Dunlop Mutant: Ένα ελαστικό παντός καιρού για όλα τα εδάφη

Έρχεται στην αγορά το 2020
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

18/11/2019

Η Dunlop δημιούργησε ένα νέο ελαστικό, τα Mutant, χρησιμοποιώντας όλη την τεχνογνωσία της από τα Παγκόσμια Πρωταθλήματα που συμμετέχει, αλλά και συνδυάζοντας στοιχεία από ελαστικά διάφορων κατηγοριών, όπως των Hypersport και Supermoto. Στόχος της είναι να προσφέρει στους αναβάτες ένα ελαστικό με μεγάλη χιλιομετρική απόδοση και παράλληλα θα μπορεί να ανταπεξέλθει σε όλες τις καιρικές συνθήκες και τερέν. Ακόμη, χάρη στην ποικιλία διαστάσεων που παράγεται, μπορεί να τοποθετηθεί σε πάνω απο 370 μοτοσυκλέτες της αγοράς. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η Dunlop Moto λανσάρει το Mutant: Ένα ελαστικό παντός καιρού για όλα τα εδάφη

•             Η crossover σχεδίαση των μοτοσυκλετών δημιουργεί τις ανάγκες για ελαστικά “παντός καιρού”, που μπορούν να τοποθετηθούν σε διάφορα μοντέλα της αγοράς.

•             Το Dunlop Mutant μπορεί να τοποθετηθεί σε πάνω από 370 μοντέλα μηχανών

•             Το Mutant καλύπτει όλο το φάσμα της αγοράς, από μοτοσυκλέτες Scrambler και Naked μέχρι Adventure

Η Dunlop παρουσίασε το νέο Mutant, ένα ελαστικό που φέρνει μια crossover προσέγγιση στην αγορά των ελαστικών. Το νέο  Mutant της Dunlop μπορεί να ανταπεξέλθει σε όλες τις καιρικές συνθήκες και εδάφη, ενώ μπορεί να τοποθετηθεί σε 370 διαφορετικά μοντέλα είτε πρόκειται για Adventure, Sport Touring, Naked, ρετρό είτε scrambler.

Το Mutant θα κυκλοφορήσει στην αγορά τον Ιανουάριο του 2020. Δημιουργήθηκε μέσα από την εμπειρία της Dunlop, στα βραβευμένα hypersport και touring ελαστικά, καθώς και της τεχνογνωσίας που έχει αναπτύξει μέσα από αγώνες με μεικτές καιρικές συνθήκες. Η Dunlop την ονομάζει «τεχνολογία 4 εποχών» η οποία περιλαμβάνει ένα μείγμα από υλικά, κατασκευές και ενώσεις που έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν στις πλέον αντίξοες καιρικές συνθήκες - συμπεριλαμβανομένων των σκληρών χειμερινών συνθηκών. Γι’ αυτό το λόγο, το Mutant έχει αποκτήσει την επίσημη σήμανση «M+S» (Mud & Snow), ότι είναι απολύτως κατάλληλο για δύσκολες συνθήκες όπως στη λάσπη και στο χιόνι.

Ο Dmitri Talboom, Product Manager της Dunlop Motorcycle Europe, δήλωσε: «Το Mutant προσφέρει στους αναβάτες ακρίβεια χειρισμού και σταθερότητα που περιμένει κανείς από τα ελαστικά των hypersport, ενώ έχει στοιχεία και από τα βρόχινα αγωνιστικά ελαστικά προσφέροντας την καλύτερη δυνατή πρόσφυση σε αντίστοιχες συνθήκες. Παράλληλα, η αντοχή τους στη χρήση είναι ανάλογη των touring ελαστικών. Η Dunlop διαθέτει μεγάλη εμπειρία στα, sport touring ελαστικά, που έχουν βραβευτεί, όπως το RoadSmart III  αλλά και στα Adventure ελαστικά όπως το Trailmax Meridian. Παράλληλα, είναι παρούσα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα αντοχής αλλά και στη Moto2, αποκτώντας περισσότερη εμπειρία. Το τμήμα έρευνας και ανάπτυξης βασίστηκε πάνω σε αυτή για να δημιουργήσει ένα ελαστικό ιδανικό για όλες τις εποχές».

