Fantic: Έρχονται τα νέα μοντέλα Enduro και Motocross για το 2026

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

22/5/2025

Η νέα σειρά μοντέλων Enduro και Motocross της Fantic για το 2026 θα αποκαλυφθεί τον Ιούλιο, με την επίσημη παρουσίαση όλων των τεχνικών αναβαθμίσεων. Η παραγωγή των νέων μοντέλων motocross θα ξεκινήσει επίσης τον Ιούλιο.

Η ανάπτυξη συνεχίζεται και για τη σειρά Enduro του 2026, όπως επιβεβαιώνει η Fantic, με όλα τα μοντέλα να πληρούν τις απαιτήσεις της έγκρισης τύπου Euro 5+, που γίνεται υποχρεωτική για όλα τα Enduro μοντέλα από το 2026. Σημαντικές αναβαθμίσεις προβλέπονται για ορισμένα μοντέλα, προσθέτουν, συμπεριλαμβανομένων νέων κινητήρων, αναβαθμίσεων στο πλαίσιο και στα ηλεκτρονικά πακέτα.

Από το 2020, οι κατασκευαστές μοτοσυκλετών που επιθυμούν να λάβουν έγκριση τύπου για καινούργιο μοντέλο προς πώληση στην Ευρωπαϊκή Ένωση, πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις Euro 5, καθώς και τα υπόλοιπα πρότυπα έγκρισης τύπου.

Αυτό εξαιρούσε τα off-road μοντέλα μέχρι το 2026, όταν πλέον όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει επίσης να συμμορφώνονται, με κάποιες μικρές παραχωρήσεις για τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες (όπως το ABS).

Η συμμόρφωση με τα αυστηρότερα όρια του Euro 5+ σε σχέση με το προηγούμενο Euro 4 σημαίνει χαμηλότερα επίπεδα εκπομπών CO, HC και NOx, καθώς και χαμηλότερα επίπεδα θορύβου.

Τα νέα μοντέλα enduro της Fantic θα μπουν σε παραγωγή τον Σεπτέμβριο και έπειτα θα είναι σχεδόν άμεσα διαθέσιμα μέσω του δικτύου αντιπροσώπων της.

Μοντέλα MX 2026

XX 125 - XX 250 - XXF 250 - XXF 450

Μοντέλα Enduro 2026

XE 125 - XE 300 - XEF 250 - XEF 310 - XEF 450

Ετικέτες

fantic

Euro 5+

motocross

enduro

https://bit.ly/MOTO_668

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/7/2025

Η Yamaha ανακοίνωσε αλλαγές στα διαθέσιμα χρώματα για την XSR700 με την ιαπωνική αγορά να υποδέχεται μια νέα παραλλαγή που έχει ως βάση της το βαθύ μπλε της εταιρείας των τριών διαπασών.

Η Yamaha ανακοίνωσε για την ιαπωνική αφορά το λευκό μεταλλικό "Historic white" χρώμα με κλασσικό σήμα στο ντεπόζιτο και γραφικά σε σκούρο πορτοκαλί και κόκκινο. Αυτή η χρωματική έκδοση είναι ήδη διαθέσιμη στην Ευρώπη και την ελληνική αγορά από πέρσι, μαζί με εκείνη που έχει ως βάση της το "Historic Blue" χρώμα, όπου το σήμα στο ντεπόζιτο είναι με λευκή γραμματοσειρά και τα γραφικά είναι σε κίτρινο και τυρκουάζ.

Στη δεύτερη έκδοση είναι που εντοπίζονται οι διαφορές αφού εκείνη της ιαπωνικής αγοράς, που θα είναι διαθέσιμη στο κοινό της χώρας από τις 8 Αυγούστου, έχει διαφορετικά χρώματα για τα γραφικά στο ντεπόζιτο με το κίτρινο και το τυρκουάζ να δίνουν τη θέση τους στο λευκό και το γκρι, ενώ διαφορετικό είναι και το μεταλλικό χρώμα βάσης, πιο σκούρο και λιγότερο έντονο.

Σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρεία αυτή είναι η πρώτη φορά που το συγκεκριμένο χρώμα χρησιμοποιείται σε μοντέλο της σειράς XSR, ενώ σε σχέση με το περσινό μπλε, η μοτοσυκλέτα αλλάζει χρώμα και στις ζάντες που γίνονται μαύρες από χρυσές, ίδιες με εκείνες στο λευκό XSR700.

Άλλες αλλαγές δεν υπάρχουν στην εν σειρά δικύλινδρη μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 689 κ.εκ. που αποδίδει 72,4 hp και 6,8 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.750 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα.