EICMA 2023: Stormbreaker V 1200 - Με παραδοσιακό V2 αμερικάνικο κινητήρα με ωστήρια

Με ελκυστική τιμή και αξιόλογη ποιότητα κατασκευής
motomag EICMA 2023: Stormbreaker V 1200 – Το cruiser το οποίο δεν θέλει να είναι αντιγραφή της Harley-Davidson
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

9/11/2023

Η SWM παρουσίασε τη νέα cruiser μοτοσυκλέτα της με ονομασία Stormbreaker V 1200 η οποία εφοδιάζεται με τον V2 τετράχρονο αερόψυκτο κινητήρα των 1.202 κυβικών έχοντας ταυτόχρονα ως ατού την καλή ποιότητας κατασκευής και την προσιτή του τιμή.

Το 2022 στην EICMA είχε παρουσιαστεί το SWM Custom Stormbreaker V 1200  το οποίο ένα χρόνο αργότερα ξεκίνησε να πωλείται στις αγορές της Κίνας σε πολύ προσιτή τιμή. Στη φετινή EICMA η ιταλική εταιρεία αποφάσισε να λανσάρει το Stormbreaker V 1200 το οποίο στην ιταλική αγορά κοστίζει 10.000 ευρώ -9.990 για την ακρίβεια- ενώ η ποιότητα κατασκευής του με την πρώτη ματιά είναι αρκετά αξιόλογη. Και το λέμε αυτό γιατί στο ΜΟΤΟ είμαστε αρκετά καχύποπτοι με τις μοτοσυκλέτες οι οποίες έχουν κινεζική προέλευση καθώς στον βωμό του χρήματος έχουν θυσιαστεί αρκετά μηχανικά μέρη τα οποία θα έχριζαν περαιτέρω προσοχής και φροντίδας. Κάτι τέτοιο δεν συμβαίνει με το Stormbreaker V 1200 τουλάχιστον με την πρώτη ματιά -όταν θα το έχουμε στα χέρια μας τότε θα μπορούμε να πούμε περισσότερα- καθώς το φινίρισμα της νέας cruiser μοτοσυκλέτας της SWM φαίνεται πως βρίσκεται σε πολύ καλό επίπεδο, ενώ αν υπήρχε άλλο λογότυπο μάρκας -ονόματα δεν λέμε- τότε οι πωλήσεις θα ήταν πολύ υψηλότερες.

EICMA 2023: Stormbreaker V 1200 – Το cruiser το οποίο δεν θέλει να είναι αντιγραφή της Harley-Davidson

Στην καρδιά του Stormbreaker V 1200 βρίσκεται ο V2 τετράχρονος αερόψυκτος κινητήρας των 1.202 κυβικών εκατοστών Euro5 απόδοσης 60 ίππων, με το κιβώτιο ταχυτήτων να είναι 5 σχέσεων, ενώ την τελική μετάδοση αναλαμβάνει, όπως συνηθίζεται στα cruiser, ένας ιμάντας. Το βάρος της μοτοσυκλέτας αγγίζει τα 262 κιλά, ενώ το ύψος της σέλας είναι χαμηλό στα 715 mm. Όσον αφορά τις αναρτήσεις εμπρός έχουμε συμβατικό πιρούνι με διάμετρο 49 χλστ. ενώ πίσω έχουμε ένα ζευγάρι αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης. Στα φρένα εμπρός βρίσκουμε δύο δισκόφρενα 280 χλστ. ενώ πίσω υπάρχει μονό δισκόφρενο 260 χλστ., το πακέτο της πέδησης ολοκληρώνεται με την ύπαρξη ABS, με τους χυτούς τροχούς 16 ιντσών να έχουν διαστάσεις 130/90 μπροστά και 150/80 πίσω.

