Daytona Kayo 300 - Νέος παίκτης στα ATV

Το νέο “γουρούνι” της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.
motomagDaytona Kayo 300 – Νέος παίκτης στα ATV
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

27/2/2024

Έφτασε στην Ελλάδα το νέο ATV της Daytona, Kayo 300, με ανταγωνιστική τιμή, μεγάλες δυνατότητες φόρτωσης, αλλά και κοτσαδόρο, καθιστώντας το μία πολύ καλή επιλογή τόσο για ενοικιαζόμενα, όσο και όσους αναζητούν ένα πρακτικό μέσο μεταφοράς που να μπορεί να μεταφέρει πολλά και να μη σταματάει εκεί που τελειώνει η άσφαλτος.

Το Kayo 300 εξοπλίζεται με έναν τετράχρονο και υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 300 κυβικών, με σχέση συμπίεσης 11:1. Η μέγιστη απόδοση αγγίζει τους 20,7 ίππους στις 7.000 στροφές με τη ροπή να φτάνει τα 2,24 χιλιογραμμόμετρα στις 5.000 στροφές. Η κίνηση μεταφέρεται στους 2 πίσω τροχούς από τους 4 των 12 ιντσών, ενώ η αυτόματη μετάδοση γίνεται μέσω διαφορικού. Το Kayo έχει μακρύ και κοντό κιβώτιο, νεκρά και όπισθεν.

Daytona Kayo 300 – Νέος παίκτης στα ATV

Στα φρένα βρίσκουμε έναν δίσκο σε κάθε τροχό, με τους δύο μπροστινούς στα 160 χιλιοστά, και τους πίσω στα 220 χιλιοστά. Τα διπλά ψαλίδια μπροστά συνδυάζονται με δύο ανεξάρτητα ενισχυμένα αμορτισέρ, τα οποία ρυθμίζονται ως προς την προφόρτισή. Τα ελαστικά είναι 22x7-12 μπροστά και 255/50-12, πίσω.

Daytona Kayo 300 – Νέος παίκτης στα ATV

Οι διαστάσεις του Kayo 300 είναι αρκετά μαζεμένες, διευκολύνοντας τις μετακινήσεις στους στενούς δρόμους των νησιών, αλλά και τον έλεγχο στις εκτός δρόμου διαδρομές. Έτσι, το μήκος του φτάνει τα 1.970 χιλιοστά, με το πλάτος του να περιορίζεται στα 1,150 χιλιοστά. Στις μαζεμένες διαστάσεις βοηθά το μεταξόνιο των 1.230 χιλιοστών, και το μετατρόχιο, το οποίο μπροστά φτάνει τα 950 χιλιοστά, ενώ πίσω σταματάει στα 850 χιλιοστά. Η σέλα απέχει 830 χιλιοστά από το έδαφος, με το χαμηλότερο σημείο του Kayo 300 να είναι στα 180 χιλιοστά. Το βάρος με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 12 λίτρων, ανακοινώνεται στα 270 κιλά.

Daytona Kayo 300 – Νέος παίκτης στα ATV

Σχεδιαστικά, το Kayo 300 ακολουθεί παρόμοια φιλοσοφία με τα υπόλοιπα μοντέλα της κατηγορίας. Μπροστά και πίσω βρίσκονται δύο ευμεγέθεις σχάρες μεταφοράς αντικειμένων, ενώ σημείο που ξεχωρίζει στο ATV της Daytona είναι η ύπαρξη κοτσαδόρου πίσω. Μαζί με τον κοτσαδόρο βρίσκουμε και μια παροχή ρεύματος στη δεξιά μεριά του Kayo 300, για έξτρα πίσω φωτιστικά σώματα (όπως π.χ. χρειάζονται τα τρέιλερ), ενώ είναι επαρκώς καλυμμένη για να μην επηρεάζεται από σκόνες, πέτρες και οτιδήποτε άλλο συναντήσει το Kayo 300 στον δρόμο του. Στον βασικό εξοπλισμό συναντάμε επίσης και μία ψηφιακή LCD οθόνη, που παρέχει τις απαραίτητες πληροφορίες στον αναβάτη.

Daytona Kayo 300 – Νέος παίκτης στα ATV

Η τιμή του Kayo 300 έχει ανακοινωθεί στα 4.495€, ενώ είναι διαθέσιμο στους συνεργάτες του αποκλειστικού αντιπροσώπου της Daytona στην Ελλάδα, ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.

Ετικέτες

SYM TTLBT – Σύντομα στην Ελλάδα με δυνατή τιμή

Το νέο τουριστικό σκούτερ της SYM έρχεται βασισμένο στο Maxsym TL508 με ανώτερες προδιαγραφές και πλουσιότερο εξοπλισμό
SYM TTLBT TCS
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/3/2026

Η SYM είχε αποκαλύψει το TTLBT ήδη από το 2024 στην έκθεση του Μιλάνου, για να επιστρέψει έναν χρόνο αργότερα πριν φτάσει εν τέλει στην παραγωγή. Πλέον είναι έτοιμο να διατεθεί εμπορικά ως μοντέλο Euro 5+ και αναμένεται στο δίκτυο συνεργατών της SYM στη χώρα μας εντός του τρέχοντος μήνα, Μαρτίου 2026.

Το TTLBT TCS είναι ένα μεγάλο σκούτερ με προσθαφαιρούμενες βαλίτσες που πατά στην τεχνική βάση του Maxsym TL 508 TCS – πλαίσιο, αναρτήσεις, φρένα – ωστόσο έχει πολλά περισσότερα στη φαρέτρα του εξοπλισμού του. Και δεν μιλάμε μόνο για ανέσεις και πρακτικότητες, αλλά και για πιο ουσιώδεις αξίες, όπως είναι η χρήση ηλεκτρονικού γκαζιού ride-by-wire, συνοδευόμενο από τρεις ride modes (Normal με TCS on, Normal με TCS off και Rain), αλλά και ανώτερων προδιαγραφών συστήματα ABS και traction control, αμφότερα με Cornering χαρακτηριστικά και την υπογραφή Bosch 9.3 MSC.

SYM TTLBT TCS

Η SYM έχει προσφέρει άφθονο πλούτο στο βασικό πακέτο εξοπλισμού του TTLBT, με cruise control, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο ανεμοθώρακα, θερμαινόμενα γκριπ (τέσσερα επίπεδα) και ρυθμιζόμενη πλάτη σέλας (τρεις θέσεις κατά μήκος). Νέα είναι η έγχρωμη TFT οθόνη αφής με διαγώνιο επτά ιντσών που προσφέρει τρεις επιλογές εμφάνισης και ενσωματώνει πληθώρα πληροφοριών, συμπεριλαμβανομένων ενδείξεων από τους αισθητήρες πίεσης ελαστικών και συνδεσιμότητα Bluetooth με υποστήριξη Apple CarPlay.

Σχεδιαστικώς η SYM έχει δημιουργήσει μια φρέσκια σιλουέτα που στο μπροστινό μέρος φιλοξενεί και LED φώτα στροφής (cornering lights), ενώ φυσικά διατηρεί όλα τα χαρακτηριστικά του TL 508, δηλαδή τον keyless κεντρικό διακόπτη που ανοίγει επίσης την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου και τη σέλα, αποκαλύπτοντας έναν χώρο 37 λίτρων, ικανό για ένα full-face ή δύο ανοικτά κράνη.

SYM TTLBT TCS

Στο TTLBT ωστόσο η SYM έχει προσθέσει και δύο πλευρικές βαλίτσες στο χρώμα του σκούτερ που αφαιρούνται εύκολα και έχουν χωρητικότητες 14,4 λίτρα αριστερά και 13,6 δεξιά, ενώ διατηρεί τα δύο ντουλαπάκια στην ποδιά του TL 508 και αβαντάρει επιπλέον με σχάρα στην ουρά, έτοιμη να φιλοξενήσει μια κεντρική βαλίτσα (top case).

Ο δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας του δεν έχει διαφορές στις τιμές απόδοσης συγκριτικά με το TL 508, καταφέρνοντας από τα 508 cc του μέγιστη ισχύ 46 ίππων στις 6.750 rpm και μέγιστη ροπή 5.1 kgm στις 5.250 rpm (ή 5 στις 6.250 με το Rain πρόγραμμα).

SYM TTLBT TCS

Ως θα περίμενε κανείς από ένα σκούτερ με ταξιδιωτική στόχευση, το TTLBT διαθέτει μεγαλύτερο ρεζερβουάρ καυσίμου 16 λίτρων (12,5 το TL 508) και με όλα τα επιπλέον καλούδια που εξοπλίζεται ανεβάζει το υγρό του βάρος στα 241 κιλά, από 227 του TL 508.

Διαθέσιμο σε δύο χρώματα, μαύρο ματ και λευκό, το TTLBT θα έρθει στην Ελλάδα εντός του Μαρτίου 2026 και η τιμή του έχει ανακοινωθεί στα €9.890.

Πρόκειται για μια ανταγωνιστικότατη τιμολόγηση που, όχι απλώς το κρατά κάτω από πενταψήφιο πεδίο, αλλά και μακριά από κάθε ανταγωνιστή του.

Ετικέτες