EICMA 2024: KTM 125 / 390 ADVENTURE R / SMC-R - Πότε παρουσιάζονται και πότε θα τα δούμε κοντά μας

Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2024

Τα πολυαναμενόμενα νέα KTM 125 / 390 ADVENTURE R / SMC-R που θα κυκλοφορήσουν σε πολλές εκδόσεις εξοπλισμού, δεν έχουν ακόμα πάρει έγκριση τύπου και για αυτό και η KTM στο περίπτερό της στην EICMA αλλά και στο press site της έχει μόνο μερικές βασικές τεχνικές λεπτομέρειες, και όχι αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά.

Και Supermoto αλλά και σκληροπυρηνικά On-Off σε λίγο κοντά μας λοιπόν, στα 390 και για πρώτη φορά και στα 125 όπου μέχρι σήμερα είχαμε δει Duke και RC μόνο. Πότε θα τα δούμε; Μιλώντας με τους ανθρώπους της KTM στην EICMA μάθαμε πως η παρουσίασή τους έχει προγραμματιστεί για τον Ιανουάριο του 2025, ενώ τα νέα Α1 & Α2 μοντέλα αναμένεται να φτάσουν στους Dealer στα τέλη του πρώτου τριμήνου της νέας χρονιάς.

Καθώς δεν έχουμε ακόμα έγκριση τύπου, η KTM δεν αναφέρει πουθενά αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά, πέρα από κάποια βασικά, όπως το ότι για πρώτη φορά θα δούμε το 390 Adventure (στη νέα R έκδοση) με τροχό 21 ιντσών μπροστά.

Παρόλα αυτά, ο κινητήρας στα 390 είναι ο γνωστός μας μονοκύλινδρος κινητήρας των 399 κ.εκ. από το 390 Duke, που μπορεί να έχει διαφορετικές χαρτογραφήσεις για τις νέες του αποστολές, όμως όπως μας είπαν οι “πορτοκαλί” η μέγιστη ιπποδύναμη αναμένεται να είναι στα επίπεδα του Duke, δηλαδή στους 44,25 hp.

Ελαφρώς διαφορετικό θα είναι το πλαίσιο, για να προσαρμοστεί στη νέα γεωμετρία των Adventure R & SMC-R, ενώ όσον αφοράς την χαμηλά τοποθετημένη εξάτμιση που είδαμε στο Adventure R, αυτό έγινε καθώς ακολούθησαν τη διαδρομή του 390 Duke, όμως θα υπάρχει όπως πιστεύαμε και ψηλό τελικό για όσους θέλουν να κάνουν hardcore off-road χρήση.

Η οθόνη θα είναι νέα, TFT 5 ιτνσών, με συνδεσιμότητα, ενώ νέοι είναι οι διακόπτες, με joystick πλέον στο αριστερό γκριπ!

Τέλος όπως βλέπουμε στις μοτοσυκλέτες της έκθεσης η ΚΤΜ έχει ήδη προνοήσει για γκάμα αξεσουάρ, τα οποία φορούν τα Adventure R και SMC-R στο σαλόνι και περιλαμβάνουν τσάντες, tank-bags, ergal πορτοκαλί εξαρτήματα, κ.α.

Ετικέτες

1390 adventure r

390 SMC R

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Κώστα Γκαζή

3/2/2026

Όταν η Ducati είχε παρουσιάσει για πρώτη φορά τον νέο V2 IVT κινητήρα των 54,4 κιλών, 110 hp και 9,38 kgm, σας είχαμε πει πως το συγκεκριμένο μοτέρ θα έβρισκε τον δρόμο του σε όλη τη μεσαία γκάμα των ιταλικών μοτοσυκλετών. Μετά λοιπόν από τα Panigale V2, Streetfighter V2, Multistrada V2 και Monster V2 έχουμε και το DesertX V2 2026, με την ελληνική αντιπροσωπεία να κάνει την έκπληξη, ανακοινώνοντας την τιμή του πριν την επίσημη παρουσίαση της μοτοσυκλέτας!

Όπως σας είχαμε γράψει στην παρουσίασή του στις 31/10/2024, ο νέος V2 κινητήρας του Borgo Panigale είναι ο ελαφρύτερος δικύλινδρος στην ιστορία της εταιρείας, δεν έχει Desmo, έχει όμως μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, μικρότερο κυβισμό από τον κινητήρα των 937 κ.εκ. που κινούσε μέχρι πρότινος τα DesertX, Supersport 950, Monster, Streetfighter V2 και Multistrada V2.

Μπορεί κάποιοι να εξέφρασαν παράπονα για τη μείωση της ιπποδύναμης σε σχέση με τον SuperQuadro των 155 hp, αλλά και για την έλλειψη του εμβληματικού Desmo, όμως η Ducati στη μεσαία κατηγορία έριξε το βάρος στα αραιά διαστήματα συντήρησης που φτάνουν τις 30.000 χιλιόμετρα για τη ρύθμιση βαλβίδων και στο ελαφρύτερο βάρος κινητήρα και κατ’ επέκταση της μοτοσυκλέτας.

Στην πρόσφατη EICMA στο Μιλάνο η Ducati είχε δείξει την ανανεωμένη DesertX του 2026 σε πρωτότυπη μορφή, με αρκετές αλλαγές, και τη σημαντικότερη εξ’ αυτών να αφορά στον νέο V2 κινητήρα, που στην περίπτωση του On-Off των Ιταλών έφερε καλοδεχούμενη μείωση βάρους και με τη συνδρομή των βελτιωμένων αναρτήσεων καλύτερες επιδόσεις στην εκτός δρόμου οδήγηση.

Τροποποιημένη είναι η τροφοδοσία ώστε να ταιριάζει καλύτερα στον περιπετειώδη χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας, ενώ η Ducati ανακοινώνει 206 κιλά με υγρά αλλά χωρίς καύσιμο για το νέο DesertX. Παράλληλα, η πίσω ανάρτηση έχει δεχθεί αναβάθμιση, αποκτώντας πιο προοδευτική λειτουργία και νέο μοχλικό.

Προς το παρόν, οι Ιταλοί κρατούν κλειστά τα χαρτιά τους για τα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά και λεπτομέρειες της μοτοσυκλέτας με τη μοτοσυκλέτα να αναμένεται στους Ευρωπαίους dealer τον Μάιο.

Αν τώρα η παγκόσμια παρουσίαση του νέου DesertX είναι προγραμματισμένη για τις 25 Φεβρουαρίου, η ελληνική αντιπροσωπεία κάνει τώρα την έκπληξη δίνοντας στη δημοσιότητα την τιμή της νέας μοτοσυκλέτας που είναι 19.900 ευρώ σε λευκό χρώμα και σε μία μόνο έκδοση. Η τιμή είναι ελαφρώς ακριβότερη από την προηγούμενη έκδοση (στο βασικό μοντέλο) που ήταν 19.600 ευρώ, σε λευκό χρώμα, ενώ ανέβαινε στα 19.800 σε γκρι χρώμα, στα 22.800 ευρώ στην έκδοση Discovery και στα 24.800 στην έκδοση Rally.

Περισσότερα σύντομα, στην παρουσίαση που θα γίνει στο τέλος του μήνα, ενώ θα ακολουθήσει η αποστολή και την άνοιξη η διάθεση της μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη.