Harley-Davidson CVO Pan America 1250 - Νέα έκδοση αλλά με ίδιο κινητήρα [VIDEO]

Ακόμη ένα κομμάτι του παζλ της νέας γκάμας της H-D έγινε γνωστό
motomag Harley-Davidson CVO Pan America 1250 – Νέα έκδοση αλλά με ίδιο κινητήρα [VIDEO]
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

16/1/2024

Είχατε διαβάσει πως στις 24 Ιανουαρίου και ώρα 18:00 Ελλάδος, η Harley-Davidson θα παρουσιάσει τις νέες μοτοσυκλέτες της, με την CVO Pan America 1250 να είναι ένα από τα μοντέλα που θα δούμε.

Κάποια μοντέλα της H-D όπως τα Nightster Special, Low Rider ST και Pan America 1250 Special έχουν ήδη παρουσιαστεί για το 2024 έχοντας αλλαγές μόνο όσον αφορά τους χρωματισμούς τους, ωστόσο σύμφωνα με το Motorcycle.com ένα από τα νέα μοντέλα που θα δούμε σε λίγες ημέρες θα είναι το CVO Pan America 1250. Να υπενθυμίσουμε πως τα CVO είναι περιορισμένης παραγωγής μοντέλα τα οποία έχουν αποκλειστικά αξεσουάρ της H-D, ξεχωριστό χρωματισμό ενώ έχουν και διαφορετικά τεχνικά χαρακτηριστικά. Σε έγγραφο του California Air Resources Board (Συμβούλιο Αεροπορικών Πόρων της Καλιφόρνια), υπάρχει πιστοποίηση του ονόματος CVO Pan America 1250, μαζί με τα Pan America 1250 Special και Pan America 1250 που ήδη έχουν ανακοινωθεί για το 2024.

Harley-Davidson

Η διαφορά στο CVO Pan America 1250 σύμφωνα με το Motorcycle.com έγκειται στον κινητήρα, καθώς ενώ στα CVO μοντέλα χρησιμοποιείται ο κινητήρας τον 1.982 κ. εκ. στο CVO Pan America 1250 θα διατηρηθεί ο ήδη υπάρχων V2 κινητήρας Revolution MAX των 1252 κυβικών απόδοσης 150 ίππων στις 9.000 σ.α.λ. Σύμφωνα με το έγγραφο, το CVO Pan America 1250 θα είναι βαρύτερο λόγω του εξοπλισμού (αποσκευές και διάφορα άλλα αξεσουάρ) χωρίς να αναφέρεται κατά πόσο αυτό θα αυξηθεί σε σχέση με τις Pan America 1250 (245 κιλά) και Pan America 1250 Special (258).

Ετικέτες

GasGas EC 300 GP: Η περιορισμένη έκδοση που τιμά τους πρωταθλητές [VIDEO]

Η ειδική έκδοση της GasGas, εμπνευσμένη από την παγκόσμια πρωταθλήτρια του 1994, έρχεται εξοπλισμένη
GasGas EC300 GP
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/8/2025

Η GasGas παρουσιάζει την EC 300 GP, την ειδική έκδοση της σειράς enduro, σχεδιασμένη ως φόρος τιμής στους πρωταθλητές που έγραψαν ιστορία τη δεκαετία του ’90. Το στυλ της αναβιώνει την αισθητική της θρυλικής μοτοσυκλέτας του 1994, με έντονο κόκκινο χρώμα και γραφικά εμπνευσμένα από τον τελευταίο τίτλο enduro της εταιρείας. Το μαύρο πλαίσιο και οι μαύρες ζάντες ενισχύουν την επιθετική της όψη, ενώ η νέα εργονομική πλαστική επένδυση και η αντιολισθιτική δίχρωμη σέλα σε κόκκινο και μαύρο προσφέρουν βελτιωμένη επαφή αναβάτη-μοτοσυκλέτας.

Η βάση της μοτοσυκλέτας είναι το ήδη επιτυχημένο EC 300, όμως η έκδοση GP προσθέτει πλούσιο εργοστασιακό εξοπλισμό. Στο τιμόνι υπάρχει διακόπτης επιλογής χαρτών, που επιτρέπει στον αναβάτη να αλλάζει την απόδοση του κινητήρα εν κινήσει ανάλογα με τις συνθήκες, ο πρώτος χάρτης για τεχνικά κομμάτια και ο δεύτερος για δυνατά ανοίγματα σε ειδικές. Ένα βεντιλατέρ βοηθά το ψυγείο και μια προστατευτική ποδιά κινητήρα, εξασφαλίζουν καλύτερη αντοχή σε σκληρά μονοπάτια. Μαύρες χούφτες, τιμόνι Neken, εμπρός άξονα ταχείας αλλαγής τροχών, καθώς και ειδικά φρένα Braktec με ημίπλευστο εμπρός δίσκο και ενισχυμένο πίσω δίσκο, ολοκληρώνουν το πακέτο. Το κόκκινο πίσω γρανάζι Supersprox Stealth και τα λάστιχα Metzeler 6 Days Extreme δίνουν τόσο στιλ όσο και απόδοση.

Στην καρδιά της βρίσκεται ο υγρόψυκτος, δίχρονος κινητήρας 293 cc με ηλεκτρονικό ψεκασμό Keihin και γκαζιέρα 39 mm. Η εκκίνηση γίνεται με μίζα, το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων και ο συμπλέκτης DDS λειτουργεί με διάφραγμα αντί ελατηρίων και υδραυλικές αντλίες της Braktec. Το προηγμένο σύστημα διαχείρισης κινητήρα προσαρμόζει την απόδοση ανά ταχύτητα και διαθέτει αισθητήρα ανατροπής για μεγαλύτερη ασφάλεια.

Το μαύρο πλαίσιο είναι διπλής δοκού από χάλυβα , ελαφρύ και ανθεκτικό, συνδυασμένο με αναρτήσεις WP XPLOR μπροστά (πιρούνι 48 mm) και WP XACT με μονό αμορτισέρ και μοχλικό πίσω, προσφέροντας 300 mm διαδρομής και στα δύο άκρα. Οι τροχοί είναι 21” μπροστά και 18” πίσω, με αλυσίδα 520 X-Ring, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 1.489 mm. Η χωρητικότητα ρεζερβουάρ είναι 9 λίτρα, με ύψος σέλας στα 956 mm και το βάρος χωρίς καύσιμο μόλις 107,9 kg.

Η GasGas EC 300 GP είναι η πιο ιδιαίτερη και ανταγωνιστική enduro της εταιρίας, συνδυάζοντας την αγωνιστική κληρονομιά των ’90s με τη σύγχρονη τεχνολογία και κορυφαίο εξοπλισμό. Μια μοτοσυκλέτα φτιαγμένη για αναβάτες που θέλουν κάτι ξεχωριστό, ικανό και με ισχυρό χαρακτήρα, τόσο σε πίστες όσο και στα μονοπάτια.