EICMA 2024: Honda SH 350 - Νέο design μπροστά και νέοι LED προβολείς [VIDEO]

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024: Honda SH 350 - Νέο design μπροστά και νέοι LED προβολείς [VIDEO]

Μερικές ακόμα μικρές αλλαγές και νέα χρώματα

Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2024

Το κορυφαίο μοντέλο της σειράς SH της Honda εισέρχεται στο 2025 με ανανεωμένο στυλ στο μπροστινό μέρος και νέο φωτισμό LED. Ο αποθηκευτικός χώρος πλέον φέρει εσωτερικό φωτισμό, ενώ έχουμε δυο ολοκαίνουργια χρώματα και τέσσερις νέους χρωματικούς συνδυασμούς.

Ο εξοπλισμός του μεγάλου scooter με τους τροχούς 16 ιντσών της Honda περιλαμβάνει full-LED φώτα, λειτουργία Smart Key, Honda Selectable Torque Control (HSTC), σύστημα ESS, φλας με αυτόματη ακύρωση, αναβαθμισμένο καταλύτη, πίνακα οργάνων LCD και θύρα USB-C στη μπροστινή θήκη.

Ο κινητήρας eSP+ του SH350i αποδίδει μέγιστη ισχύ 28,83 hp, ενώ για το 2025, η χαρτογράφηση της ECU έχει αναθεωρηθεί όπως και ο καταλύτης και η εσωτερική δομή του σιλανσιέ, ενώ έχει προστεθεί ένας αισθητήρας Ο2 -Euro 5+ γαρ.

Για τη νέα χρονιά έχει προστεθεί φως στον αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, ο οποίος είναι επαρκής για ένα full-face κράνος. Μία θύρα φόρτισης USB Type-C βρίσκεται στη μπροστινή θήκη και ο πίνακας οργάνων είναι LCD.

Για το 25YM το SH350i θα διατίθεται στις εξής χρωματικές επιλογές:

• *ΝΕΟ* Pearl Nebbia White

• *ΝΕΟ* Mat Jeans Blue Metallic

• *ΝΕΟ* Mat Rock Gray

• *ΝΕΟ* Mat Pearl Diaspro Red

• Mat Lucent Silver Metallic

• Black

Για τος 25ΥΜ τοποθετούνται ελαστικά 110/70-16 εμπρός 130/70R16 πίσω της σειράς Pirelli Angel (Pirelli FEELFREE). Το δικάναλο ABS συνεπικουρεί τα δισκόφρενα των 256mm εμπρός και πίσω.

Τέλος μία μεγάλη γκάμα Γνήσιων Αξεσουάρ Honda διατίθεται για το νέο SH350i. Το Urban Pack βελτιώνει την πρακτικότητα, την άνεση και την προστασία με το πακέτο να περιλαμβάνει:

• Συναγερμό τύπου Buzzer

• Θερμαινόμενα γκριπ με διαφορετικά επίπεδα θέρμανσης

Όλα τα αξεσουάρ διατίθενται μεμονωμένα. Επίσης διατίθενται:

• Κουκούλα εξωτερικού χώρου

• Εσωτερική τσάντα Top box με λογότυπο της Honda που διαθέτει ρυθμιζόμενο ιμάντα ώμου και λαβές μεταφοράς

• Κλειδαριά δισκόφρενου, τύπου U

• Ασορτί Smart Top Box 35L (στάνταρ σε ορισμένες αγορές)

• Top Box 35L με χειροκίνητο άνοιγμα και σύστημα Honda One-key

• Διάφανες προστατευτικές χούφτες

• Ανεμοθώρακας

Ετικέτες

sh350i

https://bit.ly/MOTO_680

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

QJMOTOR - Μπαίνει κι αυτή στο τρικύλινδρο παιχνίδι

Μετά τις Triumph, Yamaha, CFMOTO και Zontes

Από τον

Κώστα Γκαζή

25/2/2025

Η εμπορική επιτυχία τόσο των τρικύλινδρων Triumph αλλά κυρίως των αντίστοιχων μοτοσυκλετών της Yamaha (ιδίως των Tracer), κάνει ολοένα και περισσότερους Κινέζους κατασκευαστές να δημιουργούν τις δικές τους οικογένειες τρικύλινδρων μοτοσυκλετών. Τώρα, μετά τις CFMOTO και Zontes, έρχεται η σειρά της QJMOTOR.

