Ducati: Οι ημερομηνίες παρουσίασης των νέων μοντέλων 2024 - Video

Από τις 27 Ιουλίου μέχρι και τις 7 Νοεμβρίου
Ducati World Premiere 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/7/2023

Όπως είθισται τα τελευταία χρόνια, η Ducati πρόκειται να παρουσιάσει σταδιακά, και διαδικτυακά, τα νέα της μοντέλα από τις 27 Ιουλίου έως και τις 7 Νοεμβρίου -την ημέρα που ξεκινά η EICMA 2023-, με τους Ιταλούς να μας δίνουν αρκετά στοιχεία για το τι θα παρουσιάσουν, ως υπαινιγμούς / hints μέσα από ένα βίντεο.

Έξι νέα μοντέλα θα παρουσιάσει live μέσω διαδικτύου το εργοστάσιο του Borgo Panigale, στις κάτωθι ημερομηνίες:

  • 27 Ιουλίου 2023 - Επεισόδιο 1

  • 19 Σεπτεμβρίου 2023 - Επεισόδιο 2

  • 3 Οκτωβρίου 2023 - Επεισόδιο 3

  • 19 Οκτωβρίου 2023 - Επεισόδιο 4

  • 2 Νοεμβρίου 2023 - Επεισόδιο 5

  • 7 Νοεμβρίου 2023 - Επεισόδιο 6

Στο πρώτο επεισόδιο στις 27/7, η Ducati “θα γιορτάσει ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της εταιρείας” όπως αναφέρει το δελτίο τύπου, με το βίντεο να μας δείχνει ένα… newsroom από τηλεοπτικό κανάλι, και… γραμμές κώδικα ηλεκτρονικού υπολογιστή. Ducati μας μπέρδεψες.

Στο δεύτερο επεισόδιο στις 19/9 βλέπουμε στο βίντεο μια ορεινή ασφάλτινη διαδρομή με πολλές φουρκέτες, επαρχιακούς ασφάλτινους δρόμους και φύση.

Το τρίτο επεισόδιο θα παρουσιαστεί στις 3/10, με το βίντεο να μας δείχνει αποκλειστικά… χώμα.

Τέταρτο επεισόδιο, στις 19/10, και τα πλάνα έχουν πίστα αλλά και… μια υπερπολυτελή κατοικία που ξεχωρίζει για το design της!

Το πέμπτο και προτελευταίο επεισόδιο θα προβληθεί στις 2/11, με το πεδίο δράσης της μοτοσυκλέτας να είναι η πόλη, με πλάνα από το εσωτερικό ενός μεγάλου γκαράζ / πάρκινγκ, από ένα στενάκι με...κυβόλιθους, υπόγειες διαβάσεις, αλλά και… πίστα -πάει με όλα.

Και τελειώνουμε στις 7/11 με πλάνα από κλασικές μοτοσυκλέτες της Ducati (με ένα 916 πρώτη μούρη) στο μουσείο της εταιρείας.

Τι περιμένουμε να δούμε; Πιθανώς ένα νέο Monster με περισσότερα κυβικά -και γιατί όχι V4 κινητήρα. Το Multistrada V4 S GT -που αποκαλύφθηκε από έγγραφα τεχνικών προδιαγραφών στην Καλιφόρνια. Ένα X-Diavel με V4 κινητήρα, καθώς μπορεί το Diavel να έκανε τη μετάβαση, το X-Diavel όμως έχει παραμείνει στον V2. Ένα ανανεωμένο Supersport, που έχει μείνει ανεξέλικτο εδώ και καιρό -αν και η παρουσίαση ενός νέου χρωματισμού για το 2024 δεν βοηθά αυτή την υπόθεση. Ένα μοντέλο που θα αποτίει φόρο τιμής σε κάποια εμβληματική μοτοσυκλέτα της Ducati -το 916 του Massimo Tamburini; Και κάποια νέα έκδοση Hypermotard, που πιθανώς με κάποιο μεγαλύτερο φαίρινγκ να μπορούσε να ανταγωνιστεί το νέο KTM 890 SM-T. Στις πολύ πιο απίθανες υποθέσεις - επιθυμίες μας θα μπορούσαμε να προσθέσουμε κάποιο οικονομικότερο entry level αστικό μοντέλο, και μια Off-Road μοτοσυκλέτα που θα μπορούσε να είναι μια νέα έκδοση του Desert-X ή κάποιο μονοκύλινδρο μοντέλο...

