Ducati Multistrada 1260 Enduro

Προσεχώς κοντά μας!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

9/10/2018

Η Ducati μόλις έδωσε στην δημοσιότητα μια φωτογραφία teaser (που είναι και της μόδας) με την σημείωση: "Stay tuned: 12 October a new bike is coming…" Στις 12 Οκτωβρίου λοιπόν και ώρα 12:000 Ελλάδος, η Ducati θα παρουσιάσει ένα νέο μοντέλο, από το οποίο το μόνο που έχει δείξει είναι το λογότυπο της εταιρείας πάνω σε μια πλαστική επιφάνεια που είναι γεμάτη στάλες νερού και λάσπης. Οι πιο παρατηρητικοί θα αντιληφθούν ότι πρόκειται για το λογότυπο που έχουν τα Multistrada πάνω στο ρύγχος, όπως μαρτυρούν και τα δύο ανασηκωμένα τμήματα του πλαστικού εκατέρωθεν του λογοτύπου.
Αυτό έρχεται να "δέσει" και με την αποκλειστική πληροφορία που είχαμε μέσα από το εργοστάσιο κατά την διάρκεια της παρουσίασης του Scrambler Icon "για ένα μοντέλο που θα έχει να κάνει με μεγάλη μοτοσυκλέτα στο χώμα…" Το Multistrada 1260 Enduro είναι το φυσικό επόμενο της οικογένειας Multi, μιας και υπάρχει ήδη η έκδοση με τον κινητήρα των 1200 κυβικών, ενώ πέρσι υπήρχαν φήμες για το Multistrada 950 Enduro, που τελικά δεν επαληθεύτηκαν.
Μείνετε λοιπόν συντονισμένοι εδώ μέχρι την Παρασκευή το μεσημέρι, όταν και θα επιβεβαιώσουμε την έλευση του Multistrada 1260 Enduro με αναλυτικές πληροφορίες και πλήρες φωτογραφικό υλικό, αρκετές μέρες πριν από την μεγαλύτερη έκθεση μοτοσυκλετών στον κόσμο, την EICMA. Μάλιστα, αυτή η επιλογή στρατηγικής έχει γίνει από την Ducati -αλλά και από άλλα εργοστάσια παγκοσμίως- καθώς ο μεγάλος αριθμός μοντέλων που θα παρουσιάσουν στην Έκθεση του Μιλάνου δημιουργεί "συμφόρηση", με αποτέλεσμα πολλές καινούργιες μοτοσυκλέτες να μην παίρνουν το μερίδιο δημοσιότητας που τους αναλογεί. Γι' αυτό και γίνεται αυτή η επιλεκτική παρουσίαση νέων μοντέλων πριν την EICMA, με την Ducati να ανοίγει τον χορό, κάτι άλλωστε που το συνηθίζει, αφού όπως θα θυμάστε πέρσι ήταν η εταιρεία που τους έπιασε όλους στον ύπνο κάνοντας την παρουσίασή της δύο μέρες πριν το άνοιγμα της Έκθεσης δίνοντας έμφαση στο καινούργιο Panigale V4, με το ΜΟΤΟ να βρίσκεται εκεί και να σας μεταφέρει live την εικόνα από τα δρώμενα. Έτσι και φέτος θα είμαστε έτοιμοι -κι εσείς συντονισμένοι- για να βλέπετε και να μαθένετε πρώτοι τις εξελίξεις.
 

Ετικέτες

CFMOTO 500SR Voom και 675SR παίρνουν έγκριση τύπου στην Κίνα

Λίγο πριν την παραγωγή οι νέες πολυκύλινδρες SS της κινέζικης εταιρείας
CFMOTO πατέντες
Από το

motomag

17/6/2024

Η έναρξη της παραγωγής των νέων supersport μοτοσυκλετών της CFMOTO βρίσκεται πλέον προ των πυλών όπως φαίνεται και από την έγκριση τύπου που πήραν τα 500SR Voom και 675SR στην Κίνα.

Η 500SR Voom είναι η πρώτη 4κύλινδρη μοτοσυκλέτα στην ιστορία της κινέζικης εταιρείας, ενώ ένα σκαλί πιο πάνω από πλευράς συνολικής απόδοσης βρίσκεται η νέα τρικύλινδρη 675SR, η οποία ήταν και η πρώτη sport 3κύλινδρη μοτοσυκλέτα αξιώσεων από την ασιατική χώρα, όταν έκανε την εμφάνισή της ως πρωτότυπο.

Είναι γνωστό εδώ και καιρό ότι και οι δύο SS μοτοσυκλέτες της Κινέζικης εταιρείας θα δουν το φως της παραγωγής και αυτό έρχεται να το επιβεβαιώσει το Υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας της χώρας μέσα από τις εγκρίσεις τύπου που ανακοίνωσε τόσο για την 500SR Voom όσο και για την 675SR.

VOOM

Το ευχάριστο είναι ότι η νεορετρό σχεδίαση της 500SR Voom θα περάσει σχεδόν αυτούσια στην παραγωγή χαρίζοντας στην SS της CFMOTO εντυπωσιακή όψη εμπνευσμένη από τις superbikes από τα τέλη της 10ετίας του '80 με τους μεγάλους δίδυμους στρογγυλούς προβολείς, εμπνευσμένους από τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες που συμμετείχαν στα πρωταθλήματα αντοχής.

Βέβαια εδώ η CFMOTO έχει αξιοποιήσει στο έπακρο τη σύγχρονη τεχνολογία και στη θέση που άλλοτε έμπαιναν οι προβολείς βρίσκονται τώρα οι σωλήνες του Ram Air, ενώ περιμετρικά τους βλέπουμε LED με το κυρίως σώμα, επίσης LED, να έχει τοποθετηθεί κάτω από το Ram Air.

CFMOTO

Η έγκριση τύπου αποκαλύπτει και άλλα ενδιαφέροντα στοιχεία για την 4κύλινδρη της CFMOTO των 500 κ.εκ., με την ισχύ του υψηλόστροφου μοτέρ να βρίσκεται στους 79 ίππους, το βάρος στα 194 κιλά και την τελική ταχύτητα να περιορίζεται στα 210 χλμ./ώρα.

Αντίστοιχα στοιχεία είδαν το φως της δημοσιότητας και για την 675SR, ο τρικύλινδρος κινητήρας της οποίας θα αποδίδει, τουλάχιστον στη στάνταρ έκδοση της μοτοσυκλέτας, 95 ίππους από 674 κ.εκ. Και εδώ το βάρος έχει κρατηθεί χαμηλά, στα 195 κιλά, ενώ η επίσημη τελική ταχύτητα φτάνει τα 219 χλμ./ώρα.

657SR Aspar

Παράλληλα και έναντι της έκδοσης Aspar Special Edition που παρουσιάστηκε προς τιμή του Team Manager της αγωνιστικής ομάδας των Κινέζων στη Moto3, JorzeAsparMartinez, στη μοτοσυκλέτα παραγωγής απουσιάζουν οι μικρές αεροτομές του φέρινγκ, ενώ παρόντα είναι μαρσπιέ και σέλα για τον συνεπιβάτη.

Τέλος, ένα ακόμη στοιχείο που παραμένει στο μοντέλο παραγωγής είναι οι εισαγωγές αέρα στους εμπρός δίσκους.

Ετικέτες