Μπορεί τώρα οι πληροφορίες και οι πρώτες εικασίες να κάνουν λόγο για μονοκύλινδρο κινητήρα, που πιθανότατα προέρχεται από το κόψιμο στα δύο του V2 των 1.260 κ.εκ. της Ducati, όμως υπάρχει μια -μικρότερη- πιθανότητα η διάταξη να είναι δικύλινδρη εν σειρά. Αυτό καθώς οι φωτογραφίες έχουν όλες τραβηχτεί από τα πλάγια, ή από πίσω, και δεν βλέπουμε το μπροστινό μέρος του κινητήρα. Οι αναγνώστες του ιταλικού ΜΟΤΟ πάντως κάνουν λόγο για μονοκύλινδρο ήχο, ενώ στο σύστημα της εξάτμισης βλέπουμε δυο τελικά, εκατέρωθεν της ουράς.
Στις νέες φωτογραφίες της μοτοσυκλέτας ξεχωρίζουν το ανεστραμμένο πιρούνι και το μονό πίσω αμορτισέρ με ξεχωριστό δοχείο αερίου, οι τροχοί 17 ιντσών, ο μονός δίσκος με την τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα μπροστά, και το στενό πίσω ελαστικό που πιθανώς να έχει διάσταση 150, κάτι που ίσως υποδηλώνει… Α2 έκδοση. Το ψαλίδι είναι βουρτσισμένο αλουμινένιο, ενώ κάτω από τη σέλα έχουμε χειρολαβές για τη στατική μετακίνηση της μοτοσυκλέτας. LED είναι φώτα και φλας, ενώ στο τιμόνι έχουμε κλειστές χούφτες και καθρέπτες με στενά στελέχη. Όπως φαίνεται, ο κεντρικός διακόπτης βρίσκεται μπροστά από το ρεζερβουάρ, ενώ η σέλα έρχεται πολύ μπροστά.
EICMA 2025 - Παρουσιάζεται τo ηλεκτρικό maxi scooter της LiveWire
O καρπός της συνεργασίας της Harley-Davidson με την KYMCO θα κάνει ντεμπούτο στο Μιλάνο
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
3/11/2025
Η LiveWire, θυγατρική της Harley-Davidson ετοιμάζεται να παρουσιάσει στην EICMA 2025 το πρώτο της ηλεκτρικό maxi scooter που έχει εξελίξει η KYMCO, βασισμένο στην πλατφόρμα S2 Arrow, με κυκλοφορία στην Ευρώπη το 2026
Η LiveWire, η ηλεκτρική θυγατρική της Harley-Davidson, και η KYMCO έχουν από πέρσι ανακοινώσει την συνεργασία τους που στοχεύει στην ανάπτυξη μεγάλων ηλεκτρικών maxi scooter που θα λανσαριστούν στην ευρωπαϊκή αγορά το 2026. Οι πρώτες εικόνες αρχικά έδειχναν δύο εκδόσεις, μια πιο χωμάτινη με τρακτερωτά ελαστικά μεγάλου προφίλ, ψηλό τιμόνι, σχάρα και προστατευτικά κάγκελα και μία "παραδοσιακότερη". Η χωμάτινη εκδοχή δεν φαίνεται στις νέες εικόνες που ανέβηκαν στα social media της Livewire, ενώ άγνωστο είναι προς το παρόν εάν διεκόπη η εξέλιξη του ή εάν αναμένεται αργότερα η παρουσίαση του. Το νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί επίσημα στην EICMA 2025 στο Μιλάνο, σηματοδοτώντας μια σημαντική στρατηγική επέκταση για τις δύο εταιρείες στον χώρο της ηλεκτροκίνησης.
Στην πλατφόρμα S2 Arrow θα στηρίζεται το νέο scooter
Το νέο ηλεκτρικό maxi scooter θα βασιστεί στην πλατφόρμα S2 Arrow της LiveWire, η οποία χρησιμοποιείται ήδη στη S2 Del Mar. Η πλατφόρμα αυτή αποδίδει μέγιστη ισχύ 63 kW (84 ίππους) και συνεχή ισχύ 30 kW (40 ίππους), τοποθετώντας το όχημα στην κατηγορία Α2. Η επιτάχυνση 0-100 km/h σε σχεδόν 3 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα των 163 km/h δείχνουν ότι δεν θα πρόκειται για ένα απλό αστικό μέσο, αλλά για ένα πραγματικό sport-touring ηλεκτρικό scooter.
Η αυτονομία, σύμφωνα με τα στοιχεία της S2 πλατφόρμας, φτάνει τα 113 km σε μικτές συνθήκες οδήγησης, ενώ αναμένεται το scooter που θα στηριχθεί εκεί να διαθέτει προσαρμοσμένες ρυθμίσεις για ακόμη καλύτερη απόδοση σε ταξιδιωτική χρήση.
Συνεργασία με ιστορία
Η συνεργασία LiveWire - KYMCO δεν είναι καινούρια, η KYMCO έχει συμμετοχή στη LiveWire από το 2021, συμβάλλοντας με τεχνογνωσία στην ηλεκτρική κινητικότητα και την υποδομή Ionex για εναλλαγή μπαταριών. Τώρα, οι δύο εταιρείες στοχεύουν στη δημιουργία ενός premium maxi scooter που θα προσελκύσει νέους χρήστες, ειδικά όσους αναζητούν άνεση, επιδόσεις και οικολογική τεχνολογία.
Η KYMCO προσφέρει τη πολυετή εμπειρία της στην κατασκευή και προώθηση scooter, ενώ η LiveWire συνεισφέρει την τεχνολογία και το design των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της Harley-Davidson.
Κυκλοφορία το 2026
Στην EICMA 2025 θα γίνει η παρουσίαση, και κρίνοντας από τα μέχρι στιγμής στοιχεία, το project LiveWire–KYMCO δείχνει ενδιαφέρον, με το νέο ηλεκτρικό maxi scooter να αναμένεται να κυκλοφορήσει στο πρώτο εξάμηνο του 2026, με παγκόσμια διάθεση και έμφαση στην ευρωπαϊκή αγορά. Εκτός από τη νέα πρόταση στην κατηγορία των ηλεκτρικών scooter, το μοντέλο θα αποτελέσει και πρόγευση για τη νέα σχεδιαστική κατεύθυνση της LiveWire, που αντιμετωπίζει μεγάλες οικονομικές δυσκολίες.