GasGas EC 300 GP: Η περιορισμένη έκδοση που τιμά τους πρωταθλητές [VIDEO]

Η ειδική έκδοση της GasGas, εμπνευσμένη από την παγκόσμια πρωταθλήτρια του 1994, έρχεται εξοπλισμένη
GasGas EC300 GP
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/8/2025

Η GasGas παρουσιάζει την EC 300 GP, την ειδική έκδοση της σειράς enduro, σχεδιασμένη ως φόρος τιμής στους πρωταθλητές που έγραψαν ιστορία τη δεκαετία του ’90. Το στυλ της αναβιώνει την αισθητική της θρυλικής μοτοσυκλέτας του 1994, με έντονο κόκκινο χρώμα και γραφικά εμπνευσμένα από τον τελευταίο τίτλο enduro της εταιρείας. Το μαύρο πλαίσιο και οι μαύρες ζάντες ενισχύουν την επιθετική της όψη, ενώ η νέα εργονομική πλαστική επένδυση και η αντιολισθιτική δίχρωμη σέλα σε κόκκινο και μαύρο προσφέρουν βελτιωμένη επαφή αναβάτη-μοτοσυκλέτας.

Η βάση της μοτοσυκλέτας είναι το ήδη επιτυχημένο EC 300, όμως η έκδοση GP προσθέτει πλούσιο εργοστασιακό εξοπλισμό. Στο τιμόνι υπάρχει διακόπτης επιλογής χαρτών, που επιτρέπει στον αναβάτη να αλλάζει την απόδοση του κινητήρα εν κινήσει ανάλογα με τις συνθήκες, ο πρώτος χάρτης για τεχνικά κομμάτια και ο δεύτερος για δυνατά ανοίγματα σε ειδικές. Ένα βεντιλατέρ βοηθά το ψυγείο και μια προστατευτική ποδιά κινητήρα, εξασφαλίζουν καλύτερη αντοχή σε σκληρά μονοπάτια. Μαύρες χούφτες, τιμόνι Neken, εμπρός άξονα ταχείας αλλαγής τροχών, καθώς και ειδικά φρένα Braktec με ημίπλευστο εμπρός δίσκο και ενισχυμένο πίσω δίσκο, ολοκληρώνουν το πακέτο. Το κόκκινο πίσω γρανάζι Supersprox Stealth και τα λάστιχα Metzeler 6 Days Extreme δίνουν τόσο στιλ όσο και απόδοση.

Στην καρδιά της βρίσκεται ο υγρόψυκτος, δίχρονος κινητήρας 293 cc με ηλεκτρονικό ψεκασμό Keihin και γκαζιέρα 39 mm. Η εκκίνηση γίνεται με μίζα, το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων και ο συμπλέκτης DDS λειτουργεί με διάφραγμα αντί ελατηρίων και υδραυλικές αντλίες της Braktec. Το προηγμένο σύστημα διαχείρισης κινητήρα προσαρμόζει την απόδοση ανά ταχύτητα και διαθέτει αισθητήρα ανατροπής για μεγαλύτερη ασφάλεια.

Το μαύρο πλαίσιο είναι διπλής δοκού από χάλυβα , ελαφρύ και ανθεκτικό, συνδυασμένο με αναρτήσεις WP XPLOR μπροστά (πιρούνι 48 mm) και WP XACT με μονό αμορτισέρ και μοχλικό πίσω, προσφέροντας 300 mm διαδρομής και στα δύο άκρα. Οι τροχοί είναι 21” μπροστά και 18” πίσω, με αλυσίδα 520 X-Ring, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 1.489 mm. Η χωρητικότητα ρεζερβουάρ είναι 9 λίτρα, με ύψος σέλας στα 956 mm και το βάρος χωρίς καύσιμο μόλις 107,9 kg.

Η GasGas EC 300 GP είναι η πιο ιδιαίτερη και ανταγωνιστική enduro της εταιρίας, συνδυάζοντας την αγωνιστική κληρονομιά των ’90s με τη σύγχρονη τεχνολογία και κορυφαίο εξοπλισμό. Μια μοτοσυκλέτα φτιαγμένη για αναβάτες που θέλουν κάτι ξεχωριστό, ικανό και με ισχυρό χαρακτήρα, τόσο σε πίστες όσο και στα μονοπάτια.