Έκπτωση που φτάνει τα 2.800€ στο QV3 της Quadro

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Έκπτωση που φτάνει τα 2.800€ στο QV3 της Quadro

Για περιορισμένο αριθμό έως τις 29 Νοεμβρίου

Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/11/2019

Η Black Friday έρχεται και η Quadro μαζί με την ελληνική αντιπροσωπεία της Γκοργκόλης A.E. προσφέρουν έκπτωση 2.800€ σε 28 QV3. Ακολουθεί το δελτίο τύπου της αντιπροσωπείας με τις σχετικές λεπτομέρειες:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Χρειάστηκαν λιγότερο από δύο 24ωρα για να ολοκληρωθεί η μεγάλη προσφορά της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. και της QUADRO. Λόγω της αυξημένης ζήτησης η εταιρεία σε συνεργασία με τον ελβετικό οίκο ανακοινώνει νέα Black Friday προσφορά για ακόμη 28 τρίροδα.

Απόκτησε ένα QUADRO QV3, το τρίροδο scooter με το πλέον τεχνολογικά εξελιγμένο σύστημα εμπρόσθιας ανάρτησης HTS με έκπτωση 2.800 €. Από 7.690 €, μόνο με 4.890 €.

Οι προπαραγγελίες άρχισαν με την προσφορά να ισχύει για όσους παραγγείλουν το QV3 σε ένα από τα 2 χρώματα MAT GREY και WHITE!

Η παράδοση θα γίνει την Παρασκευή 29/11 Black Friday

Το QV3 είναι το τρίροδο scooter που ανήκει στην κλάση L5e και μπορεί στη χώρα μας να οδηγηθεί με δίπλωμα αυτοκινήτου*.

Ο κινητήρας του 346cc, αποδίδει μέγιστη ιπποδύναμη 29PS στις 7.000 σ.α.λ.

Το υψηλής τεχνολογίας υδροπνευματικό σύστημα ανάρτησης HTS (Hydraulic Tilting System), αποτελεί μία παγκόσμια καινοτομία που προσδίδει στο όχημα σταθερότητα, ικανότητα ελιγμών, ασφάλεια και οδηγική απόλαυση. Το HTS επιτρέπει και στους δύο εμπρόσθιους τροχούς να προσαρμόζονται διαρκώς στην επιφάνεια του δρόμου χωρίς να απαιτείται ιδιαίτερη οδηγική εμπειρία, εξασφαλίζοντας έτσι μια σταθερή και άνετη οδήγηση ακόμα και σε καταστάσεις που θα έθεταν ένα όχημα εκτός ισορροπίας (π.χ. σαμαράκια δρόμου και λακκούβες, ράγες, ξαφνικά εμπόδια κτλ.). O καινοτόμος μηχανισμός κλίσης επιτρέπει στο όχημα να αποδίδει τα μέγιστα σε απόδοση και άνεση, προσφέροντας ευχαρίστηση οδηγώντας με αίσθημα ασφάλειας.

Μάθετε περισσότερα στην έκθεση την ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Θησέως 312 – Καλλιθέα, τηλ.:2109521108 και στο https://www.quadroscooters.gr/qv3-blackfriday-vol-ii/

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024: Aprilia Tuono 457 - Πρώτες φωτογραφίες, μοιάζει με Gen 2 Tuono!

Το νέο Α2 streetfighter είναι το δεύτερο μοντέλο της σειράς 457 - Αναμένουμε αργότερα και το Tuareg

Από τον

Κώστα Γκαζή

4/11/2024

Το πρωί της 4ης Νοεμβρίου σας είχαμε γράψει για το πρώτο teaser video του επερχόμενου Aprilia Tuono 457, και τώρα σας έχουμε τις πρώτες φωτογραφίες της μοτοσυκλέτας από τον.... κατασκοπευτικό φακό του ΜΟΤΟ, μέσα από την EICMA 2024, φωτογραφίες που μας επιφυλάσσουν εκπλήξεις.

Στις φωτογραφίες βλέπουμε το δεύτερο μέλος της οικογένειας 457 του Noale, που βασίζεται στο RS 457, σε δύο χρωματισμούς: λευκό και γκρι με κόκκινες λεπτομέρειες, και κόκκινο-μαύρο.

Όμως το αναπάντεχο εδώ αφορά στη μάσκα του Tuono 457, που δείχνει πολύ διαφορετική από εκείνη του Tuono 660, θυμίζοντας περισσότερο το παλαιότερο Tuono 1000 δεύτερης γενιάς! Από το μυαλό μας, περνά η πιθανότητα η μοτοσυκλέτα που φωτογραφίσαμε να μην έχει συναρμολογηθεί στο 100% πριν το άνοιγμα της EICMA, όμως όσο την εξετάζουμε η μάσκα μας δείχνει τελειωμένη, χωρίς να επιδέχεται προσθήκες εξαρτημάτων όπως ζελατίνα, και άλλων πλαστικών, όπως στο 660.

Κι αν το Tuono 660 έρχεται με φαίρινγκ που καλύπτει μεγάλο μέρος του και το κάνει να ακροβατεί ανάμεσα στα Supersport και τα Naked, εδώ η Aprilia μας προσφέρει ένα πραγματικό Naked μοντέλο, με μινιμαλιστικό κοστούμι, όπως γνωρίζαμε και όπως μας αρέσει.

Πέρα τώρα από το γδύσιμο και το ψηλό τιμόνι, η υπόλοιπη μοτοσυκλέτα δείχνει αυτούσια με το RS 457 όσον αφορά σε κινητήρα, αναρτήσεις, φρένα, σέλα και ρεζερβουάρ.

Περιμένουμε ίδια απόδοση από τον δικύλινδρο και υγρόψυκτο εν σειρά κινητήρα του RS 457, με ψεκασμό και ridy-by-wire, 3 Ride Modes και Traction Control τριών επιπέδων που μπορεί να απενεργοποιηθεί, και quickshifter στα έξτρα αξεσουάρ. Υπολογίστε 46,93 hp / 9.400 rpm και στα 4,43 kgm / 6.700 rpm, με 6τάχυτο κιβώτιο και συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση.

Στις αναρτήσεις το Tuono 457 φέρει ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm και πίσω μονό αμορτισέρ, αμφότερα χωρίς ρυθμίσεις, ενώ στα φρένα έχουμε δίσκο 320 mm της Bybre μπροστά με ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα Bybre και δίσκο 220 mm με δαγκάνα ενός εμβόλου -το δικάναλο ABS είναι φυσικά στάνταρ.

Το βάρος αναμένεται να είναι ελαφρώς μικρότερο από ότι στο RS 457, στο οποίο τα επίσημα νούμερα έκαναν λόγο για 159 στεγνά και 175 γεμάτα κιλά, και στη ζυγαριά του ΜΟΤΟ είχαμε μετρήσει 177,3 πραγματικά κιλά με υγρά.