CFMOTO: Νέες πληροφορίες για τα 250 & 300 SR

Ένα βήμα πριν την επίσημη παρουσίαση
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

28/1/2020

Τον περασμένο Μάιο είχαν διαρρεύσει ορισμένες φωτογραφίες από το πρωτότυπο supersport που ετοιμάζει η CFMOTO, το οποίο βασίζεται στο 250ΝΚ. Τώρα, διέρρευσαν περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το 250SR αλλά και με τη μεγαλύτερη έκδοση που ετοιμάζεται, το 300SR. Ο κινέζικος κολοσσός, κατέθεσε τα απαραίτητα έγγραφα ώστε τόσο το 300SR όσο και το 250SR να πάρουν την έγκριση τύπου για να εισαχθούν νόμιμα στις αγορές της Ευρώπης. Μέσα από αυτά και τις ψηφιακές απεικονίσεις μπορούμε να αντλήσουμε αρκετές πληροφορίες αλλά και να διακρίνουμε τις διαφορές που θα έχουν τα μοντέλα παραγωγής απ’ το πρωτότυπο που είχε παρουσιαστεί την άνοιξη. Ξεκινώντας απ’ τις απεικονίσεις πρώτα, γίνεται ξεκάθαρο πως τα 250&300SR δεν θα έχουν το ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι, ούτε την ακτινικά τοποθετημένη δαγκάνα που είχε το πρωτότυπο.

Σχετικά με τις επιδόσεις τους, η CFMOTO αναφέρει μέσα στα έγγραφα πως το 250SR θα χρησιμοποιεί τον μονοκύλινδρο κινητήρα 249cc με την ιπποδύναμή του να αγγίζει τα 27,5 άλογα στις 10.000 στροφές. Συγκριτικά με τις επιδόσεις του 250ΝΚ, το 250SR παράγει έναν ίππο περισσότερο 1.000 στροφές πιο ψηλά. Από την άλλη ο κινητήρας του 300SR έχει μεγαλύτερη χωρητικότητα, φτάνοντας τα 292cc, ο οποίος λογικά προέρχεται απ’ το 300ΝΚ, ενώ η διαφορά της ιπποδύναμης με το 250SR δεν είναι μεγάλη, φτάνοντας τους 29 ίππους στις 8.750 στροφές. Αυτό που θα ξεχωρίζει τα δύο supersport είναι ο τρόπος που αποδίδουν οι κινητήρες τους. Στη περίπτωση του 250SR ο κινητήρας είναι πιο εύστροφος, που σημαίνει ότι η καμπύλη της ροπής του θα απλώνεται ομοιόμορφα σε όλο το φάσμα στροφών, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 128km/h. Στην περίπτωση του 300SR, που η ιπποδύναμη κορυφώνεται πιο χαμηλά, στις 8.750 στροφές περιμένουμε η καμπύλη της ροπής να είναι πιο “γεμάτη” στις μεσαίες και οι επιταχύνσεις πιο "ζωντανές", ενώ η τελική είναι 10km/h μεγαλύτερη απ’ του 250SR, πιθανόν λόγω διαφορών στη σχέση της τελικής μετάδοσης. Το κοινό που έχουν τα δύο supersport είναι το βάρος, με την CFMOTO να ανακοινώνει πως και τα δύο θα ζυγίζουν 165 κιλά γεμάτα. Η επίσημη παρουσίασή τους αναμένεται να πραγματοποιηθεί τον Απρίλη.

Vespa x Gigi: Primavera στο χρώμα του ήλιου του Σεν Τροπέ

Συνεργασία με τη σειρά εστιατορίων Gigi
vespa gigi
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/7/2026

Μια νέα ειδική έκδοση σε περιορισμένη παραγωγή παρουσιάζει η Vespa, σε συνεργασία με την αλυσίδα εστιατορίων Gigi και πιο συγκεκριμένα το Gigi Saint Tropez στη Γαλλική Ριβιέρα, στο οποίο δύο τέτοιες Vespa θα είναι μόνιμα εκθέματα.

Τα μόνα στοιχεία που διαχωρίζουν τη Vespa Primavera 125 x Gigi από την κανονική Primavera είναι η εμφάνιση, με το βαθύ κίτρινο χρώμα που αντιπροσωπεύει τον καλοκαιρινό ήλιο του Σεν Τροπέ, τις λευκές ζάντες και τη γραβάτα στο κέντρο της ποδιάς μπροστά και τη σέλα στο χρώμα του κονιάκ.

Υπάρχουν και μερικά επιπλέον στοιχεία στον εξοπλισμό, όπως η πίσω σχάρα με το ψάθινο καλαθάκι και η μπροστινή σχάρα με πετσέτα θαλάσσης Gigi που στερεώνεται με δερμάτινες ζώνες.

Η Vespa Primavera 125 x Gigi θα είναι διαθέσιμη σε περιορισμένη αριθμό και μόνο μέσω ηλεκτρονικής παραγγελίας, με αρχική τιμή 12.000 ευρώ.

 

Ετικέτες