EICMA 2023: Stormbreaker V 1200 – Το cruiser το οποίο δεν θέλει να είναι αντιγραφή της Harley-DavidsonEICMA 2023: Stormbreaker V 1200 – Το cruiser το οποίο δεν θέλει να είναι αντιγραφή της Harley-Davidson
Ετικέτες

Honda Dax, Monkey και Super Cub C125 2025 - Με Euro5+ προδιαγραφές και νέα χρώματα

Για πρώτη φορά και τα τρία μοντέλα βρίσκονται υπό την επίβλεψη ενός μοναδικού Large Project Leader
Honda Dax, Monkey, Super Cub 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2025

Η Honda ανανεώνει τα Dax, Monkey και Super Cub C125 για το 2025, με τα δυο μοτοσυκλετάκια και το παπί να πληρούν πλέον τις Euro5+ προδιαγραφές και να διατίθενται σε νέα χρώματα.

Το ST125 Dax έκανε ντεμπούτο το 2023, φέρνοντας στο παρών το εμβληματικό σχέδιο των 60s, με 125 κυβικά και σύγχρονες σχεδιαστικές και μηχανολογικές λύσεις. Το μακρύ κάλυμμα του πλαισίου το κάνει να ξεχωρίζει, με το Dax να φέρει ψηλό τιμόνι και μικρούς τροχούς 12 ιντσών με “χοντρούλικα” ελαστικά, για μια μοναδική εμφάνιση. Οι αλλαγές για το 2025 αφορούν σε έναν νέο καταλύτη, νέες ρυθμίσεις ECU και έναν πρόσθετο OBD2-2 αισθητήρα, για τις Euro5+ προδιαγραφές, αλλαγές που δεν επηρεάζουν τις επιδόσεις που παραμένουν ίδιες με του 2024. Όσον αφορά στα χρώματα, παραμένουν τα Pearl Cadet Grey (γκρι) και Pearl Glittering Blue (μπλε), ενώ προστίθεται ένα ακόμη, το Pearl Shining Black (μαύρο).

Το Z125 Monkey που αναβιώνει τον θρύλο του Monkey 50 με μεγαλύτερες διαστάσεις και Α1 σύγχρονη μορφή έχει τις ίδιες αλλαγές στον κινητήρα για το 2025, ώστε να καλύψει τις Euro5+ προδιαγραφές, χωρίς αυτές οι αλλαγές να αλλάζουν την απόδοσή ή την αποδοτικότητά του. Εδώ οι τρεις χρωματικοί συνδυασμοί είναι νέοι για τη νέα σεζόν, και ονομάζονται Sheen Silver Metallic με Pearl Shining Black, Millenium Red με Pearl Himalayas White, και Turmeric Yellow με Knight Silver Metallic.

Το Super Cub της Honda παραμένει ενεργό στις ευρωπαϊκές αγορές και το 2025, αφού κι εδώ οι Ιάπωνες προχώρησαν σε όλες τις απαραίτητες αλλαγές στον κινητήρα του για την κάλυψη των Euro 5+ προδιαγραφών. Μία είναι η χρωματική επιλογή για το Super Cub, ο συνδυασμός Pearl Bosphorus Blue με Pearl Sugarcane Beige, με την κόκκινη δερμάτινη σέλα να δημιουργεί μια όμορφη αντίθεση.

Σημειώστε πως για πρώτη φορά στην ιστορία τους, και τα τρία παραπάνω μοντέλα βρίσκονται υπό τη φροντίδα ενός μοναδικού Large Project Leader (LPL), του κ. Takashi Yagi.

Ο Yagi-san έχει μεγάλη εμπειρία και γνώση, και η Honda παραθέτει ένα ενδιαφέρον σετ ερωτήσεων και απαντήσεων με τον LPL των τριών παραπάνω μοντέλων της. Ο Yagi-san έχει δουλέψει προηγουμένως στην Ταϊλάνδη, μια χώρα με εργοστάσια της Honda, όπου υπάρχει τεράστια απήχηση στα Dax, Monkey και Super-Cub.

Ετικέτες