EICMA 2023: FB Mondial Piega 452 - Streetfighter για την Α2 κατηγορία

Με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, 47 ίππους και Traction Control
FB Mondial Piega 452
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2023

Η FB Mondial παρουσίασε τον μεγάλο αδελφό του Piega 125, με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 452 κ.εκ. με απόδοση 47 hp και 4 kgm ροπής, που συνδυάζει επιθετικό design με δυνατότητα οδήγησης ακόμα και με Α2 δίπλωμα.

Η πρώτη εντύπωση από το Piega 452 είναι πως είναι… πολύ κοντό σε μήκος, όμως το μεταξόνιο των 1.398 mm δείχνει κανονικότατο ως διάσταση για την κατηγορία -όπως και το μήκος των 2.010 μέτρων-, οπότε η εντύπωση αυτή μάλλον αφορά στην σχεδίαση της μοτοσυκλέτας και στην κοντή ουρά, με τη βάση πινακίδας να βρίσκεται στο ψαλίδι.

Μιας και αναφέραμε το ψαλίδι, το μάτι σκαλώνει στο μονό του μπράτσο, και στο περίεργο πίσω κάλυμμα του κέντρου του τροχού που θυμίζει ελαφρώς το αντίστοιχο κάλυμμα του MV Agusta Rush.

FB Mondial Piega 452

Το ανεστραμμένο πιρούνι έχει διάμετρο 41 mm, ενώ η FB Mondial δεν αναφέρει ρυθμίσεις για καμία από τις αναρτήσεις της, αφήνοντας μας με την εντύπωση πως δεν ρυθμίζονται.

FB Mondial Piega 452

Στην πέδηση έχουμε ένα δισκόφρενο σε κάθε τροχό, με ακτινική δαγκάνα αλλά και τρόμπα της Brembo μπροστά. Τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 120/7-17 και 160/60-17, ενώ ίδιες με της Rush είναι οι δυο κοντές εξατμίσεις.

FB Mondial Piega 452

Το κιβώτιο είναι 6τάχυτο, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 10 λίτρων καυσίμου, το βάρος της μοτοσυκλέτας με υγρά ανακοινώνεται στα 176 κιλά, και η οθόνη οργάνων είναι ψηφιακή TFT με συνδεσιμότητα.

FB Mondial Piega 452

Πέρα τώρα από το δικάναλο ABS, η Piega 452 διαθέτει τόσο Traction Control, όσο και συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης

Ετικέτες

H Royal Enfield ανανεώνει το Continental GT 650 – Θα συνεχίσει δίπλα στο 750

Φρεσκάρισμα για την ινδική αγορά που λογικά θα δούμε και στα ευρωπαϊκά μοντέλα του 2027
re-continental-gt-2027
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/8/2026

Στην ουσία του το Continental GT με τον δικύλινδρο κινητήρα 648 κυβικών εκατοστών δεν αλλάζει, διατηρώντας όλα τα βασικά του χαρακτηριστικά αναλλοίωτα ως είχαν.

Στην Ινδία ωστόσο παρουσιάστηκε πριν μερικές μέρες μια ανανεωμένη εκδοχή του μοντέλου με μερικές διαφορές σε εμφάνιση και εξοπλισμό.

royal-enfield-continental-gt

Όσον αφορά στον εμφανισιακό τομέα, η διαφορά είναι εμφανέστερη στο κόκκινο (Rocker Red) χρώμα που πλέον συνοδεύεται από χυτές αλουμινένιες ζάντες, αντί των ακτινωτών που φορούσε, ενώ κινητήρας και εξατμίσεις βάφονται σε μαύρο χρώμα.

Έτσι οι ακτινωτές ζάντες συνεχίζουν στις χρωματικές εκδόσεις με το ασημί ρεζερβουάρ (Mr Clean) και με το πράσινο (British Racing Green).

royal-enfield-continental-gt

Παράλληλα, ο εξοπλισμός των Continental GT εμπλουτίζεται με φιμέ ζελατινούλα μπροστά από τα όργανα, καθώς και μια παροχή φόρτισης USB-C που προστίθεται στο τιμόνι, ενώ τα φλας γίνονται κι αυτά LED, όπως και ο προβολέας.

Στην Ινδία το φρεσκαρισμένο Continental GT είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία, καθώς εικάζουμε πως αυτές οι αλλαγές θα περάσουν και στα μοντέλα που θα εξαχθούν στην Ευρώπη από το νέο έτος, κάτι που θα γνωρίζουμε πέραν κάθε αμφιβολίας μετά τις διεθνείς εκθέσεις μοτοσυκλέτας του Φθινοπώρου - διεθνείς εκθέσεις μοτοσυκλέτας του Φθινοπώρου – EICMA και Intermot.

royal-enfield-continental-gt

Μια ενδιαφέρουσα είδηση που προέκυψε από την εμφάνιση του ανανεωμένου Continental GT είναι πως η Royal Enfield φέρεται να έχει αποφασίσει να διατηρήσει τη γκάμα των δικύλινδρων 650 στην αγορά και αφότου θα έχει παρουσιάσει να ανάλογα μοντέλα με τον μεγαλύτερο δικύλινδρο των 750 κυβικών – ήδη έχουμε δει τα Himalayan 750 και Continental GT 750.

royal-enfield-continental-gt

 

Ετικέτες