Η QJMOTOR που παράγει περισσότερα από 100 μοντέλα σε διάφορους κυβισμούς, ικανοποιώντας έτσι επακριβώς τις ανάγκες πολλών διαφορετικών χωρών, μπορεί μέχρι σήμερα να διαθέτει μονοκύλινδρους, δικύλινδρους και τετρακύλινδρους (σε σειρά και σε διάταξη V) κινητήρες, όμως από την γκάμα της απουσιάζει παντελώς η τρικύλινδρη διάταξη.

Τώρα, οι Κινέζοι κατέθεσαν πατέντες για τον πρώτο τους τρικύλινδρο κινητήρα, που θα μπορούσε σύντομα να βρει τον δρόμο του προς την παραγωγή.

Στις πατέντες η εταιρεία έχει κάνει προσπάθειες να αποκρύψει τη διάταξη του κινητήρα, μη δείχνοντας την κυλινδροκεφαλή και εμφανίζοντας τον κινητήρα αποσπασματικά.

Δεν ξέρουμε ποιος είναι ο λόγος πάντως που η QJMOTOR θα ήθελε να αποκρύψει τον τρικύλινδρο κινητήρα της, τη στιγμή που οι αντίπαλες CFMOTO & ZONTES έχουν ήδη δημιουργήσει τα δικά τους τρικύλινδρα μοντέλα, και έχουν ανοίξει τον χορό των εξελίξεων.

Εκτός κι αν δεν προσπαθεί να αποκρύψει κάτι η κινέζικη εταιρεία, αλλά απλώς επικεντρώνεται -στη συγκεκριμένη πατέντα- στο… αυτόματο κιβώτιο που συνοδεύει τον κινητήρα -στα πρότυπα του Yamaha Y-AMT!

Παρόμοια με το σύστημα Y-AMT της Yamaha, το αυτόματο σύστημα της QJMOTOR χρησιμοποιεί δύο εξωτερικούς ενεργοποιητές (έναν για τον συμπλέκτη και έναν για τον επιλογέα ταχυτήτων) που αναλαμβάνουν τις λειτουργίες που κανονικά θα εκτελούσε το αριστερό χέρι και το αριστερό πόδι του αναβάτη.

Ο ενεργοποιητής του συμπλέκτη είναι ιδιαίτερα εμφανής στα σχέδια, τοποθετημένος ακριβώς πίσω από το κάλυμμα του συμπλέκτη. Πρόκειται για ένα ηλεκτρομηχανικό μοτέρ, παρόμοιο με ένα σχέδιο που κατατέθηκε σε άλλη πατέντα το 2023. Η QJMotor έχει ήδη παρουσιάσει ένα μοντέλο παραγωγής για το 2025, το SRV 300A V-twin cruiser, το οποίο χρησιμοποιεί την ίδια τεχνολογία.

Ο τρικύλινδρος κινητήρας στο νέο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της QJMotor δεν είναι εντελώς καινούργιος, ενώ στα διαγράμματα της πατέντας βλέπουμε πολλές ομοιότητες με τον τρικύλινδρο κινητήρα των 700 κ.εκ. που παρουσίασε η Zontes το 2023 -ο οποίος κυκλοφορεί μόνο με συμβατικό κιβώτιο.

Τώρα περιμένουμε να δούμε τις επόμενες πατέντες, και την αρχική κατηγορία των μοτοσυκλετών με την οποία η QJMOTOR θα εισέλθει και αυτή στο τρικύλινδρο παιχνίδι.