Harley-Davidson Fast Johnnie - Συλλογή εμπνευσμένη από Muscle Cars των 60s-70s

Μπλε βαφή με “go-faster” ρίγες, και όνομα που παραπέμπει σε ένα θρυλικό… γουρουνάκι!
Harley-Davidson Fast Johnnie
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/5/2023

Η Harley-Davidson παρουσίασε τη συλλογή Fast Johnnie, που χρησιμοποιεί ως βάση τρία υπάρχοντα μοντέλα της εταιρείας (Low Rider ST, the Street Glide ST and the Road Glide ST), με σπέσιαλ βαφή που παραπέμπει σε χρώματα από Muscle Cars των δεκαετιών 1960-1970 και με όνομα από το θρυλικό γουρουνάκι που γέννησε το παρατσούκλι “Hog” (χοίρος) για οτιδήποτε έχει σχέση με την εταιρεία από το Milwaukee.

Μπλε βαφή, μοναδικά γραφικά και “go faster” λευκές ρίγες στα πλάγια αλλά και στο φαίρινγκ και στην ουρά, μαζί με ένα σκίτσο που δείχνει το κεφάλι ενός… εξαγριωμένου γουρουνιού με vintage κράνος να έχει δαγκώσει μια καρό σημαία, και να φλέγεται. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά που διαφοροποιούν αισθητικά την Fast Johnnie σειρά από τα μοντέλα βάσης της ενώ η H-D έχει προσθέσει στο πακέτο και ορισμένα αξεσουάρ όπως βαλίτσες και καλύμματα ηχείων. Η σειρά θα παραχθεί συνολικά σε 2.000 μοτοσυκλέτες.

Fast Johnnie

Πριν σας αφήσουμε όμως, αξίζει να πούμε δυο λόγια για τον Fast Johnnie, που ήταν το κατοικίδιο γουρουνάκι του αγωνιζόμενου της H-D Ray Weishaar, μέλος του διάσημου Wrecking Crew, της αγωνιστικής ομάδας της αμερικάνικης εταιρείας. Ο Fast Jonnie έγινε η μασκότ της ομάδας, και φωτογραφιζόταν με τον Ray, ενώ έκανε και τον γύρο του θριάμβου πάνω στη μοτοσυκλέτα του αφεντικού του. Το γουρουνάκι αυτό θεωρείται ως η πηγή για τη γέννηση του προσωνυμίου Hog που χαρακτηρίζει έκτοτε αναβάτες, λέσχες και μοτοσυκλέτες της εταιρείας.

Ετικέτες

EICMA 2024: CFMOTO 700MT - Στα πρότυπα του 800MT

Μετά την αναβάθμιση του μεγάλου αδελφού στην έκδοση 800MTX 
CFMOTO 700MT
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2024

Δίπλα στην παρουσίαση του 800MTX που σας είχαμε δείξει νωρίτερα, μιας μοτοσυκλέτας που ανεβάζει τον πήχη σε design, εξοπλισμό και επιδόσεις σε σχέση με το 800MT, η CFMOTO φέρνει στην αγορά τη νέα έκδοση του 700ΜΤ, που με τη σειρά του αναβαθμίζεται εμφανισιακά τουλάχιστον στα πρότυπα του 800MT.

Η μοτοσυκλέτα δείχνει πιο όμορφη από πριν, ενώ αντί για τις χυτές ζάντες των 17 ιντσών τώρα φέρει ακτινωτές 19 και 17. 

Το ρεζερβουάρ δείχνει να έχει κερδίσει 2 λίτρα αφού δηλώνεται στα 20 αντί των 18 του προηγούμενου μοντέλου, ενώ η μοτοσυκλέτα έχει τόσο δικάναλο ABS όσο και Traction Control.

Οι αναρτήσεις και το ψαλίδι δείχνουν να μην έχουν αλλάξει σε σχέση με πριν, ενώ οι διαδρομές πιρουνιού και αμορτισέρ δίνονται στα 150 mm και στα 148 mm αντίστοιχα. Ίδια παραμένει και η μέγιστη ιπποδύναμη του δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα, στους 67 hp. Αντίθετα η ροπή δείχνει μειωμένη στα 6,1 kgm από 6,9, μπορεί και ως αποτέλεσμα των Euro 5+ προδιαγραφών.

Μειωμένη δείχνει η απόσταση της σέλας από το έδαφος, στα 800 mm αντί των 820 mm, ενώ δεν γνωρίζουμε αν υπάρχει τυπογραφικό λάθος στο δελτίο τύπου πάντως το βάρος της μοτοσυκλέτας αναφέρεται στα πολλά 258 γεμάτα κιλά!

Η οθόνη οργάνων είναι έγχρωμη TFT 5 ιντσών, τα φώτα είναι full-LED και το T-Box ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό.

Ετικέτες