EICMA 2023: UM Motorcycles - Πέντε νέα μοντέλα και είσοδος σε τρεις νέες κατηγορίες

Το Renegade 300 ST στα cruiser, τα on-off DSR RALLY 300 και DSR ROAD 300, το enduro DSR EX 300 και το supermoto DSR SM 300
motomag EICMA 2023: UM Motorcycles - Πέντε νέα μοντέλα και είσοδος σε  τρεις νέες κατηγορίες
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

6/11/2023

Η UM Motorcycles που ήρθε στην χώρα μας το 2023 μέσω του αποκλειστικού αντιπροσώπου της ΤΕΟΡΕΝ Α.Ε., θα βρεθεί στην EICMA 2023, όπου θα παρουσιάσει 5 νέα μοντέλα, εμπλουτίζοντας την γκάμα της και μπαίνοντας σε νέες κατηγορίες που μέχρι πρότινος δεν είχε παρουσία.

Η UM Motorcycles έχει αυτή την στιγμή στην γκάμα της το παπί Flash 125 LZ, τα σκούτερ Chill  Classic 125, Chill Sport 125 και Xpeed 125 RX, ενώ στις μοτοσυκλέτες βρίσκουμε την cruiser οικογένεια Renegade, με τα Sport, Commando και Freedom στα 125 κυβικά και τα Commando και Freedom στα 300 κυβικά.

Renegade ST 300

Στο Μιλάνο η UM Motorcycles θα παρουσιάσει το Renegade 300 ST, το οποίο θα έρθει να σταθεί δίπλα στα υπόλοιπα μοντέλα της οικογένειας Renegade. Ο πλούσιος εξοπλισμός του περιλαμβάνει έγχρωμη TFT οθόνη 7 ιντσών, σύστημα μέτρησης πίεσης ελαστικών TPMS, κάμερα οπισθοπορείας, θύρα φόρτισης USB, ενσωματωμένα ηχεία με δυνατότητα διασύνδεσης μέσω Bluetooth (!), σέλα δύο επιπέδων με ενσωματωμένη πλάτη συνεπιβάτη, κεντρικό σταντ, μαρσπιέ τύπου πλατφόρμας για τον οδηγό και προστατευτικά κάγκελα κινητήρα. Το ABS βρίσκεται στον βασικό εξοπλισμό, ενώ το μπροστινό φαίρινγκ προστατεύει τον αναβάτη από τα στοιχεία της φύσης και τον αέρα, για πιο ξεκούραστες διαδρομές.

EICMA 2023: UM Motorcycles – Πέντε νέα μοντέλα και είσοδος σε νέες κατηγορίες

Στην κατηγορία των μικρομεσαίων on-off, η UM θα παρουσιάσει τα DSR RALLY 300 και DSR ROAD 300, για την Α2 κατηγορία διπλωμάτων. Δίπλα τους θα βρεθούν το enduro DSR EX 300 και το supermoto DSR SM 300, με τα τέσσερα μοντέλα να μοιράζονται τον ίδιο μονοκύλινδρο κινητήρα 300 κυβικών. Η απόδοσή του αγγίζει τους 28 ίππους και τα 2,55 χιλιογραμμόμετρα ροπής, νούμερα που τα τοποθετούν στον μέσο όρο της κατηγορίας.

EICMA 2023: UM Motorcycles – Πέντε νέα μοντέλα και είσοδος σε νέες κατηγορίες

Η παρουσίαση της UM Motorcycles με τίτλο "Conquer Every Terrain, Own Every Road" (Κατακτήστε κάθε έδαφος, κάντε δικός σας κάθε δρόμο), θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 8/11 στη 13:00 το μεσημέρι ώρα Ελλάδας, στο περίπτερο E21 του Hall 15.

Ετικέτες

Honda CB1000 Hornet - Ταράζει τα νερά με την τιμή του στην Ευρώπη, χτυπώντας τους Κινέζους!

Ανακοίνωση θεαματικά χαμηλών τιμών σε Γερμανία / Βρετανία, υπολογίζουμε τιμές για Ελλάδα
Honda CB1000 Hornet - Εντυπωσιακά χαμηλή τιμή!
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/12/2024

Στην παρουσίαση του Honda CB1000 Hornet πολλά ήταν τα παράπονα για την ποιότητα κατασκευής και τον εξοπλισμό του, που απείχαν παρασάγγας από αυτά που έχουμε συνηθίσει να προσφέρει η ιαπωνική εταιρεία. Αμέσως σκεφτήκαμε πως εδώ θα είχαμε την απάντηση των Ιαπώνων στους Κινέζους όσον αφορά στην τελική τιμή της μοτοσυκλέτας, και οι πρώτες ανακοινώσεις θεαματικά χαμηλών τιμών από τις αντιπροσωπείες της Honda σε Γερμανία δείχνουν πως η Honda πετυχαίνει αυτό τον στόχο και με το παραπάνω!

Ατσάλινο πλαίσιο, μη αφαιρούμενο υποπλαίσιο, απουσία ρυθμίσεων στις αναρτήσεις της βασικής έκδοσης (το SP έχει ρυθμίσεις), μετριοπαθής απόδοση (147,5 hp στη βασική έκδοση απέναντι σε αποδόσεις που πολλές φορές φλερτάρουν με τους 200 ίππους), βασικά ηλεκτρονικά βοηθήματα και εμφάνιση που θυμίζει πολύ Kawasaki Z 1000 R.

