EICMA 2023: Moto Morini X-Cape 1200 - Επιστροφή στα Mega On-Off [Video]

V2 κινητήρας 1.187 κ. εκ. απόδοσης 125 ίππων και παραπλήσια εμφάνιση με τον μικρό αδερφό

EICMA 2023: Moto Morini X-Cape 1200 – Ήρθε ο μεγάλος αδερφός του X-Cape 650 [Video]

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

7/11/2023

Αυτό που όλοι περιμέναμε μας έδειξε η Moto Morini στην EICMA δηλαδή το νέο On-Off μοντέλο X-Cape 1200, που πηγαίνει κόντρα στο ρεύμα, με V2 κινητήρα.

Το X-Cape 1200 το οποίο ακολουθεί σχεδιαστικά την ίδια ταυτότητα με το μικρό του αδερφάκι X-Cape 650 έχει μεγαλύτερες επιφάνειες πλαστικών, νέο κοστούμι, μεγαλύτερο ρεζερβουάρ, διαφορετικό προβολέα, και ένα μεγάλο τελικό εξάτμισης. Το ιταλικό μοντέλο εφοδιάζεται με τον V2 Bialbero CorsaCorta των 1.187 κυβικών εκατοστών ο οποίος στη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα αποδίδει 125 ίππους. Το πλαίσιο είναι από ατσάλινο χωροδικτύωμα, με το μεταξόνιο να φτάνει τα 1.545 χιλιοστά. Όσον αφορά τις αναρτήσεις εμπρός έχουμε ανεστραμμένο πιρούνι πλήρως ρυθμιζόμενο με διαδρομή 180 χλστ., με το πίσω αμορτισέρ να έχει επίσης 180 χλστ. διαδρομής. Το X-Cape 1200 εφοδιάζεται με ακτινωτούς τροχούς 19 ιντσών εμπρός και 18 ιντσών πίσω με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης να είναι τα Scorpion Trail της Pirelli.

Στον τομέα της πέδησης h Moto Morini διάλεξε την ιταλική Brembo. Εμπρός συναντάμε δύο δισκόφρενα 320 χλστ. ενώ πίσω ένα δισκόφρενο 280 χλστ., ταυτόχρονα στον βασικό εξοπλισμό υπάρχει και cornering ABS. Ο αναβάτης που θα βρεθεί στη σέλα του X-Cape 1200 -η οποία ρυθμίζεται έως τα 860 χλστ. σε ύψος- θα έχει στη διάθεση του 4 riding modes, traction control, quick shifter, cruise control, tpms, cornering led φώτα, έγχρωμη TFT οθόνη 7 ιντσών με ενσωματωμένο σύστημα GPS καθώς και ραντάρ το οποίο θα ενημερώνει για το τι γίνεται εμπρός και πίσω του.

Η Moto Morini επιπρόσθετα θα προσφέρει μία μεγάλη γκάμα αξεσουάρ η οποία έχει ως στόχο να ανοίξει τους ταξιδιωτικούς ορίζοντες για όσους επιλέξουν το X-Cape 1200.

Ετικέτες

Moto Morini

https://bit.ly/MOTO_670

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Triumph Scrambler 400 XC 2026 - Ψηλό φτερό, μασκάκι και ακτινωτοί τροχοί

Με πλουσιότερο εξοπλισμό - Αναμένεται και στην Ευρώπη ως το τρίτο μέλος της σειράς

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/5/2025

Η Triumph αποκάλυψε στην Ινδία τη νέα Scrambler 400 XC που είναι άμεσα διαθέσιμη για την εγχώρια αγορά με αισθητικές κυρίως αλλαγές σε σχέση με τη Scrambler 400 Χ που έχει χρησιμοποιηθεί ως βάση.

Η βρετανική φίρμα προσέθεσε διακριτικά τη Scrambler 400 XC στην γκάμα της στην Ινδία, με τη μοτοσυκλέτα να αποκτά πιο "περιπετειώδη", on-off όψη έναντι της Scrambler 400 X.

Η μοτοσυκλέτα είναι ήδη διαθέσιμη στον επίσημο ιστότοπο της Triumph Ινδίας με τιμή περίπου 3.100 ευρώ χωρίς να έχει δεχτεί αλλαγές στα μηχανικά της μέρη, αν και οι ακτινωτοί τροχοί σίγουρα θα κάνουν πιο άνετα τα περάσματα σε χωμάτινο τερέν σε σχέση με χυτούς αλουμινένιους των άλλων εκδόσεων.

Ο μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος κινητήρας 398cc παραμένει ίδιος, αποδίδοντας 39,5 ίππους και 3,82 κιλά ροπής, αλλά ο υπόλοιπος εξοπλισμός αναβαθμίζεται ουσιαστικά.

Η Scrambler XC εξοπλίζεται με νέες, ακτινωτές ζάντες 19 ιντσών εμπρός και 17 πίσω, οι οποίες δέχονται tubeless ελαστικά, κάτι που όχι μόνο βελτιώνει την εμφάνιση αλλά και τη χρηστικότητα σε πραγματικές συνθήκες. Επίσης, διαθέτει κοντύτερο μπροστινό φτερό και ψηλό προστατευτικό φτερό κάτω από τον προβολέα, δίνοντας μια πιο off-road εμφάνιση.

Νέο στοιχείο για την έκδοση XC αποτελεί η αλουμινένια ποδιά, που φαίνεται πιο στιβαρή από αυτή της στάνταρ έκδοσης ενώ διαθέτει και κάγκελα προστασίας κινητήρα στον στάνταρντ εξοπλισμό (προαιρετικός στην 400 X) και φέρει ένα μικρό ανεμοθραύστη μπροστά από τον πίνακα οργάνων, που ολοκληρώνει την πιο περιπετειώδη αισθητική και ενισχύει τα ρετρό στοιχεία στη σχεδίασή της μοτοσυκλέτας.

Με τον επιπλέον εξοπλισμό, η Scrambler 400 XC ζυγίζει 185 κιλά πλήρης υγρών, έναντι των 179 κιλών της βασικής έκδοσης. Δεν υπάρχουν άλλες τεχνικές διαφορές, γεγονός που καταδεικνύει ότι η XC είναι περισσότερο μια αισθητική παρά λειτουργική αναβάθμιση στην πλατφόρμα Scrambler 400.

Η Triumph προσφέρει την 400 XC σε τρεις χρωματικούς συνδυασμούς, κίτρινο, μαύρο και λευκό και η μοτοσυκλέτα, εκτός απροόπτου, θα κάνει την εμφάνισή της και στην Ευρώπη ως το τρίτο μέλος της μονοκύλινδρης οικογένειας της βρετανικής εταιρείας. Το πότε είναι που παραμένει άγνωστο και πιο λογικό σημείο χρονικά ακούγεται το 2026.