Έρχεται το Beneli SRK600

Ο αντικαταστάτης του TNT
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

19/5/2020

Οι πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες –και μάλιστα μέσα από το εργοστάσιο- αποκαλύπτουν πολλές και ενδιαφέρουσες πληροφορίες για το επερχόμενο, ολοκαίνουργιο naked SRK600, που θα αντικαταστήσει ΤΝΤ600. Όπως φαίνεται στις φωτογραφίες, αυτές τραβήχτηκαν μέσα στο εργοστάσιο, γεγονός που μαρτυρά ότι είναι θέμα ημερών η επίσημη παρουσίασή του. Μάλιστα, όπως μπορούμε να δούμε, ελάχιστα είναι τα περιφερειακά που λείπουν για να έχει η μοτοσυκλέτα ολοκληρωμένη μορφή, με πολλά μοντέλα να είναι σε κατάσταση αναμονής.

Το πλαίσιο είναι το παραδοσιακό ατσάλινο χωροδικτύωμα, ένα εκ των ουκ άνευ στοιχεία για κάθε ιταλικό brand Που προτάσσει την παράδοση και την ιστορία της. Το ρεζερβουάρ και η σέλα της έκδοσης παραγωγής, είναι ακριβώς ίδια με του πρωτότυπου που είχε κυκλοφορήσει το προηγούμενο διάστημα. Επίσης, η μοτοσυκλέτα διατηρεί το έκκεντρα τοποθετημένο αμορτισέρ πίσω χωρίς μοχλικό, ενώ διαθέτει και μια καλοσχεδιασμένη TFT οθόνη για τα όργανα. Άλλο ένα στοιχείο που προκύπτει για την μοτοσυκλέτα, είναι η keyless τεχνολογία που θα διαθέτει, όπως μαρτυρά η "κονσόλα" στο πάνω μέρος του ρεζερβουάρ.

Οι αναρτήσεις προέρχονται από την Matsuchi με το πιρούνι να παρέχει την δυνατότητα κάποιων ρυθμίσεων, χωρίς να μπορούμε να πούμε με σιγουριά αν αφορά την προφόρτιση των ελατηρίων ή τις αποσβέσεις συμπίεσης και επαναφοράς. Τα φρένα είναι της Brembo, με τις monoblock δαγκάνες Μ4. Προς το παρόν δεν υπάρχουν πληροφορίες για την ύπερξη IMU ή τον προμηθευτή του συστήματος ABS.

Όπως αναφέραμε και παραπάνω, δεν ξέρουμε πότε ακριβώς θα γίνει η επίσημη παρουσίαση του SRK600, αλλά οι στοιχισμένες μοτοσυκλέτες που περιμένουν τις τελικές προσθήκες υπονοούν ότι θα γίνει πολύ σύντομα. Δεν είναι απίθανο μάλιστα, να είχαμε δει ήδη την μοτοσυκλέτα, αν δεν είχε παρεμβληθεί ένας… κορωνοϊός, που έκανε την παγκόσμια παραγωγή άνω κάτω.

Το απερχόμενο TNT που θα αντικατασταθεί από το SRK600

 

CFMOTO 450CL-C - Δικύλινδρο A2 Cruiser με πλούσιο εξοπλισμό

Ανεστραμμένο πιρούνι, ABS & TCS, ακτινική δαγκάνα, συνδεσιμότητα, κ.α.
CFMOTO 450CL-C
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/9/2023

Το CFMOTO 450CL-C είναι ένα καλοσχεδιασμένο A2 cruiser μοντέλο με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, bobber χαρακτηριστικά -αργότερα θα κυκλοφορήσει και pure bobber έκδοση-, και πλούσιο εξοπλισμό -έχει έως και traction control.

Με τη στροφή εταιρειών όπως η Honda (Rebel 500), η Royal Enfield (Meteor 350), η Benelli (502C) αλλά και η Harley-Davidson (X440 & 338R), στη μεσαία κατηγορία των Cruiser για να προσελκύσουν ένα πιο νεανικό κοινό με χαμηλότερο budget, τόσο στην Ασία όσο και στην Ευρώπη, ήταν θέμα χρόνου να παρουσίαζε και η πολύ δραστήρια CFMOTO τη δική της πρόταση στο θέμα.

Το 450CL-C φέρει τον γνωστό σύγχρονο και υγρόψυκτο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα με στρόφαλο 270 μοιρών που έχουμε δει και στα υπόλοιπα 450 της εταιρείας (450SR, 450NK) με απόδοση 40 hp / 8.000 rpm και 4,3 kgm / 6.250 rpm.

CFMOTO 450CL-C

Πέρα από την πολύ όμορφη εμφάνιση, το 450CL-C ξεχωρίζει για τον εξοπλισμό του που περιλαμβάνει ανεστραμμένο πιρούνι 37 mm, δικάναλο ABS αλλά και Traction Control, τεράστιο δίσκο 320 mm μπροστά με 4πίστονη ακτινική δαγκάνα J.Juan, τελική μετάδοση με ιμάντα, συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης, στρογγυλή οθόνη οργάνων με μείξη αναλογικών και ψηφιακών (TFT παρακαλώ) ενδείξεων, συνδεσιμότητα και T-Box, θύρα για φόρτιση μικροσυσκευών, χαμηλή σέλα 690 mm, κ.α.

Τώρα αναμένουμε την ημερομηνία άφιξης της 450CL-C στην Ευρώπη και την ανακοίνωση της τιμής της.

Ετικέτες