Daytona Ares 125 GT – Νέα είσοδος στην GT κατηγορία των 125 κυβικών

Το Ares 125 GT παραπέμπει σε scooter μεγαλύτερης κατηγορίας

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

27/2/2024

Το νέο GT scooter της Daytona Motors με ονομασία Ares 125 GT το οποίο αναμένεται να κυκλοφορήσει τον Μάρτιο στην χώρα μας, συνδυάζει την προσιτή τιμή με την σύγχρονη εμφάνιση.

Το Ares 125 GT, χρησιμοποιεί τον μονοκύλινδρο, υδρόψυκτο, τετράχρονο κινητήρα 125 κυβικών εκατοστών ο οποίος αποδίδει 11 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. και 1,02 κιλά ροπής στις 6.000 σ.α.λ. με την κατανάλωση σύμφωνα με την Daytona να κυμαίνεται στα 2,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Daytona Ares 125 GT – Νέα είσοδος στην GT κατηγορία των 125 κυβικών

Στον τομέα των αναρτήσεων συναντάμε τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός ενώ πίσω έχουμε δύο αμορτισέρ. Στο σύστημα πέδησης στο Ares 125 GT βρίσκουμε δύο δίσκους 260 χλστ. μπροστά και πίσω με δαγκάνα τριών και δύο εμβόλων, με το CBS -συνδυασμένη λειτουργία φρένων- να ολοκληρώνει το πακέτο της πέδησης.

Οι τροχοί είναι 14 ιντσών μπροστά και 13 ιντσών πίσω, με το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 770 χιλιοστά, ενώ ο συνεπιβάτης επωφελείται από την πλάτη με αφρώδες η οποία βρίσκεται στο πίσω μέρος της ουράς. Το νέο scooter της Daytona ζυγίζει 159 κιλά -πλήρες υγρών- με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 12 λίτρα.

To Ares 125 GT το οποίο θα προσφέρεται σε δύο χρωματισμούς -ματ πράσινο και ματ γκρι- θα είναι διαθέσιμο τον Μάρτιο με την τιμή του να είναι στα 2.895 ευρώ.

Ετικέτες

Ares 125 GT

https://bit.ly/MOTO_683

Νέα Μοντέλα

Bajaj Pulsar N250 και NS200: Ανανεώνονται με WP αναρτήσεις, ride-by-wire και νέα οθόνη

Φωτογραφίες από την Ινδία αποκαλύπτουν την επόμενη μέρα των Pulsar

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/9/2026

Το Pulsar N250 μετρά κάμποσα χρόνια δίχως σημαντικές αλλαγές, διατηρώντας τη μορφή που είχε από τα τέλη της προηγούμενης δεκαετίας. Στην Ινδία συζητιέται καιρό τώρα η ανανέωση της οικογένειας Pulsar, εν μέσω ενός περιβάλλοντος που γίνεται ολοένα και πιο ανταγωνιστικό, με την επικαιρότητα να επιβεβαιώνει τις φήμες.

Μέσω ενός βίντεο που προέρχεται από την Ινδία, αποκαλύπτεται τώρα η ανανέωση δύο σημαντικών μοντέλων της οικογένειας αυτής, των Pulsar N250 και Pulsar NS200.

Από τα πλάνα του βίντεο αυτού βλέπουμε πως η Bajaj δεν αλλάζει δραστικά τις μοτοσυκλέτες της, καθώς σχεδιαστικώς μένει στις ίδιες γραμμές που είχαν από πριν. Η βασική διαφορά είναι η χρήση νέων αναρτήσεων, με το μπροστινό να γίνεται πλέον ανεστραμμένο και κοσμείται από την υπογραφή της WP.

Πρόκειται για πιρούνι WP Apex, το ίδιο που συναντάμε στο KTM 390 Duke και το οποίο φυσικά έχει γίνει πια προσβάσιμο στις μοτοσυκλέτες της Bajaj μετά την εξαγορά της ΚΤΜ. Για την ακρίβεια, αυτές θα είναι οι πρώτες Bajaj που θα φορέσουν αναρτήσεις WP ως αρχική τοποθέτηση από το εργοστάσιο. Δεν είναι σαφές αν και τα αμορτισέρ είναι της WP, είναι όμως πολύ πιθανό.

Επιπλέον, το άλλο μεγάλο νέο για τα δύο μοντέλα είναι η άφιξη μιας οθόνης TFT με διαγώνιο 5 ιντσών, πιθανότατα της ίδιας που πριν λίγο καιρό είχε παρουσιάσει η Bajaj στην Ινδία με το νέο Pulsar N160 4V, μοντέλο της ινδικής αγοράς που δεν έρχεται στην Ευρώπη. Λογικά θα διαθέτει συνδεσιμότητα και διαβάζουμε στον ινδικό Τύπο για δυνατότητα mirroring του κινητού τηλεφώνου ώστε να προβάλλει πλοήγηση σε αυτήν.

Υπάρχουν ακόμη φήμες για χρήση ηλεκτρονικού γκαζιού, ride-by-wire, στα δύο αυτά μοντέλα, μαζί με το οποίο θα έρθουν ride modes και traction control, κάτι που πάντως μένει να επιβεβαιωθεί.

Τέλος, η ανανέωση των δύο Pulsar περιλαμβάνει ακόμη νέους διακόπτες για τον χειρισμό της οθόνης, προερχόμενους από τα KTM Duke, καθώς και ρυθμιζόμενες μανέτες.

Είναι ακόμη νωρίς για να μιλήσουμε για ευρωπαϊκό ενδιαφέρον γι’ αυτές τις μοτοσυκλέτες της Bajaj, καθώς δεν έχουν καν παρουσιαστεί στην Ινδία. Οι φωτογραφίες αυτές ωστόσο επιβεβαιώνουν πως όντως η ινδική εταιρεία έχει στο άμεσο πλάνο της την ανανέωση και αναβάθμιση των Pulsar, οπότε αργά ή γρήγορα εκτιμούμε πως θα τα δούμε και στην Ευρώπη, ειδικά το Ν250 που ήδη έχει κάμποσα χρόνια στα μέρη μας.