EICMA 2023: Vmoto APD Concept - Η βάση για μελλοντικό mega e-scooter

Σε συνεργασία με το Centro Stile Pininfarina
Vmoto APD Concept
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/11/2023

Στο σαλόνι του Μιλάνου, η Vmoto παρουσίασε το APD Concept, το οποίο αναπτύχθηκε σε συνεργασία με το Centro Stile Pininfarina. Το APD Concept βρίσκεται στο 2ο στάδιο εξέλιξης του, μετά την πρώτη παρουσίαση του στην EICMA 2022, ενώ προορίζεται να αποτελέσει τη βάση για επερχόμενο mega e-scooter.

Όπως και η πρώτη μακέτα σχεδίασης -που δεν έμοιαζε καν με scooter στην πρωτόλεια εκείνη φάση-, έτσι και η τελευταία έκδοση του APD θέτει την αεροδυναμική μελέτη στο επίκεντρο της διαδικασίας εξέλιξής του, η οποία θεωρείται καθοριστικό στοιχείο για τον σχεδιασμό του οχήματος αλλά και για την επίτευξη των καλύτερων επιδόσεων και της βέλτιστης αυτονομίας.

Χάρη στην τεχνογνωσία της Pininfarina στον τομέα των αεροδυναμικών μελετών και τις ώρες που δαπανήθηκαν για την ανάπτυξη του μοντέλου στην αεροδυναμική σήραγγα της ιταλικής εταιρείας, επιτεύχθηκε ένας τελικός σχεδιασμός που η Vmoto αποκαλεί "Sculpted By The Wind", ήτοι “διαμορφωμένος από τον αέρα”.

VMOTO APD CONCEPT

Η αεροδυναμική μελέτη φαίνεται ξεκάθαρα στις γραμμές του scooter, στα καλύμματα των τροχών (δεν συστήνονται σε δυνατούς πλάγιους ανέμους, αλλά εδώ το βάρος της μελέτης έχει δοθεί αλλού), αλλά και στο πόσο περικλείει τον αναβάτη με το πλάτος και το κοστούμι του, και την προσοχή σε κάθε λεπτομέρεια (όπως πχ. τις χειρολαβές συνεπιβάτη, τις δαγκάνες των φρένων, το πιρούνι, και το μεγάλο πίσω φτερό) που μπορεί να… χαλάσει την οπισθέλκουσα του οχήματος. Φυσικά τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη είναι αναδιπλούμενα, ενώ αξίζει να προσέξετε και το αεροδυναμικό τούνελ που προεξέχει στο πίσω μέρος του scooter.

VMOTO APD CONCEPT

Στα όργανα βρίσκουμε μια μεγάλη TFT έγχρωμη οθόνη, ενώ στην πλάκα του τιμονιού υπάρχει θήκη για το smartphone του αναβάτη. Καθώς η Vmoto δεν δίνει περαιτέρω τεχνικά στοιχεία, αναρωτιόμαστε αν η εγκοπή που βλέπουμε στο πλάι στο πλάι είναι ένα αεροδυναμικό κάλυμμα για το πλαϊνό σταντ.

VMOTO APD CONCEPT

Η ζελατίνα είναι ρυθμιζόμενη, τα φώτα full-LED (έχουμε και πλαϊνό φωτισμό), και η Vmoto παρουσίασε και μια μελέτη για Top-Box, και ένα αποθηκευτικό τσαντάκι στην ποδιά

Ετικέτες

KTM 450 SMR 2027: Νέα γραφικά για το αγωνιστικό supermoto 

Πλέον καλύπτεται από την Premium Εργοστασιακή Εγγύηση ενός έτους της KTM
KTM 450 SMR 2027 νέα μοτοσυκλέτα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/9/2026

Το αγωνιστικό supremoto της αυστριακής εταιρείας συνεχίζει την πορεία του με πολύ μικρές αλλαγές που αφορούν τα γραφικά που βλέπουμε στο λιτό, πλαστικό, κοστούμι του.

Η χρονιά που συγκέντρωσε και τις περισσότερες αλλαγές για την σκληροπυρηνική supermoto της KTM ήταν το 2024 με πρώτη εμφανή αλλαγή τα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας.

Το 2024 είχαμε αλλαγές στο πλαίσιο της μοτοσυκλέτας με στόχο να διαμορφωθεί ελαφρώς η στιβαρότητά του για να προσφέρει περισσότερη αίσθηση και για αυτόν το λόγο αφαιρέθηκαν συνολικά 300 γραμμάρια από τα τοιχώματά του, τις βάσεις του κινητήρα αλλά και από την πίσω ανάρτηση. Τότε τοποθετήθηκαν και διαφορετικά μαρσπιέ ώστε ο αναβάτης να μπορεί να παίρνει μεγαλύτερες κλίσεις. Παράλληλα, η εισαγωγή αέρα είχε νέα σχεδίαση, κάτι που διευκόλυνε την αλλαγή του φίλτρου.

KTM 450 SMR 2027 νέα μοτοσυκλέτα

Πριν από δύο χρόνια τοποθετήθηκε επίσης το WP XACT Closed Cartridge ανεστραμμένο πιρούνι των 48 χλστ. που είχε νέο έμβολο για τη βελτιστοποίηση της ροής του λαδιού και την αποτροπή του αφρισμού, ενώ αλλαγές είχαμε και πίσω με αλλαγές στη σύνδεση της ανάρτησης, νέες τσιμούχες για το πολυρυθμιζόμενο WP XACT αμορτισέρ και μικρότερα σε διάμετρο μπουλόνια.

Πέρσι η KTM έκανε κάποιες τεχνικές αλλαγές για να βελτιώσει την αξιοπιστία της μοτοσυκλέτας (αλλαγές στο σύστημα ψύξης και νέο προστατευτικό κάλυμμα για τον σύνδεσμο καυσίμου) και να τη συμμορφώσει με τα νέα τότε και αυστηρότερα πρότυπα θορύβου της FIM (109 dB), χωρίς ο κινητήρας να χάσει σε απόδοση.

Φέτος οι αλλαγές περιορίστηκαν στα νέα γραφικά που βλέπουμε στα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ της παγκόσμιας πρωταθλήτριας του 2025 (S1GP) -με τον Lukas Höllbacher στη σέλα της. 

KTM 450 SMR 2027

Επιπλέον η μοτοσυκλέτα καλύπτεται από την Premium Εγγύηση της KTM που ισχύει από φέτος για τα μοντέλα του 2027 και περιλαμβάνει σε αυτά και τα Motocross, Enduro, Cross Country και ηλεκτρικά των Αυστριακών. Η διάρκεια της εγγύησης ξεκινά από την πρώτη χρήση της μοτοσυκλέτας και όχι με την αγορά της και ακολουθεί τη μοτοσυκλέτα που σημαίνει ότι μπορεί να μεταβιβαστεί σε επόμενο ιδιοκτήτη της.