CFMOTO 500SR Voom και 675SR παίρνουν έγκριση τύπου στην Κίνα

Από το

motomag

17/6/2024

Η έναρξη της παραγωγής των νέων supersport μοτοσυκλετών της CFMOTO βρίσκεται πλέον προ των πυλών όπως φαίνεται και από την έγκριση τύπου που πήραν τα 500SR Voom και 675SR στην Κίνα.

Η 500SR Voom είναι η πρώτη 4κύλινδρη μοτοσυκλέτα στην ιστορία της κινέζικης εταιρείας, ενώ ένα σκαλί πιο πάνω από πλευράς συνολικής απόδοσης βρίσκεται η νέα τρικύλινδρη 675SR, η οποία ήταν και η πρώτη sport 3κύλινδρη μοτοσυκλέτα αξιώσεων από την ασιατική χώρα, όταν έκανε την εμφάνισή της ως πρωτότυπο.

Είναι γνωστό εδώ και καιρό ότι και οι δύο SS μοτοσυκλέτες της Κινέζικης εταιρείας θα δουν το φως της παραγωγής και αυτό έρχεται να το επιβεβαιώσει το Υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας της χώρας μέσα από τις εγκρίσεις τύπου που ανακοίνωσε τόσο για την 500SR Voom όσο και για την 675SR.

Το ευχάριστο είναι ότι η νεορετρό σχεδίαση της 500SR Voom θα περάσει σχεδόν αυτούσια στην παραγωγή χαρίζοντας στην SS της CFMOTO εντυπωσιακή όψη εμπνευσμένη από τις superbikes από τα τέλη της 10ετίας του '80 με τους μεγάλους δίδυμους στρογγυλούς προβολείς, εμπνευσμένους από τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες που συμμετείχαν στα πρωταθλήματα αντοχής.

Βέβαια εδώ η CFMOTO έχει αξιοποιήσει στο έπακρο τη σύγχρονη τεχνολογία και στη θέση που άλλοτε έμπαιναν οι προβολείς βρίσκονται τώρα οι σωλήνες του Ram Air, ενώ περιμετρικά τους βλέπουμε LED με το κυρίως σώμα, επίσης LED, να έχει τοποθετηθεί κάτω από το Ram Air.

Η έγκριση τύπου αποκαλύπτει και άλλα ενδιαφέροντα στοιχεία για την 4κύλινδρη της CFMOTO των 500 κ.εκ., με την ισχύ του υψηλόστροφου μοτέρ να βρίσκεται στους 79 ίππους, το βάρος στα 194 κιλά και την τελική ταχύτητα να περιορίζεται στα 210 χλμ./ώρα.

Αντίστοιχα στοιχεία είδαν το φως της δημοσιότητας και για την 675SR, ο τρικύλινδρος κινητήρας της οποίας θα αποδίδει, τουλάχιστον στη στάνταρ έκδοση της μοτοσυκλέτας, 95 ίππους από 674 κ.εκ. Και εδώ το βάρος έχει κρατηθεί χαμηλά, στα 195 κιλά, ενώ η επίσημη τελική ταχύτητα φτάνει τα 219 χλμ./ώρα.

Παράλληλα και έναντι της έκδοσης Aspar Special Edition που παρουσιάστηκε προς τιμή του Team Manager της αγωνιστικής ομάδας των Κινέζων στη Moto3, Jorze “Aspar” Martinez, στη μοτοσυκλέτα παραγωγής απουσιάζουν οι μικρές αεροτομές του φέρινγκ, ενώ παρόντα είναι μαρσπιέ και σέλα για τον συνεπιβάτη.

Τέλος, ένα ακόμη στοιχείο που παραμένει στο μοντέλο παραγωγής είναι οι εισαγωγές αέρα στους εμπρός δίσκους.

Ετικέτες

voom

675SR

https://bit.ly/MOTO_676

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

4/2/2026

Στην αγορά της Κίνας το γυμνό τετρακύλινδρο 450R αναμένεται να αλλάξει δραστικά την εμφάνισή του, καθώς η Kove ανακοίνωσε πως το επανασχεδιασμένο γυμνό θα αποκαλυφθεί επισήμως στις αρχές της Άνοιξης 2026.

Σύμφωνα με το ανακοινωθέν, η μοτοσυκλέτα με τη νέα σχεδίαση θα έχει και μερικές ακόμη αλλαγές που δεν αναλύονται επί του παρόντος, αλλά περιλαμβάνουν “αρκετές ρυθμίσεις στον κινητήρα”. Αναμένουμε την επίσημη παρουσίαση για να επιβεβαιώσει αν κάτι αλλάζει στον τετρακύλινδρο σε σειρά των 443 cc που στη σημερινή του μορφή αποδίδει 65 hp για να κινήσει μια μάζα 164 κιλών.

Από τις φωτογραφίες δεν προκύπτουν διαφοροποιήσεις σε πλαίσιο, αναρτήσεις και φρένα συγκριτικά με το 450R που έχουμε δει από το 2024.

Στο νέο μοντέλο εμφανώς το επίκεντρο είναι η εμφάνιση, η οποία παίρνει μια πολύ διαφορετική πορεία με αιχμηρές γραμμές και μια ξεκάθαρη πρόθεση να πατήσει πάνω στο σχέδιο των KTM Duke με το χαρακτηριστικό φωτιστικό σώμα μπροστά.

Ένα ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο που προκύπτει από την κινέζικη επικαιρότητα αφορά στην τιμή του 450R στην Κίνα, η οποία αναμένεται να διατηρηθεί γύρω στα 28.000 γιουάν, ή €3.400 (ισοτιμία 4/2/2026).

Η εμφάνιση του νέου Kove 450R έρχεται να σιγάσει προς το παρόν κάποιες φήμες περί εμφάνισης ενός μεγαλύτερου και ισχυρότερου τετρακύλινδρου κινητήρα 475 cc, καθώς η δήλωση της Kove για “ρυθμίσεις” στο μοτέρ της δεν αφήνουν πολλά περιθώρια για άλλες ερμηνείες - τουλάχιστον όσον αφορά στη φετινή χρονιά.

https://bit.ly/MOTO_676