EICMA 2024: UM Motorcycles - Με δύο παγκόσμιες πρεμιέρες 

Σύντομα και στην Ελλάδα τα σκούτερ που θα παρουσιαστούν στο Μιλάνο
UM Motorcycles Rockville 2025 - EICMA 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2024

Η UM Motorcycles θα έχει την δική της παρουσία στη διεθνή έκθεση του Μιλάνου όπου θα παρουσιάσει καινούργια μοντέλα, μεταξύ των οποίων και ένα adventure αισθητικής scooter.

Όπως μας πληροφόρησε η ΤΕΟΡΕΝ ΜΟΤΟΡΣ Α.Ε., η ελληνική αντιπροσωπεία της UM Motorcycles στην Ελλάδα, στο Μιλάνο η εταιρεία αναμένεται να παρουσιάσει στο κοινό τουλάχιστον δύο νέα σκούτερ, τα οποία ανήκουν σε διαφορετικές κατηγορίες και έρχονται να καλύψουν διαφορετικές ανάγκες.

UM Motorcycles Rockville 2025 - EICMA 2024

Το πρώτο είναι το Wynwood 125, φέρει τροχούς 16 ιντσών έχει επίπεδο πάτωμα και φέρει κινητήρα 11 ίππων. Κάτω από τη σέλα του χωρά ένα jet κράνος, ενώ χρησιμοποιεί για την πέδησή του δισκόφρενα και στα δύο άκρα.

Στο περίπτερο της UM Motorcycles, θα είναι και το Rockville, το οποίο θα βρίσκεται επίσης σύντομα και στην ελληνική αγορά. Με adventure σχεδίαση το Rockville θα είναι διαθέσιμο με δύο κινητήρες στα 125 και 300 κυβικά, με απόδοση στους 12,9 και 24,5 ίππους αντίστοιχα. 

UM Motorcycles Rockville 2025 - EICMA 2024

Το μοντέλο της UM φέρει οθόνη TFT με δυνατότητα σύνδεσης με smartphone, θύρα USB, keyless σύστημα εκκίνησης και ζελατίνα που ρυθμίζεται σε ύψος σε δύο θέσεις. Στον στάνταρ εξοπλισμό του ανήκει επίσης και το traction control και για τις δύο εκδόσεις κυβισμού.

Η CFMOTO ανακοίνωσε πως η 1000V4-SR RR μπαίνει παραγωγή!

Αναμένεται να κατατεθεί προς έγκριση στο υπουργείο Βιομηχανίας της Κίνας μέσα στον Ιούνιο
CFMOTO_V4 SR-RR
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Από τη στιγμή που εμφανίστηκε σε πρωτότυπη μορφή στην έκθεση EICMA στο Μιλάνο, η επικαιρότητα έπεσε ολόφωτη πάνω στην πρώτη superbike της Κίνας. Έκτοτε οι άνθρωποι της CFMOTO φρόντισαν να μας κρατούν σε εγρήγορση καθώς στη διάρκεια των τελευταίων μηνών είδαμε ένα λειτουργικό πρωτότυπο να κυλά τις ρόδες του να μας χαρίζει μια μικρή γεύση από τον ήχο του V4 κινητήρα του σε εκδήλωση στην Κίνα, ενώ η πρόσληψη του Ιταλού αναβάτη Matteo Ferrari για την αγωνιστική της εξέλιξη επιβεβαίωσε πως στο βάθος οι Κινέζοι έχουν στοχοποιήσει και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbikes, WSBK.

Η είδηση που μας έρχεται τώρα από την Κίνα έχει προκαλέσει μεγάλη έκπληξη ακόμη και στα ΜΜΕ της χώρας, καθώς ουδείς περίμενε πως η 1000V4-SR RR θα έφτανε τόσο γρήγορα στα πρόθυρα της παραγωγής μέσα στο 2026. Η CFMOTO λοιπόν ξεκίνησε μια διαφημιστική καμπάνια στην Κίνα προετοιμάζοντας το κοινό για την άφιξη της μοτοσυκλέτας, με τα μέσα της χώρας να περιμένουν πως η εταιρεία θα καταθέσει εντός του Ιουνίου 2026 τα απαραίτητα έγγραφα της V4 superbike στο κινέζικο υπουργείο Βιομηχανίας για την απαραίτητη έγκριση Τύπου, μια πάγια διαδικασία πριν ένα νέο μοντέλο αρχίσει να παράγεται στη χώρα.

CFMOTO V4 SR-RR

Προς το παρόν δεν έχουν αποκαλυφθεί περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά από τα λιγοστά που έχουμε από την EICMA, ωστόσο αν όντως η μοτοσυκλέτα βρεθεί στις λίστες της κυβέρνησης τότε οπωσδήποτε θα συνοδεύεται από αναλυτικότερα τεχνικά στοιχεία.

Βάσει όσων γνωρίζουμε ως τώρα, ο V4 με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 90 μοίρες μετρά χωρητικότητα 997 cc και αποδίδει 210 ίππους στις 14.500 σ.α.λ. για μια μάζα που δεν θα ξεπερνά τα 200 κιλά με όλα τα απαραίτητα υγρά, ενώ η μέγιστη ταχύτητα θα ξεπερνά τα 300 km/h..

Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με αντίστροφα περιστρεφόμενο στρόφαλο για μείωση της αδράνειας, ενώ γνωρίζουμε σχεδόν σίγουρα πως θα ντεμπουτάρει αεροδυναμικά φτερά με ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη γωνία – κάτι που η CFMOTO είχε πατεντάρει εδώ και τουλάχιστον έναν χρόνο.

Στην Κίνα μάλιστα έχουν ήδη αρχίσει οι συζητήσεις και φημολογίες για την τιμολόγηση της 1000V4 SR-RR, με τις εκτιμήσεις να μιλούν για μια τιμή 100.000 ως 120.000 γιουάν, ή περίπου 12.800-15.000 ευρώ (ισοτιμία 10/6/2026).