Όπως γράφαμε στην παρουσίαση της μοτοσυκλέτας στο Μιλάνο: “αναμένουμε να δούμε τουλάχιστον αν έπιασαν τόπο οι κόποι της Honda, και αν η μοτοσυκλέτα θα έχει εντυπωσιακά χαμηλότερη τιμή από το Neo Sports Café”.

Και η τιμή είναι όντως εντυπωσιακά χαμηλότερη, από το Neo Sports Cafe το οποίο στη χώρα μας κόστιζε 15.840 ευρώ στη βασική έκδοση και 17.380 ευρώ στην κορυφαία.

Ακολουθεί ένας πίνακας με τις τιμές του Hornet σε Γερμανία και Βρετανία:

HONDA CB 1000 HORNET 2025

  • ΓΕΡΜΑΝΙΑ 10.290 ΕΥΡΩ
  • ΒΡΕΤΑΝΙΑ 8.999 ΛΙΡΕΣ (10.919 ΕΥΡΩ) – Πιο ακριβό από τη Γερμανία κατά 6,1%
  • ΓΕΡΜΑΝΙΑ 12.090 ΕΥΡΩ -ΕΚΔΟΣΗ SP
  • ΒΡΕΤΑΝΙΑ 9.999 ΛΙΡΕΣ - ΕΚΔΟΣΗ SP (12.131 ΕΥΡΩ) – Πιο ακριβό από τη Γερμανία κατά 0,33%

Ας ρίξουμε μια ματιά τώρα στις τιμές του Kawasaki Z900 2024 -ενός  από τους κυριότερους ανταγωνιστές της μοτοσυκλέτας της Honda- στις ίδιες αυτές χώρες, αλλά και στην Ελλάδα.

KAWASAKI Z900 2024

  • ΓΕΡΜΑΝΙΑ 10.795 ΕΥΡΩ
  • ΒΡΕΤΑΝΙΑ 9.799 ΛΙΡΕΣ (11.888 ΕΥΡΩ)
  • ΕΛΛΑΔΑ 11.195 ΕΥΡΩ (3,7% Ακριβότερο από Γερμανία και 5,8% φθηνότερο από τη Βρετανία)

Όπως βλέπουμε η Βρετανία είναι η ακριβότερη χώρα σε τελική τιμή για το Z900 τόσο από την Ελλάδα, όσο και από τη Γερμανία. Αν τώρα η Honda Ελλάδας ακολουθήσει αντίστοιχη τιμολογιακή πολιτική με της Kawasaki -ακριβώς για να χτυπήσει το Ζ900 στην εξαιρετικά μικρή ομολογουμένως ελληνική αγορά των μεγάλων Naked-, θα περιμέναμε το CB1000 Hornet να κοστίζει στη χώρα μας χονδρικά ανάμεσα στα 10.670 - 11.198 ευρώ. Αντίστοιχα για την έκδοση SP με τους λίγους παραπάνω ίππους και τον ακριβότερο εξοπλισμό (αναρτήσεις, φρένα, κ.α.) θα περιμέναμε μια τιμή ανάμεσα σε 11.427 - 12.537 ευρώ

Φυσικά η παραπάνω πρόβλεψη της Πυθίας του ΜΟΤΟ είναι μια ιδιαίτερα χονδροειδής προσέγγιση, καθώς στον καθορισμό της τιμής μιας μοτοσυκλέτας στη χώρα μας παίζουν ρόλο πολλοί παράγοντες, και καθώς η συγκεκριμένη αφορά σε κατηγορία με ελάχιστες πωλήσεις σε ετήσια βάση, η ελληνική αντιπροσωπεία δεν θα μπορούσε να ζητήσει την ίδια χαμηλή τιμή από τη Honda συγκριτικά με άλλες αγορές (Βρετανία, Γερμανία) στις οποίες πωλούνται χιλιάδες μεγάλα Naked κάθε χρόνο.

Όπως και να έχει, η τιμή του CB1000 αναμένεται εντυπωσιακά χαμηλότερη από ότι του προκατόχου του, και επίσης εξαιρετικά χαμηλότερη απέναντι στον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό των ακριβών, σούπερ-εξοπλισμένων και εξωφρενικά δυνατών Hyper-Naked όπως είναι τα Aprilia Tuono V4 1100 (17.590 ευρώ) & V4 1100 Factory (20.190 ευρώ), BMW S 1000 R (17.450 ευρώ) & M 1000 R (25.000 ευρώ), Ducati Streetfighter V4 (27.200 για το μοντέλο 2024 έως ακόμα και… 42.000 ευρώ για το SP2 24), και KTM 1390 Super Duke R (24.350 ευρώ) & R EVO (26.450 ευρώ).

Τώρα μένει να δούμε αντίστοιχο μοντέλο της Honda που να πολεμά τις τιμές των κινέζικων εργοστασίων και στα μεγάλα Adventure (στα μεσαία κάτι πήγε να κάνει το Transalp), για να δέσει το γλυκό και στην Ελλάδα.

Ετικέτες