Φήμες για Ducati Motocross 450!

Παραφιλολογία vs πραγματικότητα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

7/1/2019

Εδώ και λίγες μέρες, οι φήμες έχουν ξεσαλώσει στο internet (όπως άλλωστε συμβαίνει με τις φήμες στο internet…) σχετικά με το ότι η Ducati δουλεύει πάνω σε ένα motocross 450cc. Σίγουρα, αν μη τι άλλο, πρόκειται για μια πολύ περίεργη φήμη η οποία αν περιέχει έστω και ψήγματα αλήθειας, θα είναι ίσως το πιο συνταρακτικό νέο που αφορά του "Κόκκινους". Αυτός ακριβώς είναι και ο λόγος (το ότι πρόκειται για κάτι τόσο ανατρεπτικό) που μια τέτοια φήμη μπορεί να γίνει δύσκολα πιστευτή.
Ας πιάσουμε όμως την ιστορία από την αρχή. Πριν από λίγες εβδομάδες, ο CEO της Volkswagen Herbert Diess, είχε κάνει μια δήλωση που άναψε φωτιές. Συγκεκριμένα, είχε πει πως "πρέπει να δούμε πιο είναι το καλύτερο ιδιοκτησιακό καθεστώς για την Ducati. Είτε θα πρέπει να βρούμε έναν τρόπο για να προχωρήσει μπροστά η Ducati, κάτι που θα επιφέρει ανάπτυξη, όπως το να αποκτήσει μερικές επιπλέον φίρμες, ή θα πρέπει να ψάξουμε για νέους ιδιοκτήτες… Αυτό είναι κάτι που δεν το αποκλείω." Στη συνέχεια ακολούθησε και μια συνέντευξη του Stefan Pierer, CEO της ΚΤΜ από την οποία απομονώθηκαν αποσπάσματα δημιουργώντας μια ακόμη τεράστια φήμη που ήθελε την ΚΤΜ να σχεδιάζει την εξαγορά της Ducati. Φυσικά, όπως είχαμε γράψει κι εμείς τότε, ουδείς μπήκε στον κόπο να διαβάσει ολόκληρη την συνέντευξη για να καταλάβει ότι προς το παρόν κάτι τέτοιο δεν ισχύει, δίχως όμως να αποκλείονται οι πιθανότητες. Και τότε οι φήμες που βρίσκουν πρόσφορο έδαφος στην ανωνυμία του internet είχαν οργιάσει, αλλά κανείς δεν ασχολήθηκε με την άλλη προοπτική, αυτής της εξάπλωσης της Ducati μέσω εξαγορών μικρότερων εργοστασίων. Μια τέτοια πιθανότητα θα μπορούσε να υπάρξει με την ιταλική ΤΜ, για παράδειγμα, που δραστηριοποιείται στον χώρο του enduro και του ΜΧ, όπως είχε γράψει και το αμερικάνικο Asphalt & Rubber.
Εδώ φτάνουμε στο σήμερα, που πριν καν ζυμωθούν οι σκέψεις, "έσκασε" η φήμη για το motocross που ετοιμάζει η Ducati, μέσα από forum και μικρότερα sites, απ' όπου προέρχεται και η φωτογραφία που συνοδεύει το άρθρο. Φυσικά και πρέπει να τονίσουμε ότι όλα αυτά βρίσκονται στην σφαίρα των υποθέσεων και των εικασιών και δεν αποτελούν είδηση. Μάλιστα, το ψηφιακό σκίτσο της φωτογραφίας προέρχεται από τον γνωστό σχεδιαστή Oberdan Bezzi, ο οποίος κατά καιρούς μας έχει δώσει εξαιρετικά δείγματα με σκίτσα από πρωτότυπες μοτοσυκλέτες που θα ήθελε να κατασκευάσουν τα εργοστάσια, ενώ δεν είναι λίγες οι φορές που έχει πέσει αρκετά κοντά σε μοντέλα που μπήκαν αργότερα στην παραγωγή. Θα ήταν σίγουρα ενδιαφέρον να δούμε το σχέδιο του Bezzi να γίνεται πραγματικότητα, αλλά η αλήθεια είναι πως αυτό είναι μάλλον εξαιρετικά απίθανο. Ο Claudio Domenicali, CEO της Ducati, έχει κατά καιρούς εκφράσει την αντίθεσή του σχετικά με την ιδέα να μπει η Ducati στον χώρο του MX. Από την άλλη, μια τέτοια μοτοσυκλέτα δεν θα εξυπηρετούσε στο ελάχιστο την προσπάθεια της Ducati να διεισδύσει στις αναπτυσσόμενες αγορές της Ασίας (κάτι που θα έδινε σημαντική ώθηση στις πωλήσεις και στην οικονομική ευμάρεια της εταιρείας), καθώς ένα καθαρόαιμο motocross 450 κυβικών απέχει παρασάγγες από τα χρηστικά commuters μικρού και μεσαίου κυβισμού που προτιμούν σ' αυτές τις αγορές. Ακόμη όμως κι αν η Ducati ήθελε να μπει στο motocross, όπου αυτή την στιγμή είναι δεδομένο το μοίρασμα της πίτας σε αρκετές εταιρείες, θα χρειαζόταν κάτι πραγματικά ριζοσπαστικό που θα έκανε την διαφορά, και παρά το γεγονός ότι η αγορά των χωματερών μοτοσυκλετών είναι ώριμη για να δεχθεί κάτι τέτοιο το κοινό της Ducati απέχει πολύ από αυτή την φιλοσοφία.

