EICMA 2023: FB Mondial Piega 452 - Streetfighter για την Α2 κατηγορία

Με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, 47 ίππους και Traction Control
FB Mondial Piega 452
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2023

Η FB Mondial παρουσίασε τον μεγάλο αδελφό του Piega 125, με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 452 κ.εκ. με απόδοση 47 hp και 4 kgm ροπής, που συνδυάζει επιθετικό design με δυνατότητα οδήγησης ακόμα και με Α2 δίπλωμα.

Η πρώτη εντύπωση από το Piega 452 είναι πως είναι… πολύ κοντό σε μήκος, όμως το μεταξόνιο των 1.398 mm δείχνει κανονικότατο ως διάσταση για την κατηγορία -όπως και το μήκος των 2.010 μέτρων-, οπότε η εντύπωση αυτή μάλλον αφορά στην σχεδίαση της μοτοσυκλέτας και στην κοντή ουρά, με τη βάση πινακίδας να βρίσκεται στο ψαλίδι.

Μιας και αναφέραμε το ψαλίδι, το μάτι σκαλώνει στο μονό του μπράτσο, και στο περίεργο πίσω κάλυμμα του κέντρου του τροχού που θυμίζει ελαφρώς το αντίστοιχο κάλυμμα του MV Agusta Rush.

FB Mondial Piega 452

Το ανεστραμμένο πιρούνι έχει διάμετρο 41 mm, ενώ η FB Mondial δεν αναφέρει ρυθμίσεις για καμία από τις αναρτήσεις της, αφήνοντας μας με την εντύπωση πως δεν ρυθμίζονται.

FB Mondial Piega 452

Στην πέδηση έχουμε ένα δισκόφρενο σε κάθε τροχό, με ακτινική δαγκάνα αλλά και τρόμπα της Brembo μπροστά. Τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 120/7-17 και 160/60-17, ενώ ίδιες με της Rush είναι οι δυο κοντές εξατμίσεις.

FB Mondial Piega 452

Το κιβώτιο είναι 6τάχυτο, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 10 λίτρων καυσίμου, το βάρος της μοτοσυκλέτας με υγρά ανακοινώνεται στα 176 κιλά, και η οθόνη οργάνων είναι ψηφιακή TFT με συνδεσιμότητα.

FB Mondial Piega 452

Πέρα τώρα από το δικάναλο ABS, η Piega 452 διαθέτει τόσο Traction Control, όσο και συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης

Ετικέτες

EICMA: Italjet Dragster 459 Twin SmartShift 2026 - Design όπως το 700 Twin αλλά με αυτόματο κιβώτιο

Και με κουμπιά στο τιμόνι, αν ο αναβάτης θέλει να αλλάζει σχέσεις ο ίδιος!
Italjet 459 Twin
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2025

Μετά την παρουσίαση του ακραίου Dragster 700 Twin, το οποίο και οδηγήσαμε στην πίστα της Imola, σειρά έχει ο μικρότερος δικύλινδρος αδελφός 459, που όμως αντίθετα με το 700 έχει κιβώτιο που ο χειρισμός του θυμίζει εκείνη των Yamaha Y-AMT και Honda DCT, χωρίς φυσικά το scooter εδώ να έχει διπλό συμπλέκτη.

Η Italjet αναφέρει πως το 459 Twin Smartshift αποτελεί επιθυμία και ευχή των φαν της εταιρείας που τους αρέσει μεν το 700, αλλά θα προτιμούσαν αυτόματη μετάδοση. Οι Ιταλοί απέφυγαν να εφοδιάσουν το 459 Twin με μετάδοση CVT, άλλωστε σε αυτό τον τομέα έχουν τα Dragster 125, 200 και 300.

Κάπως έτσι το Dragster 459 συνοδεύεται στον τίτλο από τη λέξη SmartShift, που αφορά σε ένα έξυπνο σύστημα αυτόματης μετάδοσης που η Italjet αναφέρει πως εξέλιξε η ίδια.

Italjet Dragster 459 Twin

Το SmartShift δουλεύει με τον τρόπο που έχουμε μάθει από άλλα συστήματα όπως το DCT και το Y-AMT, με τον αναβάτη να μπορεί να επιλέξει είτε πλήρως αυτόματη μετάδοση, είτε ημί-αυτόματη, αλλάζοντας ο ίδιος ταχύτητες μέσω paddles στο τιμόνι.

Italjet Dragster 459 Twin

Όπως και το 700 έτσι και στο Dragster 459 τα δομικά του στοιχεία ακροβατούν ανάμεσα στον κόσμο της μοτοσυκλέτας και των scooter. Μεγάλοι τροχοί, ανεστραμμένο πιρούνι με χοντρά καλάμια, μονό παράκεντρα τοποθετημένο πίσω αμορτισέρ, κινητήρας στο κέντρο, κτηνώδες ψαλίδι και ακτινικές δαγκάνες της Brembo που πιάνουν σε δυο δίσκους μπροστά. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται εξατμίσεις της Akrapovic, αεροδυναμικά φτερά, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, μεγάλη TFT οθόνη οργάνων, κλπ.

459

Για την ώρα η Italjet δεν ανακοινώνει άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά για το Dragster 459 Twin SmartShift, το οποίο όπως αναφέρεται στα social media των Ιταλών θα βγει στην παραγωγή νωρίς το 2026 -ή τουλάχιστον αυτός είναι ο στόχος τους, με την εταιρεία να έχει προβεί στο παρελθόν σε ανάλογες ανακοινώσεις, με τις ημερομηνίες να μετατίθενται κατόπιν για αργότερα.

Παρόλα αυτά η ελπίδα πεθαίνει τελευταία, ενώ περιμένουμε περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά μέσα στην εβδομάδα.

459

Μια πρώτη εκτίμηση για την τιμή του, από την ίδια την Italjet, κάνει λόγο για 9.900 ευρώ, όμως αυτό πιθανώς θα αλλάξει αργότερα.

Όπως και να έχουν τα πράγματα, αξίζουν συγχαρητήρια στην Italjet για τη σχεδιαστική και τεχνική της κατεύθυνση, καθώς πρόκειται για ένα τολμηρό μονοπάτι που αφορά μικρό κοινό, όμως οι δημιουργίες τους, τα Dragster και το πρόσφατο Roadster 400 είναι έργα τέχνης με “ψυχή” και όραμα.