Το επερχόμενο Ducati Multistrada V4 Pikes Peak στην πίστα!

Κατασκοπευτικές φωτό από το τελευταίο στάδιο εξέλιξης
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

18/5/2021

Το Multistrada V4 αποτελεί ήδη μια από τις επιτυχίες της Ducati, παρά το… νεαρό της εμπορικής του ηλικίας, καθώς οφείλεται σε αυτό μεγάλο ποσοστό από την αύξηση του 33% στις πωλήσεις της εταιρείας για το πρώτο τρίμηνο του 2021.

Στην αγορά αυτή τη στιγμή διατίθεται η στάνταρ και η "S" έκδοση με έμφαση στις τουριστικές δυνατότητες της μοτοσυκλέτας, αλλά όπως παραδοσιακά συμβαίνει, είναι καθ' οδόν και η έκδοση Pikes Peak με σαφώς πιο σπορ προσανατολισμό.

Οι διαρροές από την έγκριση τύπου της EPA τον Φεβρουάριο αποκάλυψαν πολλά από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, καθώς και επιβεβαίωσαν την άφιξή του… Προς επίρρωση όλων αυτών, κυκλοφόρησαν και οι πιο πρόσφατες φωτογραφίες του μοντέλου μέσα σε πίστα (και μάλιστα ευρωπαϊκή), τις οποίες δημοσίευσε το RideApart.

Όπως μπορούμε να δούμε, οι τροχοί είναι 17'', ενώ το χρώμα του πιρουνιού μαρτυρά πως οι αναρτήσεις θα προέρχονται από την Öhlins. Από την άλλη όμως, δεν είναι εμφανές αν η μοτοσυκλέτα διαθέτει τα τελικά της Termignoni, ή αν "φορά" το τελικό της Akrapovic που προσφέρει η Ducati ως after market αξεσουάρ για τις άλλες δύο εκδόσεις.

Προφανώς και θα υπάρχουν αρκετά ανθρακονημάτινα εξαρτήματα, όπως ήταν στις προηγούμενες γενιές του Pikes Peak τα φτερά, τα πλαϊνά καπάκια και η ζελατίνα, ενώ δεν μπορούμε να δούμε και τα ιδιαίτερα γραφικά που θα διαθέτει η μοτοσυκλέτα, όπως παραδοσιακά φροντίζει για την έκδοση Pikes Peak η Ducati.

Όπως είναι αναμενόμενο, η μοτοσυκλέτα θα διαθέτει το πλήρες πακέτο των ηλεκτρονικών, μαζί με το adaptive cruise control της Bosch, και τον κινητήρα V4 Granturismo –φυσικά- των 1.158cc.

Ετικέτες

Kawasaki Teryx H2 - Stop-ride εντολή στις ΗΠΑ για καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο

Δύσκολα ξεκίνησε την καριέρα του το νέο υπερτροφοδοτούμενο Side by Side του Akashi - Η Kawasaki αναζητά λύση
Kawasaki Teryx H2
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/2/2026

Δεν πρόλαβε να κάνει ντεμπούτο στις ΗΠΑ το νέο υπετρτροφοδοτούμενο Kawasaki Teryx H2, με τον γνωστό κινητήρα από την H2 μοτοσυκλέτα, και λίγους μήνες μετά την πρώτη διάθεσή του, η αμερικάνικη αντιπροσωπεία έδωσε εντολή “Stop-Ride”, να σταματήσουν άμεσα δηλαδή να το οδηγούν οι ιδιοκτήτες του, καθώς εντοπίστηκε καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο.

Όπως αναγράφεται στο γράμμα που απέστειλαν στους ιδιοκτήτες οι αντιπρόσωποι της Kawasaki στις ΗΠΑ, ο πρωτεύων συμπλέκτης ή το σύστημα μετάδοσης μπορεί να σπάσουν κατά τη λειτουργία τους!

Η επιστολή των “πρασίνων” στους κατόχους Teryx H2 αναγράφει τα εξής: “Η Kawasaki διερευνά βλάβες στο σύστημα συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης (CVT) σε επιλέξιμες μονάδες. Τα επηρεαζόμενα οχήματα ενδέχεται, υπό ορισμένες συνθήκες, να παρουσιάσουν θραύση της τροχαλίας του μετατροπέα κίνησης του CVT, με αποτέλεσμα την εκτόξευση μεταλλικών θραυσμάτων μέσα στον κινητήρα και στη γύρω περιοχή. ΜΗΝ ΟΔΗΓΕΙΤΕ το 2026 KAWASAKI TERYX4 H2, TERYX4 H2 DELUXE eS ή TERYX5 DELUXE eS μέχρι να ολοκληρωθεί επισκευή από εξουσιοδοτημένο συνεργείο.”

Teryx H2 κινητήρας

Αξίζει να σημειωθεί πως για την ώρα δεν υπάρχει λύση για το παραπάνω πρόβλημα, ούτε υπάρχει δεύτερη επιστολή ή ανακοίνωση που να εξηγεί τους λόγους για τους οποίους συμβαίνει η συγκεκριμένη αστοχία.

Για την ώρα λοιπόν τα Teryx H2 παραμένουν στο γκαράζ των ιδιοκτητών για να αποφευχθούν τα χειρότερα. Η Kawasaki συνεχίζει να ερευνά τις αστοχίες στο κιβώτιο, αναζητώντας μια λύση.

Ετικέτες