EICMA 2024: CFMOTO Master of Speed - Ακραίο concept με V4 κινητήρα

Θυμίζει το επίσης φουτουριστικό V4 Concept της Honda, και δείχνει το μέλλον
CFMOTO - Master of Speed
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2024

Με βάση τα teaser, οι περισσότεροι από εμάς περιμέναμε να δούμε ένα V4 Superbike της CFMOTO στην EICMA, όμως αντί αυτού οι Κινέζοι παρουσίασαν ένα ακραία φουτουριστικό concept, που δείχνει έναν πιθανό δρόμο που θα μπορούσε να πάρει η εταιρεία στο μέλλον.

Ενώ άλλες κινέζικες εταιρείες δεν διστάζουν να παρουσιάζουν Superbike χωρίς πολλή σκέψη, η CFMOTO φαίνεται πως βαδίζει πιο προσεκτικά, έχοντας στο μυαλό της ίσως και τη μικρή ανταπόδοση που φέρνουν σήμερα στις παγκόσμιες αγορές οι θηριώδεις και πανάκριβες μοτοσυκλέτες της κατηγορίας.

Για να βολιδοσκοπήσει όμως το ενδιαφέρον, η CFMOTO σπρώχνει τα όρια με το φουτουριστικό μοντέλο της, αναφέροντας πως πρόκειται για μια καλλιτεχνική απεικόνιση του κινήτρου που έχει ο άνθρωπος για να ξεπεράσει τα όρια.

V.04

Το concept θυμίζει περισσότερο γλυπτό παρά μοτοσυκλέτα του σήμερα, ενώ αποτελεί προάγγελο των μελλοντικών μοντέλων της εταιρείας, που θα χρησιμοποιούν έναν V4 κινητήρα 90 μοιρών, τον οποίο η CFMOTO άγνωστο γιατί ονομάζει V.04 και μας τον παρουσιάζει δίπλα από τη μοτοσυκλέτα.

Η CFMOTO τονίζει πως ο συγκεκριμένος V4 κινητήρας σχεδιάστηκε και παράχθηκε αποκλειστικά στο δικό της R&D και εργοστάσιο, και αποτελεί απόδειξη της τεχνολογικής φιλοσοφίας που ωθεί το όραμα της CFMOTO. Ένα project που θέλει να αποτελέσει έμπνευση για τη νέα γενιά design της εταιρείας, και ανυπομονούμε να δούμε τους καρπούς που θα φέρει.

Ετικέτες

EICMA: Moto Morini X-Cape 1200 2026 – Η μεγαλύτερη crossover της εταιρείας

Με 129 ίππους, cruise control, cornering ABS και πλοήγηση
Moto_Morini
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/11/2025

Τη μεγάλη crossover της Moto Morini την είδαμε στην EICMA το 2023 σε μορφή πρωτότυπου, την είδαμε μετά στην περσινή EICMA και την ξαναβλέπουμε φέτος στην EICMA 2025 και καλό είναι να θυμίσουμε εδώ πως η μοτοσυκλέτα είναι πλέον διαθέσιμη στη χώρα μας.

Το πλαίσιο είναι σωληνωτό και συνεργάζεται με ένα πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της Kayaba με διάμετρο 48 mm και διαδρομή 180 mm και ένα monoshock αμορτισέρ διαδρομής 180 mm που διαθέτει απομακρυσμένη ρύθμιση προφόρτισης.

Η μοτοσυκλέτα φέρει τον νέο κινητήρα V2 Corsa Corta EVO που είναι made in Italy και εναρμονίζεται με τις προδιαγραφές Euro5+. Ο κινητήρας έχει χωρητικότητα 1.187 cc και αποδίδει 129 ίππους στις 8.750 στροφές και 10,8 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές.

Ο εξοπλισμός της X-Cape 1200 είναι πολύ πλούσιος και περιλαμβάνει cruise control, shift assistance, traction control, ραντάρ νεκρού σημείου, TFT οθόνη 7 ιντσών με ενσωματωμένη πλοήγηση, cornering ABS, φώτα LED, θερμαινόμενη σέλα, θερμαινόμενα grip, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, κεντρικό σταντ, θύρα USB και USB-C, Cornering Light, ενώ στην λειτουργία off-road το ABS απενεργοποιείται.

1200

Στο σύστημα πέδησης βρίσκουμε δύο δίσκους 320 mm μπροστά και ένα δίσκο 280 mm πίσω.

Οι ακτινωτοί τροχοί έχουν διάσταση 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω και έρχονται με τα tubeless ελαστικά Pirelli Scorpion Trail 3.Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 259 κιλά γεμάτη, με την χωρητικότητα του ρεζερβουάρ να ορίζεται στα 23 λίτρα. Το μεταξόνιο είναι στα 1550 mm, η απόσταση από το έδαφος στα 190 mm και το ύψος της σέλας στα 840 mm.

Η μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη σε τρία χρώματα και η τιμή της έχει οριστεί στα 13.990 ευρώ.