EICMA 2024: CFMOTO Master of Speed - Ακραίο concept με V4 κινητήρα

Θυμίζει το επίσης φουτουριστικό V4 Concept της Honda, και δείχνει το μέλλον
CFMOTO - Master of Speed
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2024

Με βάση τα teaser, οι περισσότεροι από εμάς περιμέναμε να δούμε ένα V4 Superbike της CFMOTO στην EICMA, όμως αντί αυτού οι Κινέζοι παρουσίασαν ένα ακραία φουτουριστικό concept, που δείχνει έναν πιθανό δρόμο που θα μπορούσε να πάρει η εταιρεία στο μέλλον.

Ενώ άλλες κινέζικες εταιρείες δεν διστάζουν να παρουσιάζουν Superbike χωρίς πολλή σκέψη, η CFMOTO φαίνεται πως βαδίζει πιο προσεκτικά, έχοντας στο μυαλό της ίσως και τη μικρή ανταπόδοση που φέρνουν σήμερα στις παγκόσμιες αγορές οι θηριώδεις και πανάκριβες μοτοσυκλέτες της κατηγορίας.

Για να βολιδοσκοπήσει όμως το ενδιαφέρον, η CFMOTO σπρώχνει τα όρια με το φουτουριστικό μοντέλο της, αναφέροντας πως πρόκειται για μια καλλιτεχνική απεικόνιση του κινήτρου που έχει ο άνθρωπος για να ξεπεράσει τα όρια.

V.04

Το concept θυμίζει περισσότερο γλυπτό παρά μοτοσυκλέτα του σήμερα, ενώ αποτελεί προάγγελο των μελλοντικών μοντέλων της εταιρείας, που θα χρησιμοποιούν έναν V4 κινητήρα 90 μοιρών, τον οποίο η CFMOTO άγνωστο γιατί ονομάζει V.04 και μας τον παρουσιάζει δίπλα από τη μοτοσυκλέτα.

Η CFMOTO τονίζει πως ο συγκεκριμένος V4 κινητήρας σχεδιάστηκε και παράχθηκε αποκλειστικά στο δικό της R&D και εργοστάσιο, και αποτελεί απόδειξη της τεχνολογικής φιλοσοφίας που ωθεί το όραμα της CFMOTO. Ένα project που θέλει να αποτελέσει έμπνευση για τη νέα γενιά design της εταιρείας, και ανυπομονούμε να δούμε τους καρπούς που θα φέρει.

Ετικέτες

Beta RR X-PRO – Βελτιώσεις παντού για την ενδιάμεση enduro οικογένεια

Η σειρά RR X-PRO τοποθετείται ανάμεσα στα Xtrainer και τα αγωνιστικά RR Race μοντέλα και έρχεται ανανεωμένη με οκτώ μοντέλα, τέσσερα δίχρονα και τέσσερα τετράχρονα
beta-rr-x-pro
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/6/2026

Η Beta φρεσκάρει τη γκάμα των RR X-PRO μοντέλων, η οποία περιλαμβάνει τα δίχρονα 125, 200, 250 και 300, καθώς και τα τετράχρονα 350, 390, 430 και 480.

Οι αλλαγές που επηρεάζουν όλη τη γκάμα ξεκινούν από την επανασχεδιασμένη μάσκα για πιο επιθετική εμφάνιση και νέο LED προβολέα που υπόσχεται καλύτερη απόδοση με μικρότερη επιβάρυνση στη μπαταρία της μοτοσυκλέτα, ενώ περιλαμβάνουν ακόμη νέο ψηφιακό όργανο Trailtech, καθώς και νέα γκριπς με μαλακότερο υλικό για καλύτερη απορρόφηση κραδασμών.

beta rr x-pro

Αναβαθμισμένες είναι και οι αναρτήσεις όλης της γκάμας, με πιρούνι SHC (Separate Hydraulic Chamber) με νέες ρυθμίσεις και μείωση στο βάρος του κατά 250 γραμμάρια, ενώ πίσω το αμορτισέρ είναι νέο με ρύθμιση αργής/γρήγορης απόσβεσης συμπίεσης.

beta rr x-pro

Στα τετράχρονα μοντέλα η σημαντικότερη είδηση αφορά την ενίσχυση των ηλεκτρονικών με ρυθμιζόμενο Launch Control (σε πέντε επίπεδα) και Quick Shift για γρήγορες αλλαγές χωρίς συμπλέκτη. Το σύστημα Traction Control και οι δύο επιλέξιμες χαρτογραφήσεις κινητήρα διατηρούνται ως είχαν και στην περσινή γκάμα RR X-PRO.

 

beta rr x-pro

Τα δίχρονα μοντέλα της οικογένειας έχουν δεχτεί στοχευμένες επεμβάσεις στους κινητήρες τους με στόχο τη βελτίωση της απόδοσής τους, καθώς και νέα μπροστινή διπίστονη δαγκάνα της Nissin, προερχόμενη από τα ΜΧ μοντέλα της Beta προσφέροντας μικρότερο βάρος.

 

beta rr x-pro

Η νέα οικογένεια Beta RR X-PRO θα είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά εντός του Ιουνίου.

Ετικέτες