off μοντέλο της CFMOTO 450MT το οποίο είδατε για πρώτη φορά να παρουσιάζετε σε ευρωπαϊκό έδαφος μέσα από το video του ΜΟΤΟ ξεκινά την περιοδεία του στην Ελλάδα τις επόμενες ημέρες.

Αρχής γενομένης από την Αθήνα, το CFMOTO 450MT θα παρουσιαστεί σε έξι πόλεις δίνοντας τη δυνατότητα στο κοινό να το γνωρίσει από κοντά και να το επεξεργαστεί. H πρώτη παρουσίαση θα γίνει την Τετάρτη 21 Φεβρουαρίου από τις 18:00 έως τις 22:00 το βράδυ στο The Hub Events (https://thehubevents.gr), Αλκμήνης 5 στα Πετράλωνα Αττικής.

Επόμενος σταθμός θα είναι η πόλη της Θεσσαλονίκης, όπου την Πέμπτη 22 Φεβρουαρίου το CFMOTO 450MT θα παρουσιαστεί στο The Fifth Beatle, Παπάφη 210, και πάλι από τις 18:00 έως τις 22:00. Την Παρασκευή 23 Φεβρουαρίου στην τοποθεσία Γκαρτζονίκας moto, Στρατηγού Βογιάνου 16, από τις 13:00 έως τις 21:00 θα έχουν τη δυνατότητα οι κάτοικοι των Ιωαννίνων να δουν από κοντά το CFMOTO 450MT.

H Πάτρα θα πάρει την σκυτάλη των παρουσιάσεων καθώς το Σάββατο 24 Φεβρουαρίου από τις 12:30 έως τις 17:00 στην τοποθεσία, Λυρής Α.Ε, Ν.Ε.Ο Αθηνών - Πατρών 162, θα βρεθεί το νέο μοντέλο της CFMOTO. Την Δευτέρα 26 Φεβρουαρίου το 450MT θα παρουσιαστεί στην Κρήτη και συγκεκριμένα στο Ηράκλειο στην τοποθεσία Η. & Κ. Α.Ε.Β.Ε, λεωφόρος Ικάρου 11 & Αγίου Φανουρίου, από το πρωί μέχρι τις 19:30 το βράδυ.

Τελευταίος σταθμός της περιοδείας θα είναι η Ρόδος. Την Τετάρτη 28 Φεβρουαρίου στο κατάστημα Ξενάκης moto Α.Ε.Β.Ε, λεωφόρος Ρόδου - Λίνδου & Λυκίας γωνία, οι κάτοικοι του νησιού θα μπορούν να δουν από κοντά το νέο μοντέλο στο ωράριο του καταστήματος.

Στα events που αφορούν την παρουσίαση του CFMOTO 450ΜΤ δεν θα υπάρχει η δυνατότητα test ride.

CFMOTO 450MT – Οι πόλεις που θα μπορείτε να το δείτε από κοντά

 

Ετικέτες

Kawasaki Brute Force 450 - Σε έκδοση με στάνταρ EPS για το 2026

Βασίζεται στο KYMCO MXU 450i, και βγάζει πινακίδες για δρόμο
Kawasaki Brute Force 450 EPS
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

Όργανα

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Brute Force 450

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.

Ετικέτες