 

Ducati Desmo250 MX - Ντεμπούτο με βάθρο, στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Motocross

Το Borgo Panigale επαναλαμβάνει το ίδιο, πετυχημένο πλάνο εξέλιξης του Desmo 450 MX
Ducati Desmo250 MX
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/3/2025

Η Ducati Desmo250 MX πέρασε με επιτυχία την πρώτη δοκιμασία της σεζόν, κατακτώντας την τρίτη θέση στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Prestige MX2 με τον Alessandro Lupino στο τιμόνι, Lupino που πέρυσι είχε αναλάβει να εξελίξει στο ίδιο Πρωτάθλημα την κόκκινη MX μοτοσυκλέτα των 450 κ.εκ.

Δέκα χρόνια είχαν περάσει από τότε που ο Alessandro Lupino είχε οδηγήσει μια 250 4χρόνη μοτοσυκλέτα, και ο πρώτος γύρος του Ιταλικού Πρωταθλήματος Prestige Motocross MX2 ήταν επίσης η ευκαιρία του να κάνει το ντεμπούτο του σε μια κατηγορία στην οποία δεν είχε ποτέ αγωνιστεί στο Ιταλικό Πρωτάθλημα. Ο εννέα φορές Πρωταθλητής Motocross Ιταλίας, που έχει στο ενεργητικό του 44 βάθρα στην MX1, κατάφερε να εξασφαλίσει το πρώτο του προσωπικό Top-3 στο Prestige MX2 με την ολοκαίνουργια Ducati Desmo250 MX.

Αξίζει να σημειωθεί εδώ πως ο Lupino οδήγησε τραυματισμένος, με πρήξιμο και πόνο στον καρπό, και σε συνδυασμό με το γεγονός πως δεν έχει συνηθίσει ακόμα τα 250, ο τερματισμός του στο βάθρο με μια ολοκαίνουργια μοτοσυκλέτα που ξεκίνησε να εξελίσσεται μόλις 3 εβδομάδες πριν τον αγώνα δείχνει ο καλύτερος οιωνός για τη συνέχεια του project.

Ducati Desmo250 MX

Που τραυματίστηκε ο Lupino; Στον πρώτο αγώνα του πρώτου γύρου της σεζόν στην πίστα Ottobiano. Εκεί, στην εκκίνηση ο 34χρονος Ιταλός ξεκίνησε λίγο έξω από την πρώτη πεντάδα, αλλά μετά από έναν γύρο ανέβηκε στην τέταρτη θέση. Στον επόμενο γύρο πέρασε στην τρίτη, διατηρώντας έναν εξαιρετικό ρυθμό και κλείνοντας γρήγορα τη διαφορά από τη δεύτερη θέση, την οποία και κατέκτησε. Ωστόσο είχε επαφή με άλλο αγωνιζόμενο (η Ducati οργισμένα αποκαλεί την κίνηση του αντιπάλου του ως “απρόσεκτη”), και έπεσε, τραυματίζοντας τον καρπό του, ενώ ζημιές έπαθε και η μοτοσυκλέτα του. Ο Lupino έσφιξε τα δόντια και συνέχισε, τερματίζοντας 10ος.

Ottobiano podium

Στον δεύτερο αγώνα, ο τραυματίας αναβάτης του Desmo250 MX βγήκε πέμπτος από την πρώτη στροφή και, μετά από τρεις γύρους, ανέβηκε στη δεύτερη θέση, οδηγώντας με ρυθμό για να κατακτήσει την τρίτη θέση στο βάθρο.

Μετά τον πρώτο γύρο του Πρωταθλήματος, ο Lupino βρίσκεται στην τρίτη θέση της κατάταξης με 290 βαθμούς. Ο επόμενος αγώνας του Ιταλικού Πρωταθλήματος Prestige θα διεξαχθεί στην πίστα της Mantova στις 29 και 30 Μαρτίου, μια πίστα όπου, πριν από έναν χρόνο, ο Alessandro έκανε το ντεμπούτο της Desmo450 MX.

Alessandro Lupino

Alessandro Lupino: "Είμαι ξανά χαρούμενος, κάναμε εξαιρετική δουλειά και πρέπει να συγχαρώ την ομάδα της Ducati, που πραγματοποίησε ένα μικρό θαύμα. Η Desmo250 MX έχει δοκιμαστεί μόλις τρεις εβδομάδες, και σήμερα ήρθαμε απλά για μια ημέρα δοκιμών. Ωστόσο, αν δεν είχα δεχτεί την επαφή, θα μπορούσαμε να έχουμε δύο δεύτερες θέσεις. Ως αναβάτης, είμαι ευχαριστημένος που κατάφερα να ανέβω στο βάθρο και που έχουμε ήδη μια τόσο ανταγωνιστική μοτοσικλέτα από την πρώτη μας εμφάνιση."