Τα Mutant είναι διαθέσιμα σε πέντε διαφορετικές διαστάσεις για το εμπρός και έξι για το πίσω, καλύπτοντας έτσι μια ευρεία γκάμα μοντέλων αφού μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πάνω από 370 διαφορετικές μοτοσυκλέτες. Στόχος της Dunlop ήταν να προσφέρει ένα ελαστικό που θα είναι διαθέσιμο για πολλά μοντέλα και θα έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιηθεί σε όλες τις συνθήκες, όπως εξήγησε ο Dmitri: «Όλο και πιο συχνά, παρατηρούμε scrambler, ρετρό, και naked να χρησιμοποιούνται ως all arounders μοτοσυκλέτες και για όλο το χρόνο. Η έρευνα της Dunlop έχει δείξει ότι οι αναβάτες τους θέλουν ένα ελαστικό που να τους δίνει την αίσθηση στο χειρισμό όπως αυτόν όταν οδηγείς μια hypersport, παρέχοντας όμως την ανάλογη εμπιστοσύνη για να απολαύσουν τη βόλτα τους - ανεξάρτητα από τον καιρό. Το Dunlop Mutant προσφέρει ακριβώς αυτό το μοναδικό crossover χαρακτήρα».

Η νέα δυναμικού σχεδιασμού χάραξη του Mutant διαθέτει στοιχεία από τα ελαστικά των supermoto αλλά και χωμάτινων μοτοσυκλετών ώστε να έχει απήχηση στους custom builders, που ψάχνουν για ελαστικά με ιδιαίτερη εμφάνιση –χωρίς να κάνουν συμβιβασμούς στην απόδοση- και έτσι η Dunlop δημιουργεί ένα εντελώς νέο είδος ελαστικών.

Suzuki Raider J Crossover: Παπί - σκυλί με κιβώτιο-μύλο και λιγότερο από 2lt/100!

Καθημερινή πρακτικότητα με εκτός δρόμου δυνατότητες και στυλ
Suzuki Raider J Crossover
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/9/2025

Με έμπνευση από τον κόσμο του off road, το Raider J Crossover είναι ένα εντυπωσιακό "dual purpose" παπί από την Suzuki, στα πρότυπα του Hunter Cab της Honda, με ψηλό εμπρός φτερό, φαρδύ τιμόνι και ακτινωτούς τροχούς, στοιχεία που του δίνουν ένα σπορ και ξεχωριστό στυλ με την μάσκα και το φανάρι να μοιάζουν βγαλμένα από enduro μοτοσυκλέτα

Άλλο ένα πολυτάλαντο παπί από την Ασία, μετά το Honda CT 125 Hunter Cub που πλαγίως έρχεται και στη Ευρώπη, ή το Asus Cross x 125 που εισάγεται κανονικά στην χώρα μας, τραβάει την προσοχή μας, η σκληροτράχηλη πρόταση της Suzuki, Raider J Crossover, στην αστική (και όχι μόνο!) μετακίνηση. Την κίνηση του περιπετειώδους παπιού της Suzuki  Raider J Crossover αναλαμβάνει ένας μονοκύλινδρος, αερόψυκτος SOHC κινητήρας στα 113cc με ηλεκτρονικό ψεκασμό αποδίδοντας 9 ίππους στις 7.500 rpm και 0,9 κιλά ροπής στις 6.500 rpm. Ο κινητήρας του συνδυάζεται με ημιαυτόματο φυγοκεντρικό σύστημα μετάδοσης 4 ταχυτήτων.

Raider-J-Crossover

Άγριος χαρακτήρας

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει μπροστινή τηλεσκοπική ανάρτηση 31 mm με φυσούνες για προστασία από ξένα σώματα, ενώ πίσω συναντάμε διπλά αμορτισέρ. Οι ακτινωτοί τροχοί 17" φορούν ελαστικά semi-block (70/90 μπροστά, 80/90 πίσω), ιδανικά τόσο για άσφαλτο όσο και για χωματόδρομους. Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει δίσκο μπροστά και ταμπούρο πίσω, ενώ η απόσταση από το έδαφος φτάνει περίπου τα 145 mm καθιστώντας το ατρόμητο σε διελεύσεις από πιο αφιλόξενα τερέν.

Raider-J-Crossover
Όταν βλέπεις ελλιπή εξοπλισμό αναβάτη ξέρεις πως βλέπεις Ταϊλάνδη-Ινδία-Ινδονησία-Μαλαισία ως χώρα προέλευσης - Θα μπορούσε και Ελλάδα αν είχαμε γραμμές παραγωγής

Καθημερινή πρακτικότητα

Το Raider J Crossover είναι έτοιμο για πραγματικές off-road συνθήκες, όμως και στην πόλη, με τελική ταχύτητα να φτάνει τα 100 km/h καλύπτει τις καθημερινές αστικές διαδρομές ενώ η Suzuki υποστηρίζει ότι διατηρεί την κατανάλωση καυσίμου κάτω από τα 2 l/100km.

Raider-J-Crossover

Ασιατικός σουγιάς

Με το Raider J Crossover, η Suzuki φέρνει ένα πολυτάλαντο καθημερινό εργαλείο που δεν αρκείται στο δρόμο. Ιδανικό για καθημερινή μετακίνηση, εργασίες delivery, αλλά και για όσους τολμούν να πάνε… πέρα από τα όρια. Συνδυάζει επιθετική εμφάνιση, οικονομία, φιλικότητα και off-road δυνατότητες, όλα σε μικρό, ελαφρύ και προσιτό πακέτο που μάλλον θα έχουμε την χαρά να απολαύσουμε στην δική μας αγορά, καθώς είναι μια πρόταση δημιουργημένη για του δρόμους των Φιλιππίνων που προέκυψε από συνεργασία Ιαπώνων και ντόπιων μηχανικών με στόχο ένα ψηλό, ευέλικτο και ισχυρό αποτέλεσμα πού όμως δεν συμμορφώνεται με τα ευρωπαϊκά πρότυπα.

Raider-J-Crossover

Εμείς μπορούμε μόνο να ζηλέψουμε την πρόταση της Suzuki και εμπνευστούμε από την ακόλουθη δημιουργία, που την έχει ως αφετηρία, εντείνοντας τον άγριο χαρακτήρα της με σειρά παρεμβάσεων όπως νέο τιμόνι και εντυπωσιακότερους τροχούς, προστατευτικές χούφτες, ποδιά και κάγκελα κινητήρα, σχάρες αποσκευών εμπρός, πίσω και στο πλάι με προσαρμογείς για πρόσθετα δοχεία καυσίμου, στοχεύοντας στην περιπέτεια.  

Με την αγορά του παπιού στην Ελλάδα να μην μπορεί να συντηρήσει μόνη της την εξέλιξη σε Euro5+ και καμία άλλη Ευρωπαϊκή χώρα να μην θέλει να συμπληρώσει τα νούμερα που χρειάζονται για έναν μεγάλο κατασκευαστή, όπως η Suzuki, να μπει στην διαδικασία να φέρει στην Ευρώπη ένα παπί, μένουμε μόνο να θαυμάζουμε αυτές τις δημιουργίες που άλλες χώρες μπορούν κατά παραγγελία να έχουν. Αν μπορούσαν τα παπιά να εξαιρεθούν από τις Euro5+ προδιαγραφές τότε όλες αυτές οι προτάσεις που έχουν οι Honda, Yamaha, τώρα και Suzuki, θα μπορούσαν αυτούσιες να έρθουν και στην Ελλάδα όπου σίγουρα θα είχαν σημαντική απήχηση, αυτό άλλωστε δείχνει η εμπορική πορεία του Asus που η ελληνική αντιπροσωπεία κατάφερε και έκανε την διαφορά ζητώντας την προσαρμογή του για την Ευρώπη!