GASGAS - Νέος τιμοκατάλογος 2023

Αυξήσεις στα ES700 και SM700
GASGAS Νέος τιμοκατάλογος
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/1/2023

Η επίσημη αντιπροσωπεία της GASGAS στην Ελλάδα έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο τιμοκατάλογο της, ο οποίος θα ισχύσει από τις 15 Φεβρουαρίου.

Στον τιμοκατάλογο έχουμε αυξήσεις σε δύο μόνο μοντέλα, το ES 700 που από τα 12.400 ευρώ ανέβηκε στα 12.700 ευρώ και το SM 700 που από τα 12.600 ευρώ ανέβηκε στα 12.800 ευρώ.

Τα υπόλοιπα μοντέλα δεν έχουν αλλαγές στις τιμές τους.

TRIAL MY23  
Μοντέλο Προτεινόμενη Λιανική
TXT RACING 125 8.600,00 €
TXT RACING 250 8.890,00 €
TXT RACING 280 9.200,00 €
TXT RACING 300 9.350,00 €
TXT GP 250 9.850,00 €
TXT GP 300 10.300,00 €
ENDURO MY23  
Μοντέλο Προτεινόμενη Λιανική
EC 250 10.590,00 €
EC 300 11.600,00 €
EC 250F 11.990,00 €
EC 350F 12.100,00 €
MOTOCROSS MY23  
Μοντέλο Προτεινόμενη Λιανική
MC 250 9.450,00 €
MC 250F 4 STROKE 9.490,00 €
MC 350F 9.980,00 €
MC 450F 4 STROKE 10.600,00 €
MINIS MY23  
Μοντέλο Προτεινόμενη Λιανική
MC-E 3 ELECTRIC 4.200,00 €
MC-E 5 ELECTRIC 5.600,00 €
MC 50 4.150,00 €
MC 65 5.200,00 €
MC 85 17/14 6.260,00 €
MC 85 19/17 6.260,00 €
ON ROAD MY23  
Μοντέλο Προτεινόμενη Λιανική
ES 700 12.700,00 €
SM 700 12.800,00 €

Α.Οι παραπάνω τιμές είναι προτεινόμενες λιανικές περιλαμβάνουν 24% Φ.Π.Α. και τα αναλογούντα Τέλη Ταξινόμησης.
Β.Ο Παρών Τιμοκατάλογος θα ισχύσει από 15 Φεβρουαρίου 2023 και καταργεί κάθε προηγούμενο.

Ετικέτες

CFMOTO 1000MT-X: Η μεγάλη ανατροπή – Κινητήρας από την συνεργασία με KTM, πριν την ΚΤΜ

Δικύλινδρη τελικά η ταξιδιωτική ναυαρχίδα της CFMOTO
CFMOTO_1000_MT-X
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Η CFMOTO ετοιμάζεται να κάνει δυναμικότερη την παρουσία της στην ευρωπαϊκή αγορά με τη νέα 1000MT-X, την μεγάλη adventure που συζητήσαμε πρόσφατα και αναμένεται να κάνει ντεμπούτο στην EICMA του 2025

Η μοτοσυκλέτα θα φέρει τελικά όχι τρικύλινδρο αλλά έναν νέο δικύλινδρο κινητήρα 1000 κ.εκ., που αποδίδει 111 ίππους στις 8.500 rpm και 10,7 κιλά ροπής στις 6.250 rpm

Όμως υπάρχει μια ανατροπή, καθώς σύμφωνα με επιβεβαιωμένες πληροφορίες, ο κινητήρας αυτός δεν αποτελεί αποκλειστικότητα της CFMOTO, αλλά προϊόν της στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ CFMOTO και KTM και κοινής εξέλιξης της τρέχουσας 990 cc βάσης, όπως είχε συμβεί στο παρελθόν και με τα κοινά 790 και 890.

Το κοινό project CFMOTO–KTM

Οι δύο εταιρείες έχουν αναπτύξει από κοινού τον νέο δικύλινδρο των 990 cc, με σκοπό να τον χρησιμοποιήσουν σε διάφορα μελλοντικά μοντέλα. Ωστόσο, λόγω των οικονομικών αναταράξεων που κλυδώνισαν τον αυστριακό κατασκευαστή και των επακόλουθων καθυστερήσεων κατά ένα έτος στα νέα μοντέλα της KTM, η εταιρεία αναμένεται να ενσωματώσει τον κινητήρα στην γκάμα του 2027.

Η CFMOTO, από την πλευρά της, φαίνεται να συνεχίζει κανονικά το χρονοδιάγραμμά της, ώστε το 1000MT-X να ετοιμάζεται να κάνει το ευρωπαϊκό του ντεμπούτο στο τέλος του 2025.

Η αποκάλυψη ότι ο κινητήρας της 1000MT-X είναι προϊόν συνεργασίας CFMOTO–KTM αλλάζει τα δεδομένα, δείχνοντας ότι οι οικονομικές πιέσεις δεν επηρεάζουν τις ταχύτερα επεκτεινόμενες εταιρείες.

Αν η CFMOTO καταφέρει να τηρήσει το χρονοδιάγραμμα, θα είναι η πρώτη που θα παρουσιάσει τον νέο κινητήρα στην πράξη. Με τα νέα δεδομένα, αναμένεται η KTM τελικά να τον λανσάρει σε μια πιο εξελιγμένη μορφή το 2027.

Το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού αναζωπυρώνει τον ανταγωνισμό και θα φέρει μεγάλες αλλαγές στην κατηγορία των adventure, και η CFMOTO δείχνει έτοιμη να μπει δυναμικά στο παιχνίδι.