Ducati Scrambler 1100Pro: Πηγή έμπνευσης για φοιτητές!

Επενδύοντας στη νέα γενιά!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

11/2/2020

Το σαββατοκύριακο που μας πέρασε, στις 8 Φεβρουαρίου, τα Scrambler 1100 και 1100 Pro της Ducati έκαναν την πρώτη τους δημόσια εμφάνιση, στο ArtCenter College of Design στην Pasadena της Καλιφόρνια. Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης, πέρα απ’ τους δημοσιογράφους, τους influencers και τους Ducatisti, ήταν καλεσμένοι και οι φοιτητές της σχολής, καθώς και ο  διάσημος ποδοσφαιριστής Alessandro Del Piero, που έχει μεγάλο πάθος για τις μοτοσυκλέτες.

 Ο “πνευματικός” πατέρας των Scrambler 1100, Jeremy Faraud, ήταν επίσης παρών και ανέβηκε στο βήμα για να συζητήσει με τους παρευρισκόμενους – δίνοντας ιδιαίτερη σημασία στους μελλοντικούς του συναδέλφους, τους φοιτητές – τη φιλοσοφία του γύρω απ’ το σχεδιασμό του Scrambler 1100. Οι φοιτητές είχαν την ευκαιρία να σχεδιάσουν τη δική τους  εκδοχή για το Scrambler του μέλλοντος. Τα σχέδιά τους μάλιστα, θα εξεταστούν απ’ τους ανθρώπους της Ducati και ο φοιτητής που θα συλλάβει καλύτερα απ’ όλους το πνεύμα των Scrambler στο σχέδιό του, θα κερδίσει μια ευκαιρία να κάνει την πρακτική του στο Ducati Design Centre.

Το κολλέγιο σχεδιασμού ArtCenter της Pasadena, είναι ένα απ’ τα πιο αναγνωρισμένα παγκοσμίως και αποτελεί σημείο αναφοράς στο βιομηχανικό σχέδιο και τις εφαρμοσμένες τέχνες απ’ το 1930, ενώ συνεργάζεται εδώ και καιρό με το Ducati Design Centre.

Το Μάρτιο που μας έρχεται, η Ducati θα πραγματοποιήσει μια αντίστοιχη εκδήλωση στη Bologna, προσκαλώντας  τα πιο σημαντικά ινστιτούτα και κολλέγια σχεδιασμού της Ιταλίας. Έτσι, δημιουργεί ένα μπουφέ γεμάτο από νέα ταλέντα στο κλάδο, απ’ τα οποία μπορεί να επιλέξει όποιο θέλει και να το προσθέσει στο δυναμικό του τμήματος σχεδιασμού της.

Ετικέτες

EICMA 2024: Benelli Leoncino Bobber 400 - Έρχεται και στην Ευρώπη τελικά

Η πρώτη μοτοσυκλέτα στην ιστορία της Benelli με V2 κινητήρα 
Benelli Leoncino Bobber 400 EICMA 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/11/2024

Το πρώτο Benelli στην ιστορία με V2 κινητήρα είναι το Bobber 400 που έρχεται τελικά και στην Ευρώπη για να ενισχύσει την γκάμα της εταιρείας με μία επιλογή στα μικρού κυβισμού cruisers.

Στο πλαίσιο της κατηγοριας του το Leoncino Bobber 400 φέρει τροχούς 16 ιντσών με "χοντρά" ελαστικά (το εμπρός είναι 130/90), μικρά σε μέγεθος φτερά και στα δύο άκρα, ενώ πάνω στο εμπρός έχει τοποθετηθεί και ένα τρισδιάστατο λιοντάρι.

Benelli Leoncino Bobber 400 EICMA 2024

Αισθητικά το Leoncino Bobber 400 χαράσσει τον δικό του δρόμο και φέρνει και στοιχεία από την κατηγορία των power cruisers με δύο ίσια και μεγάλα σε μέγεθος στρογγυλά τελικά στο δεξί μέρος, ορθογώνιο παραλληλόγραμμο LED προβολέα και highlight το διάφανο κουτί του φίλτρου αέρα που θυμίζει custom κατασκευή. 

Ο υγρόψυκτος V2 κινητήρας είναι ο πρώτος στην ιστορία της Benelli με την περιεχόμενη γωνία για τους κυλίνδρους του να βρίσκεται στις 60 μοίρες. Έχει χωρητικότητα 384,5 κ.εκ., είναι υγρόψυκτος με τέσσερεις βαλβίδες στον κύλινδρο και η απόδοσή του φτάνει τους 35,4 ίππους και τα 3,67 kgm ροπή στις 8.000 και 4.500 σ.α.λ. αντίστοιχα.  

Benelli Leoncino Bobber 400 EICMA 2024

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό διπλής ραχοκοκαλιάς με το πιρούνι να είναι ανεστραμμένο με καλάμια στα 35 χλστ., ενώ πίσω βλέπουμε δύο αμορτισέρ. Οι διαδρομές βρίσκονται στα 125 και 100 χλστ. εμπρός και πίσω αντίστοιχα, το μεταξόνιο είναι 1.520 χλστ. και το στεγνό βάρος βρίσκεται στα πολύ λογικά 180 γεμάτα κιλά. Η σέλα απέχει από το έδαφος 730 χλστ. και το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 15 λίτρων.

Για την πέδηση φροντίζει εμπρός δίσκος 300 χλστ. με δαγκάνα ακτινικής τοποθέτησης τεσσάρων εμβόλων, ενώ πίσω ο δίσκος έχει διάμετρο 240 χλστ. και η δαγκάνα που χρησιμοποιείται είναι μονοπίστονη.

Benelli Leoncino Bobber 400 EICMA 2024

Η πληροφόρηση του αναβάτη γίνεται μέσω στρογγυλής LCD οθόνης και η διαθεσιμότητα του Leoncino Bobber 400 στην Ευρώπη θα ξεκινήσει από την ερχόμενη χρονιά με τρεις χρωματικές επιλογές για τους ενδιαφερόμενους.